左右ドア·ミラーの格納機能

機能前提条件の概要

• 過電圧または電圧不足はなし

左右ドア・ミラー格納の概要

左ドア・ミラー (M21/1) および右ドア・ミラー (M21/2) は電動で格納 / 伸長できます。これは、自動でも手動でも行うことができます。

調整中、左フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/1) はマスタ・ファンクションとして機能し、すべての必要なシグナルを、車内 CAN (CAN B) を介して右フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/2) に送信します。

調整中に新たな要求が検知されると、調整はすぐに要求された方向に切り換わります。

左右ドア・ミラーの格納機能には、以下の部分機能があります：

• 手動格納 / 伸長の機能順序

• 自動格納 / 伸長の機能順序

• 車速シグナルによる自動伸長の機能順序

手動格納 / 伸長の機能順序

部分機能「手動格納 / 伸長」には、以下のサブ機能があります：

• 手動格納の機能順序

• 手動伸長の機能順序

手動格納の追加機能前提条件

• ドア・ミラーが繰り出されている

• ターミナル 15R 「オン」

• 車両スピード 47 km/h 未満

 エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニット (N73) はターミナル 15 のステータスを、そしてインストルメント・クラスタ (A1) は車両スピードを車内 CAN を介してフロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。

手動格納の機能順序

ドア・ミラー格納および繰出しスイッチ (S20s9) (運転席側パワー・ウインドウおよびドア・ミラー調整スイッチ群 (S20) 内) を操作すると、両方のドア・ミラーをガレージ・ポジションに格納することができます。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットはドア・ミラー格納 / 伸長スイッチのステータスを左フロント・ドア LIN (LIN B5) を介して読み取り、それを車内 CAN を介して右フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは、左ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータ (M21/1m3) を制御します。

右フロント・ドア・コントロール・ユニットは、右ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータ (M21/2m3) を作動させます。

制御時間の長さは 5 秒間です。

手動伸長の追加機能前提条件

• ドア・ミラーは格納されている

• ターミナル 15R 「オン」

手動伸長の機能順序

ドア・ミラー格納 / 伸長スイッチを操作すると、左右ドア・ミラーがドライビング・ポジションに繰り出されます。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットはドア・ミラー格納 / 伸長スイッチのステータスを左フロント・ドア LIN を介して読み取り、それを車内 CAN を介して右フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは、左ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御します。

右フロント・ドア・コントロール・ユニットは、右ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御します。

制御時間の長さは 5 秒間です。

自動格納 / 伸長の追加機能前提条件

• インストルメント・クラスタ機能がオンである

 また、メニューの「設定」、「コンフォート」で「ロック時にミラーを格納：」機能を作動させる必要があります。このメニューは、インストルメント・クラスタのマルチファンクション・ディスプレイ (A1p13) に表示されます。 選択は左マルチファンクション・ステアリング・ホイール・ボタン群 (S110) および右マルチファンクション・ステアリング・ホイール・ボタン群 (S111) により行われます。マルチファンクション・ステアリング・ホイール・ボタン群のコントロール・シグナルは、ステアリング・ホイール・エレクトロニクス (N135) によって直接読み取られ、ステアリング LIN (LIN E1)、ステアリング・コラム・チューブ・モジュール・コントロール・ユニット (N80) およびシャーシCAN (CAN E) (2013 年 2 月 28 日以前) またはシャーシ CAN 1 (CAN E1) (2013 年 3 月 1 日以降) を介してインストルメント・クラスタに送信されます。インストルメント・クラスタは車内 CAN を介して左フロント・ドア・コントロール・ユニットに機能の承認を送信します。

自動格納 / 伸長の機能順序

部分機能「自動格納 / 伸長」には、以下のサブ機能があります：

• 自動格納の機能順序

• 自動伸長の機能順序

自動格納の追加機能前提条件

• ターミナル 15C 「オフ」

自動格納の機能順序

セントラル・ロッキング・システム (ZV) によって車両をロックすると、左右ドア・ミラーが自動的に格納されます (ガレージ・ポジション)。

エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは ZV のステータスを、車内 CAN を介してフロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは、左ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御します。

右フロント・ドア・コントロール・ユニットは、右ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御します。

制御時間の長さは 5 秒間です。

 ZV を介して車両をロックするときのシグナルの流れについては、機能説明「セントラル・ロッキング・システム (ZV) の機能」で詳細に説明されています。

自動伸長の追加機能前提条件

• ドア・ミラーは格納されている

• ZV ロックされている

自動伸長の機能順序

ZV により車両をロック解除し、続けて運転席ドアを開けると、両方のドア・ミラーが自動的に再びドライビング・ポジションに繰り出します。

エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは ZV のステータスを、車内 CAN を介してフロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。運転席ドアのオープンは左フロント・ドア・ロータリ・スイッチ (A85s1) (左フロント・ドア・ドア・ロック (A85) 内) により検知されます。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは左フロント・ドア・ロータリ・スイッチのステータスを直接読み取り、車内 CAN を介して、これを右フロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは、左ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御します。

右フロント・ドア・コントロール・ユニットは、右ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御します。

制御時間の長さは 5 秒間です。

 ターミナル 15R「オン」時にドア・ミラーがまだ前回の自動格納によって格納された状態になっていると、ただちにドア・ミラーが繰り出されます。

車速シグナルによる自動伸長の追加機能前提条件

• ドア・ミラーは格納されている

• ターミナル 15 オン

車速シグナルによる自動伸長の機能順序

車両スピードが 47 km/h 以上になると、ドア・ミラーが自動的に伸長されます。

インストルメント・クラスタが車両スピードを車内 CAN を介してフロント・ドア・コントロール・ユニットに送信します。

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは、左ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御します。

右フロント・ドア・コントロール・ユニットは、右ドア・ミラーのドア・ミラー格納 / 伸長モータを制御します。

制御時間の長さは 1 秒間です。

 スピードが 47 km/h 以上の場合、ドア・ミラーは格納できません。