Rebater o espelho retrovisor externo esquerdo/direito - Função

Pré-requisito funcional - Geral

 Sem sobretensão ou tensão baixa

Rebater o espelho retrovisor externo esquerdo/direito - Geral

O espelho retrovisor externo esquerdo (M21/1) e o espelho retrovisor externo direito (M21/2) podem ser eletricamente rebatidos para dentro e para fora. Isto pode ocorrer tanto automática como manualmente.

Durante a regulagem, o módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1) tem a função de mestre e envia todos os sinais necessários através do CAN do compartimento interno (CAN B) para o módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2).

Se durante uma regulagem for registrada uma nova solicitação, a regulagem será mudada diretamente para a direção oposta.

O funcionamento do rebatimento do espelho externo esquerdo/direito abrange as seguintes subfunções:

 Processo funcional do rebatimento manual para dentro e para fora

 Processo funcional do rebatimento automático para dentro e para fora

 Processo funcional do rebatimento automático para fora através do sinal de velocidade

Processo funcional do rebatimento manual para dentro e para fora

A função parcial do rebatimento manual para dentro ou para fora abrange as seguintes subfunções:

 Processo funcional do rebatimento manual para dentro

 Processo funcional do rebatimento para fora

Condições funcionais adicionais para o rebatimento manual para dentro

 Espelho externo rebatido para fora

 Borne 15R ligado

 Velocidade do veículo v < 47 km/h

 O módulo de comando do contato eletrônico de ignição (N73) envia o status do terminal 15 e o instrumento combinado (A1) envia a velocidade do veículo através do CAN do compartimento interno para os módulos de comando das portas dianteiras.

Processo funcional do rebatimento manual para dentro

Através do acionamento do interruptor do espelho externo rebater para dentro e fora (S20s9) no grupo de interruptores do acionamento elétrico do vidro e regulagem do espelho externo, lado do motorista (S20) podem ser rebatidos para dentro ambos os espelhos externos na posição garagem.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda lê o status do interruptor do rebatimento para dentro e para fora dos espelhos retrovisores externos através do LIN da porta dianteira esquerda (LIN B5) e o envia através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira direita.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda ativa o motor elétrico do rebatimento para dentro e para fora do espelho retrovisor externo (M21/1m3) no espelho retrovisor externo esquerdo.

O módulo de comando da porta dianteira direita ativa o motor elétrico do rebatimento para dentro e para fora do espelho retrovisor externo (M21/2m3) no espelho retrovisor externo direito.

A duração da ativação é de t = 5s.

Condições funcionais adicionais para o rebatimento manual para fora

 Espelhos externos rebatidos para dentro

 Borne 15R ligado

Processo funcional do rebatimento para fora

Através do acionamento do interruptor do rebatimento para dentro e para fora dos espelhos retrovisores externos, os dois espelhos retrovisores externos podem ser rebatidos para fora até a posição de condução.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda lê o status do interruptor do rebatimento para dentro e para fora dos espelhos retrovisores externos através do LIN da porta dianteira esquerda e o envia através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira direita.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo .

O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .

A duração da ativação é de t = 5s.

Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para dentro, fora

 Ativado o funcionamento no instrumento combinado

 Aqui a função "no travamento rebater os espelhos:" precisa ser ativada através do menu "regulagem", "conforto". Os menus são exibidos no display multifuncional (A1p13) do instrumento combinado. A seleção correspondente será efetuada através do grupo esquerdo de teclas do volante multifuncional (S110) e o grupo direito de teclas do volante multifuncional (S111). Os sinais de operação do grupo de teclas do volante multifuncional são lidos diretamente pela eletrônica do volante (N135) e enviados através do LIN da direção (LIN E1), do módulo de comando do módulo da coluna de direção (N80) e do CAN do trem de rodagem (CAN E) (até 28.2.13) ou do CAN 1 do trem de rodagem (CAN E1) (a partir de 1.3.13) para o instrumento combinado. O instrumento combinado transmite a liberação de funções por meio do CAN do compartimento interno ao módulo de comando da porta dianteira esquerda.

Processo funcional do rebatimento automático para dentro e para fora

O funcionamento parcial do rebatimento automático para dentro ou para fora abrange as seguintes subfunções:

 Processo funcional do rebatimento automático para dentro

 Processo funcional do rebatimento automático para fora

Condição prévia funcional adicional para o recolhimento automático

 Borne 15C Desligado

Processo funcional do rebatimento automático para dentro

No travamento do veículo por meio do travamento central (ZV) os espelhos externos são automaticamente recolhidos (posição de garagem).

O estado do terminal é enviado pelo módulo de comando da ignição eletrônica através do CAN do compartimento interno aos módulos de comando das portas dianteiras.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo .

O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .

A duração da ativação é de t = 5s.

 A descrição detalhada do fluxo de sinal no travamento do veículo por meio do travamento central ZV se encontra na descrição de funcionamento "Travamento central (ZV) - funcionamento".

Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para fora

 Espelhos externos rebatidos para dentro

 ZV travado

Processo funcional do rebatimento automático para fora

Destravando o veículo através do travamento central e ao abrir em seguida a porta do motorista, os dois espelhos retrovisores externos são de novo automaticamente rebatidos para fora até a posição de condução.

O estado do terminal é enviado pelo módulo de comando da ignição eletrônica através do CAN do compartimento interno aos módulos de comando das portas dianteiras. A abertura da porta do motorista é abrangida pelo interruptor da lingueta da porta dianteira esquerda (A85s1) na fechadura da porta dianteira esquerda (A85).

O módulo de comando da porta dianteira esquerda lê diretamente o status do interruptor da lingueta giratória da porta dianteira esquerda e o envia através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira direita.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo .

O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .

A duração da ativação é de t = 5s.

 Se os espelhos retrovisores externos com o terminal 15R ligado ainda estiverem rebatidos para dentro por causa de um anterior rebatimento automático para dentro, eles serão imediatamente rebatidos para fora.

Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para fora pelo sinal de velocidade

 Espelhos externos rebatidos para dentro

 Borne 15 ligado

Processo funcional do rebatimento automático para fora através do sinal de velocidade

Se a velocidade do veículo for v > 47 km/h, ocorre um rebatimento para fora automático der espelhos externos.

O instrumento combinado transmite a velocidade do veículo por meio do CAN do compartimento interno aos módulos de comando das portas dianteiras.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo .

O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .

A duração do comando é de t = 1s.

 Um rebatimento dos espelhos externos para dentro não é possível a partir de uma velocidade de v > 47 km/h.