Velas de Ignição - Descrição de Componente

P15.10-2208-01

R4 Velas de ignição

A Tipo de injeção de canal

B Tipo de injeção direta

A velas de ignição dispostas no lado da emissão da câmara de combustão foram adequadas à injeção direta com jato dirigido, como segue:

 O eletrodo central avança mais para o interior da câmara de combustão

 Inflamação segura da mistura de ar/combustível, também para borrifamento de combustível

 Ponto inicial da rosca determinado e anel de vedação de cobre

 Torque de aperto 23 Nm

A fim de evitar uma falha de ignição na operação em turnos, deve ser garantida a posição das velas de ignição
(posição dos eletrodos do teto). Portanto, o ponto inicial da rosca na vela de ignição (e no bloco de cilindros) deve ficar numa posição determinada, e o anel de vedação de cobre tem comportamento de assentamento mínimo.

Tipo de vela de ignição: NGK SILZKR7A-S

A substituição das velas de ignição deve ser feita após 80 000 km. Nesta ocasião, os plugues das velas de ignição, os plugues das bobinas de ignição e os cabos de ignição devem ser verificados quanto a dano, deformação e trincas e devem ser substituídos, se necessário.



O torque de aperto para as velas de ignição de 23 Nm deve ser observado com precisão; o uso da chave de torquímetro é obrigatório!

Para destacar os plugues das velas de ignição, deve ser usada a ferramenta especial 272 589 01 33 00.