Alimentação de combustível - Função

W07.16-1208-76

Generalidades

As normas sobre emissões cada vez mais estritas, assim como as crescentes exigências dos clientes - em relação ao consumo de combustível, à rentabilidade total, mas também à proteção ao meio ambiente, tornam necessário um sistema de injeção de combustível inteiramente novo.

Com o "Amplified Pressure Common Rail System (APCRS)", é utilizado pelo primeira vez um sistema de Common Rail, através do qual o volume de combustível necessário para a combustão é reduzido a um mínimo.

Isso é alcançado por um circuito de baixa pressão do combustível e um circuito de alta pressão do combustível. O circuito de baixa pressão do combustível garante que o combustível seja limpo e disponibilizado ao circuito de alta pressão do combustível em quantidade suficiente, assim como com pressão suficiente. O circuito de alta pressão do combustível garante que o combustível, disponibilizado pelo circuito de baixa pressão do combustível, seja injetado nos cilindros no momento correto, com a pressão necessária e na quantidade suficiente.

Circuito de baixa pressão do combustível

O circuito de combustível de baixa pressão é composto basicamente dos seguintes componentes:

 Tanque de combustível

 Módulo de filtro de combustível com separador de água (1), pré-filtro de combustível (2) e filtro de combustível (3) no qual o combustível é limpo em vários níveis

 Bomba de combustível que se encontra na bomba de combustível de alta pressão (4)

 Tubulações de alimentação de combustível do lado de aspiração (A)

 Tubulações de alimentação de combustível do lado da pressão (B)

 Tubulações de retorno de combustível (D), pelas quais o volume excedente das válvulas eletromagnéticas nas agulhas dos injetores e o volume excedente das válvulas eletromagnéticas nos multiplicadores de pressão chegam de novo no circuito de baixa pressão do combustível

 Sensor de temperatura do combustível (B602)

 Sensor de pressão do módulo do filtro de combustível (B638)

Na execução do motor conforme norma Euro VI são acrescentados os seguintes componentes:

 Sensor de pressão de combustível (saída) (B625)

 Sensor de pressão de combustível (entrada) (B626)

 Válvula dosadora de combustível (Y628)

 Válvula de bloqueio de combustível (Y629)

Circuito de alta pressão do combustível

O circuito de combustível de alta pressão do APCRS consiste dos seguintes componentes:

 Bomba de combustível de alta pressão (4), que fornece o combustível ao rail (6) e o comprime até aprox. 900 bar

 Common rail (6)

 Válvula limitadora de pressão (8), que está fechada em operação normal e somente abre se a pressão máxima do combustível de 1100 bar no rail for ultrapassado (limp home mode)

 Sensor de pressão no Common Rail (B622)

 Injetor de combustível do 1º cilindro (Y608)

 Injetor de combustível do 2º cilindro (Y609)

 Injetor de combustível do 3º cilindro (Y610)

 Injetor de combustível do 4º cilindro (Y611)

 Injetor de combustível do 5º cilindro (Y612)

 Injetor de combustível do 6º cilindro (Y613)

 Válvula reguladora de débito (Y642)

 Tubulações de combustível de alta pressão (C)