Alimentazione carburante - Funzionamento

W47.00-1011-79

Illustrazione riferita al motore 541

1 Serbatoio carburante

2 Pompa carburante manuale

2.1 Prefiltro del carburante

4 Scambiatore di calore carburante

5 Pompa di alimentazione del carburante

6 Filtro carburante

7 Unità portainiettori

9 Valvola del troppo pieno

A Tubazione di mandata carburante lato aspirazione o depressione

B Tubazione di mandata carburante lato mandata

C Tubazione ad alta pressione carburante

D Tubazione di ritorno carburante

A6 Centralina di comando MR/PLD

Y6 Pompa di iniezione individuale cilindro 1

Y7 Pompa di iniezione individuale cilindro 2

Y8 Pompa di iniezione individuale cilindro 3

Y9 Pompa di iniezione individuale cilindro 4

Y10 Pompa di iniezione individuale cilindro 5

Y11 Pompa di iniezione individuale cilindro 6

Generalità

L'impianto di alimentazione di carburante garantisce che il carburante necessario per la combustione sia disponibile in tutte le condizioni di funzionamento, in quantità sufficiente, nel momento preciso e con la pressione necessaria.

L'alimentazione di carburante ai singoli cilindri avviene da parte dell'impianto pompa-condotto-iniettore (sistema PLD) che viene alimentato con carburante attraverso il circuito a bassa pressione del carburante.

Circuito a bassa pressione del carburante

Il circuito a bassa pressione del carburante garantisce che il carburante venga filtrato e messo a disposizione nella quantità e con la pressione sufficienti alle pompe di iniezione individuali dell'impianto PLD.

Il circuito è essenzialmente costituito dai seguenti componenti:

 serbatoio carburante (1)

 pompa carburante manuale (2)

 prefiltro del carburante (2.1)

 scambiatore di calore carburante (4)

 pompa di alimentazione del carburante (5)

 filtro carburante (6)

 tubazione di mandata carburante lato aspirazione o depressione (A)

 tubazione di mandata carburante lato mandata (B)

 tubazione di ritorno del carburante (D)

Impianto pompa-condotto-iniettore (impianto PLD)

Attraverso l'impianto PLD, il carburante messo a disposizione dal circuito a bassa pressione del carburante viene iniettato nei cilindri nel momento esatto, con la pressione necessaria e in quantità sufficiente.

L'impianto PLD è costituito dalle singole pompe di iniezione individuali (motore 541: Y6 sino a Y11, motore 542: Y6 sino a Y13), dagli iniettori nelle unità portainiettore (7) e dalle tubazioni ad alta pressione del carburante (C), attraverso le quali le pompe di iniezione individuali sono collegate agli iniettori.

Il carburante alimentato in eccesso dalle tubazioni ad alta pressione ritorna, attraverso la tubazione di ritorno del carburante (D), nel circuito a bassa pressione del carburante.