Função da partida do motor

W15.45-0007-06

0 Ignição DESLIGADA

1 Posição de marcha

2 Posição de partida

3 Lâmpada de controle do sistema de partida por chama

4 Barramento CAN do veículo

A4 Modulo de comando sistema de chama

R3 Vela incandescente de chama

S1 Interruptor de marcha

Y5 Válvula eletromagnética sistema de chama

Processo da função

1 Temperatura do líquido de arrefecimento -4 °C

2 O interruptor de marcha (S1) está na posição de marcha (1), borne 15 Ligado.

3 A lâmpada de controle do sistema de partida por chama (3) no instrumento grande acende e o módulo de comando do sistema de partida por chama (A4) avalia o valor de temperatura do líquido de arrefecimento, entrando pelo barramento CAN do veículo (4).

4 O valor da temperatura atende às condições para uma partida incandescente, que começa com a fase de pré-incandescência. O módulo de comando do sistema de partida por chama fecha o circuito da vela de ignição incandescente (R3). No final da fase de pré-incandescência, a vela atinge uma temperatura de aprox. 1050 °C. A fase de pré-incandescência dura aprox. 20 segundos em uma partida nova, numa partida repetida o tempo é menor. A lâmpada de controle do sistema de partida por chama acende durante toda a fase de pré-incandescência.

6 A vela de ignição incandescente é mantida no seu nível de temperatura para o disparo do processo de partida, durante 30 segundos.

 A vela de ignição incandescente é acionada em ciclos para manutenção do nível de temperatura pelo módulo de comando.

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7.1 Disparo do processo de partida dentro de uma definição de tempo de 30 s:

 o interruptor de marcha (S1) está em posição de marcha (2), o motor de partida é acionado.

 o módulo de comando do sistema de partida por chama aciona a Válvula magnética do sistema de partida por chama (Y5), o combustível pulverizado chega pelo bico de combustível na área da vela incandescente aquecida.

 o combustível acende e a chama aquece o ar de combustão frio, fluindo pelo canal de aspiração antes de entrar no cilindro.

 no momento em que o módulo de comando do sistema de partida por chama reconhece que a temperatura do líquido de arrefecimento atingiu 0 °C com o motor funcionando, o módulo de comando interrompe o acionamento da vela de ignição incandescente e da válvula magnética e a partida por incandescência é finalizada.

7.2 Disparo do processo de partida dentro de uma definição de tempo de 30 s:

 o módulo de comando do sistema de partida interrompe, após o decurso da definição do tempo, o acionamento da vela de ignição incandescente e finaliza a partida por incandescência.

 uma partida de motor iniciada com atraso é feita agora sem partida por chama.

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7.3 Partida do motor durante a fase de pré-incandescência

 se é dada partida no motor dentro da fase de pré-incandescência, o módulo de comando do sistema de partida desligará a vela de ignição incandescente imediatamente. A partida do motor ocorrerá sem partida por incandescência.