Bal oldali/jobb oldali külső visszapillantó tükör behajtás működése

Működési feltételre vonatkozó általános információk

 Nincs túl nagy vagy túl kicsi feszültség

Bal oldali /jobb oldali külső visszapillantó tükör behajtás - általános információk

A bal oldali külső visszapillantó tükör (M21/1) és a jobb oldali külső visszapillantó tükör (M21/2) elektromosan be- és kihajtható. Ez történhet automatikusan is, és manuálisan is.

A bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/1) az állítás alatt a master-funkciót látja el és az összes szükséges jelet a belsőtér-CAN-en (CAN B) keresztül elküldi a jobb oldali első ajtó ajtó-vezérlőegységnek (N69/2).

Ha aktív állítás közben új igénylés érkezik, akkor az állítás közvetlenül az igényelt irányba kerül megvezérlésre.

A bal oldali /jobb oldali külső visszapillantó tükör behajtás funkció a következő részfunkciókat foglalja magába:

 Manuális be-, kihajtás - működési folyamat

 Automatikus be-, kihajtás - működési folyamat

 Sebességjel alapján történő automatikus kihajtás - működési folyamat

Manuális be-, kihajtás - működési folyamat

A manuális be- és kihajtás részfunkció a következő alfunkciókat foglalja magába:

 Manuális behajtás - működési folyamat

 Manuális kihajtás - működési folyamat

Manuális behajtás - kiegészítő működési feltételek

 Külső visszapillantó tükör kihajtva

 15R kapocspont BE

 Gépjárműsebesség v < 47 km/h

 Az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység (N73) a 15-ös kapocspont kapocspontstátusz és a kombináltműszer (A1) a gépjárműsebességet elküldi a belsőtér-CAN-en keresztül az első ajtó ajtó-vezérlőegységnek.

Manuális behajtás - működési folyamat

A külső visszapillantó tükör be- és kihajtó kapcsoló (S20s9), a vezetőoldalon levő elektromos ablakemelő és külső visszapillantó tükör állítás kapcsolóegységben (S20), működtetésével mindkét külső visszapillantó tükör behajtható parkolóhelyzetbe.

A bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység a bal oldali első ajtó LIN-busz (LIN B5) keresztül beolvassa a külső visszapillantó tükör be- és kihajtó kapcsoló státuszát és azt a belsőtér-CAN-en keresztül elküldi a jobb oldali első ajtó ajtó-vezérlőegységnek.

A bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység megvezérli a bal oldali külső visszapillantó tükörben levő külső visszapillantó tükör be- és kihajtó villanymotort (M21/1m3).

A jobb oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység megvezérli a jobb oldali külső visszapillantó tükörben levő külső visszapillantó tükör be- és kihajtó villanymotort (M21/2m3).

A megvezérlés időtartama t = 5 másodperc.

Manuális kihajtás - kiegészítő működési feltételek

 Külső visszapillantó tükör behajtva

 15R kapocspont BE

Manuális kihajtás - működési folyamat

A külső visszapillantó tükör be- és kihajtó kapcsoló működtetésével mindkét külső visszapillantó tükör kihajtható a menet közbeni helyzetbe.

A bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység a bal oldali első ajtó LIN-buszon keresztül beolvassa a külső visszapillantó tükör be- és kihajtó kapcsoló státuszát és azt a belsőtér-CAN-en keresztül elküldi a jobb oldali első ajtó ajtó-vezérlőegységnek.

A bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység megvezérli a bal oldali külső visszapillantó tükörben levő külső visszapillantó tükör be- és kihajtó villanymotort.

A jobb oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység megvezérli a jobb oldali külső visszapillantó tükörben levő külső visszapillantó tükör be- és kihajtó villanymotort.

A megvezérlés időtartama t = 5 másodperc.

