Função do freio de estacionamento

D42.20-1105-06

1.08 Compressor de ar

5.01 Reservatório de ar comprimido de câmara única

6.01 Separador de água

6.14 Secador de ar

7.01 Válvula de transbordamento com refluxo

9.01 Indicador luminoso vermelho

10.01 Interruptor de pressão
B66, B67, B118, B130, B131

14.01 Válvula para o freio de estacionamento único

16.01 Válvula do relé ventilando

20.05 Acumulador de mola puxando

30.01 Válvula de segurança

30.03 Válvula limitadora de pressão com saída de ar

36.03 Filtro de sucção

38.02 Conexão de teste

 Ⅰ Elétrica

D42.60-1101-09

A Compressor de ar elétrico M57

B Secador de ar com aquecimento

C1 Reservatório de ar comprimido V2 (reservatório de regeneração)

C2 Reservatório de pressão de arV3

C3 Reservatório de pressão de arV4

D1 Válvula limitadora de pressão

D2 Válvula de segurança

D3 Válvula solenóide

E5 Interruptor de pressão B130
(identificação de cor verde)

F Válvula de reversão

G1 Mola acumuladora

G2 Mola acumuladora

H1-H3 Conexões de teste

K Tubulação de aspiração

D4 Válvula relé

D5 Válvula do freio de estacionamento

E1 Interruptor de pressão B118

E2 Interruptor de pressão B66

E3 Interruptor de pressão B67
(identificação de cor amarelo)

E4 Interruptor de pressão B131
(identificação de cor azul)

Função do freio de estacionamento acionado por pressão de ar

No acionamento da válvula do freio de estacionamento (D5) os acumuladores de molas (G1, G2) serão esvaziados. Isto conduz para a eliminação de pressão no cilindro acumulador de mola.
Através da perda de pressão a mola armazenada será

liberada no cilindro acumulador de mola e traciona o êmbolo acumulador com a haste do êmbolo e o freio de roda será acionado.
Uma liberação do freio ocorre através do enchimento com ar do acumulador de mola.