Bujías de encendido - Descripción del componente

P15.10-2208-01

R4 Bujías de encendido

A Ejecución inyección en canal

B Ejecución inyección directa

Las bujías de encendido dispuestas en el lado de escape de la cámara de combustión se han adaptado para la inyección directa por chorro tal como sigue:

 El electrodo central penetra más en la cámara de combustión

 Inflamación segura de la mezcla también en el caso de estar húmedas de combustible

 Corte de rosca preestablecido y junta anular de cobre

 Par de apriete, 23 Nm.

Para evitar fallos en el funcionamiento con mezcla estratificada, se tiene que garantizar la posición definida de las bujías de encendido (posición del electrodo frontal). Por ello se realiza el corte de rosca en las bujías de encendido (y en la culata) en un lugar determinado y se utiliza una junta de cobre de poca tendencia al asentamiento.

Modelo de bujía de encendido: NGK SILZKR7A-S

La renovación de las bujías de encendido se realiza tras 80 000 km. Al hacerlo, comprobar el enchufe de bujía de encendido, el enchufe de la bobina de encendido y los cables de encendido en cuanto a daños, deformación y formación de fisuras y renovarlos si es necesario.

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El par de apriete de las bujías de encendido de 23 Nm se ha de observar sin falta con la llave dinamométrica.

Para retirar los enchufes de bujía de encendido, utilizar la herramienta especial 272 589 01 33 00.