Automatikus be-, kihajtás - kiegészítő működési feltétel

 A funkció a kombináltműszerben aktiválva

 Ehhez aktiválni kell a "Visszapillantó tükör behajtása a gépkocsi zárásakor" funkciót a "Beállítások", "Komfort" menün keresztül. A menük a kombinált műszer multifunkciós kijelzőjében (A1p13) jelennek meg. A megfelelő kiválasztás a multifunkciós kormánykerék bal oldali nyomógombcsoportján (S110) és a multifunkciós kormánykerék jobb oldali nyomógombcsoportján (S111) keresztül történik. A multifunkciós kormánykerék nyomógombcsoport működtetőjeleit a kormánykerék-elektronika (N135) közvetlenül beolvassa és a kormányzás LIN-buszon (LIN E1), a kormányoszlopmodul vezérlőegységen (N80) és a futómű-CAN-en (CAN E) (28.2.13 -ig) vagy 1. futómű CAN-buszon (CAN E1) (1.3.13 -tól) kereszül továbbítja a kombináltműszernek. A kombináltműszer a működésengedélyezést elküldi a belsőtér-CAN-en keresztül a bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegységnek.

Automatikus be-, kihajtás - működési folyamat

Az automatikus be- és kihajtás részfunkció a következő alfunkciókat foglalja magába:

 Automatikus behajtás - működési folyamat

 Automatikus kihajtás - működési folyamat

Automatikus behajtás - kiegészítő működési feltételek

 15C kapocspont KI

Automatikus behajtás - működési folyamat

A gépkocsi központi záron (ZV) keresztüli zárásakor mindkét külső visszapillantó tükör automatikusan behajtásra kerül (a garázshelyzetbe).

Az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység elküldi a ZV állapotát a belsőtér-CAN-en keresztül az első ajtó ajtó-vezérlőegységeknek.

A bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység megvezérli a bal oldali külső visszapillantó tükörben levő külső visszapillantó tükör be- és kihajtó villanymotort.

A jobb oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység megvezérli a jobb oldali külső visszapillantó tükörben levő külső visszapillantó tükör be- és kihajtó villanymotort.

A megvezérlés időtartama t = 5 másodperc.

 A gépkocsi ZV zárásakor fellépő jeláramlás "A központi zár (ZV) működése" működésleírásban van részletesen ismertetve.

Automatikus kihajtás - kiegészítő működési feltételek

 Külső visszapillantó tükör behajtva

 ZV zárva

Automatikusan kihajtás - működési folyamat

A gépkocsizárak központi záron keresztüli nyitásakor, majd a vezetőajtó ezt követő kinyitásakor mindkét külső visszapillantó tükör automatikusan újra kihajtásra kerül a menet közbeni helyzetbe.

Az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység elküldi a ZV állapotát a belsőtér-CAN-en keresztül az első ajtó ajtó-vezérlőegységeknek. A vezetőajtó nyitását a bal oldali első ajtó forgó-ejtő kapcsoló (A85s1), a bal oldali első ajtó ajtózárban (A85), határozza meg.

A bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység közvetlenül beolvassa a bal oldali első ajtó forgó-ejtő kapcsoló státuszát és ezt elküldi a belsőtér-CAN-en keresztül a jobb oldali első ajtó ajtó-vezérlőegységnek.

A bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység megvezérli a bal oldali külső visszapillantó tükörben levő külső visszapillantó tükör be- és kihajtó villanymotort.

A jobb oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység megvezérli a jobb oldali külső visszapillantó tükörben levő külső visszapillantó tükör be- és kihajtó villanymotort.

A megvezérlés időtartama t = 5 másodperc.

 Ha a külső visszapillantó tükrök bekapcsolt 15R kapocspontnál még egy előző automatikus behajtás miatt be vannak hajtva, akkor azok azonnal kihajtásra kerülnek.

Sebességjel alapján történő automatikus kihajtás - kiegészítő működési feltételek

 Külső visszapillantó tükör behajtva

 15-ös kapocspont BE

Sebességjel alapján történő automatikus kihajtás - működési folyamat

V > 47 km/h gépjárműsebességnél a külső visszapillantó tükrök automatikusan kihajtásra kerülnek.

A kombináltműszer a belsőtér-CAN-en keresztül elküldi a gépjárműsebességet az első ajtó ajtó-vezérlőegységeknek.

A bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység megvezérli a bal oldali külső visszapillantó tükörben levő külső visszapillantó tükör be- és kihajtó villanymotort.

A jobb oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység megvezérli a jobb oldali külső visszapillantó tükörben levő külső visszapillantó tükör be- és kihajtó villanymotort.

A megvezérlés időtartama t = 1 másodperc.

 A külső visszapillantó tükör behajtása v > 47 km/h sebességtől kezdve már nem lehetséges.