gf1510p2000vd

점화 플러그 부품 설명

유형 gf · 주제 15.10 · 버전 0101 · 2010-12-22

적용 대상: 엔진 272.985, 모델 211.057 /257, 219.357'

위치

기능 그룹 1 엔진 › 15 엔진 전기장치 › 15.10 점화장치 서문 — 시리즈 211 (모델 057, 257) · 시리즈 219 (모델 357)

엔진/변속기에도 적용: 272 985

GF15.10-P-2000VD

점화 플러그 부품 설명

29.10.07

엔진 272.985, 모델 211.057 /257, 219.357

점화 플러그 부품 설명

P15.10-2208-01

R4 점화 플러그

A 채널 분사 방식

B 직접 분사 방식

연소실 배기 측에 배열된 점화 플러그는 다음과 같이 스프레이식 직접 분사 방식에 아답테이션됩니다.

• 중앙 전극봉이 연소실 내로 더 깊게 삽입되어 장착됨

• 연료 분사 시에도 혼합물 착화 가능

• 고정된 나사산 챔퍼 및 구리 실링 링

• 조임 토크 23 Nm

교대 가동 시의 실화를 방지하기 위해 규정된 점화 플러그 위치(루프 전극의 위치)가 유지되어야 합니다. 따라서 점화 플러그(및 실린더 헤드에 있는)의 나사산 챔퍼가 특정 액추에이터에 있으며 낮은 설정 특성의 구리 실링 링이 사용됩니다.

점화 플러그 모델: NGK SILZKR7A-S

점화 플러그는 주행 거리 80,000km 후에 교체하십시오.이 때 점화 플러그 커넥터, 점화 코일 플러그 및 점화 케이블에 손상, 변형, 균열 형성 여부를 점검하고 필요시 교체하십시오.

토크 렌치 사용 시 점화 플러그 조임 토크 23 Nm을 반드시 지켜 주십시오!

점화 플러그 커넥터를 뽑을 때에는 특수 공구를

272 589 01 33 00 사용하십시오.