Frein de stationnement - Fonctionnement

D42.20-1105-06

1.08 Compresseur d'air

5.01 Réservoir d'air comprimé à une chambre

6.01 Purgeur

6.14 Dessiccateur d'air

7.01 Soupape de décharge avec flux de retour

9.01 Indicateur lumineux rouge

10.01 Manocontact
B66, B67, B118, B130, B131

14.01 Valve de frein de stationnement Solo

16.01 Valve-relais à charge

20.05 Accumulateur à ressort à traction

30.01 Valve de sécurité

30.03 Soupape de limitation de pression avec désaération

36.03 Filtre d'aspiration

38.02 Raccord de contrôle

Ⅰ Électrique

D42.60-1101-09

A Compresseur d'air électrique M57

B Dessiccateur d'air comprimé avec chauffage

C1 Réservoir d'air comprimé V2 (réservoir de régénération)

C2 Réservoir d'air comprimé V3

C3 Réservoir d'air comprimé V4

D1 Valve de limitation de pression

D2 Valve de sécurité

D3 Soupape de décharge

E5 Manocontact B130
(repère de couleur verte)

F Clapet anti-retour

G1 Accumulateur à ressort

G2 Accumulateur à ressort

H1-H3 Raccords de contrôle

K Conduite d'admission

D4 Valve relais

D5 Valve de frein de stationnement

E1 Manocontact B118

E2 Manocontact B66

E3 Manocontact B67
(repère de couleur jaune)

E4 Manocontact B131
(repère de couleur bleue)

Fonction du frein de stationnement commandé par air comprimé

Les accumulateurs à ressort (G1, G2) sont purgés lors de l'actionnement de la valve du frein de stationnement (D5). Ceci entraîne une baisse de pression dans le cylindre à ressort accumulateur.
En raison de la baisse de pression, le ressort accumulateur

précontraint

dans le cylindre à ressort accumulateur est libéré, il tire le piston de l'accumulateur avec la tige de piston, ce qui actionne le frein de roue.
Un desserrage du frein se produit du fait de la ventilation des accumulateurs à ressort.