Funcionamento da alimentação de combustível

W47.00-1011-79

Representado no motor 541

1 Reservatório de combustível

2 Bomba manual de combustível

2.1 Pré-filtro de combustível

4 Trocador de calor do combustível

5 Bomba de combustível

6 Filtro de combustível

7 Combinação do suporte do injetor

9 Válvula solenóide

A Tubulação prévia do combustível, lado da aspiração, respectivamente lado da pressão absoluta

B Tubulação prévia do combustível, lado da pressão

C Tubulação de alta pressão do combustível

D Tubulação de retorno do combustível

A6 Módulo de comando MR/PLD

Y6 Unidade injetora 1º cilindro

Y7 Unidade injetora 2º cilindro

Y8 Unidade injetora 3º cilindro

Y9 Unidade injetora 4º cilindro

Y10 Unidade injetora 5º cilindro

Y11 Unidade injetora 6º cilindro

Generalidades

Através da alimentação de combustível, garante-se que o combustível necessário para a combustão sob todas as condições de operação esteja disponível no momento exato em quantidade suficiente e com a pressão necessária.

A alimentação de combustível dos diversos cilindros ocorre através da tubulação da bomba sistema de injetores (sistema PLD), que é abastecida com combustível pelo circuito de combustível de baixa pressão.

Circuito de combustível de baixa pressão

O circuito de combustível de baixa pressão assegura que o combustível seja limpo e disponibilizado nas unidades injetoras do sistema PLD em quantidade suficiente, e com pressão suficiente.

Ele é constituído fundamentalmente dos seguintes componentes:

 Reservatório de combustível (1)

 Bomba manual de combustível (2)

 Pré-filtro de combustível (2.1)

 Trocador de calor de combustível (4)

 Bomba de combustível (5)

 Filtro de combustível (6)

 Tubulação prévia do combustível, lado da aspiração, respectivamente lado da pressão absoluta

 Tubulação prévia de combustível, lado da pressão (B)

 Tubulações de retorno de combustível (D)

Tubulação da bomba sistema de injetores (sistema PLD)

Através do sistema PLD, injeta-se nos cilindros, no tempo correto com a pressão necessária e na quantidade suficiente, o combustível disponibilizado pelo circuito de baixa pressão de combustível.

O sistema PLD é constituído das diversas unidades injetoras

(Motor 541: Y6 até Y11, Motor 542: Y6 até Y13), os bicos injetores nas combinações dos porta-injetores (7) e nas tubulações de alta pressão de combustível (C), através das diversas unidades injetoras em conjunto com os respectivos bicos injetores.

O combustível alimentado em excesso através da alimentação de alta pressão é enviado novamente pelas tubulações de retorno de combustível (D) ao circuito de baixa pressão de combustível.