Função da sobrealimentação

D09.00-0014-79

Condições de função da sobrealimentação em geral

 Borne 87M (unidade de gerenciamento do motor LIGADO)

 Motor em movimento.

Sobrealimentação em geral

Através da sobrealimentação é melhorado o grau de abastecimento do cilindro. Com isto se elevam o torque e a potência do motor. Na sobrealimentação a energia de fluxo dos gases de escape é aproveitada para o acionamento do turboalimentador. O turboalimentador aspira ar da atmosfera através do filtro de ar na entrada do compressor e leva este ar através da saída do compressor para dentro da tubo do ar de sobrealimentação antes do radiador do ar de sobrealimentação. Através da elevada rotação do rotor do compressor e do elevado volume do fluxo resultante disto, o ar é comprimido no tubo do ar de sobrealimentação.

O ar de sobrealimentação comprimido e, portanto, aquecido flui através do tubo de ar de sobrealimentação até conjunto pós-resfriador. Este arrefece o ar de sobrealimentação e o conduz através da tubulação do ar de sobrealimentação até o distribuidor do ar de sobrealimentação. O comando da sobrealimentação por gases de escape ocorre através da regulagem da pressão de sobrealimentação. A pressão de sobrealimentação é regulada pelo módulo de comando CDI, dependendo dos seguintes valores e dos componentes pertinentes:

 Sensor da pressão de sobrealimentação (B5/8)

 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/19)

 Sensor de temperatura do ar de sobrealimentação (B17/15)

 Sensor de temperatura antes do turboalimentador (B16/11)

 Sensor da pressão do coletor de admissão (B28/19)

 O volume de injeção é determinado através do tempo de injeção dos injetores de combustível (Y76) e da pressão do combustível nos rails.

 Sensor da pressão do combustível (B4/17), para a pressão do combustível nos rails

 Sensor de contrapressão dos gases de escape (B60/4), para a pressão dos gases de escape no sistema de escape

 O sensor de posição da árvore de manivelas (B70/1), para a rotação do motor

 Sensor da pressão atmosférica (integrado no módulo de comando CDI) para o registro da pressão atmosférica.

Sequência de funcionamento da sobrealimentação

Após a avaliação dos sinais de entrada, o módulo de comando CDI ativa, em dependência do mapa de desempenho da pressão de sobrealimentação, o atuador de pressão de sobrealimentação (Y77/8) com um sinal modulado por largura de pulso. Através das hastes de regulagem do atuador de pressão de sobrealimentação é regulada a posição das aletas distribuidoras de ar no turboalimentador. As aletas distribuidoras de ar reguláveis alteram a seção transversal do fluxo quando os gases de escape fluem sobre a turbina. Com isto elas ajustam a pressão dos gases que se formou na turbina a pressão do turbo solicitada.

Através da rotação do turbo alimentador é determinado o volume do ar pré comprimido e com isto a pressão do turbo. A pressão de sobrealimentação é constantemente controlada pelo sensor da pressão de sobrealimentação e transmitida ao módulo de comando CDI.

Como proteção contra sobrecarga térmica e mecânica do turboalimentador, são monitoradas pelo módulo de comando CDI a temperatura dos gases de escape através do sensor de temperatura antes do turboalimentador e a pressão dos gases de escape através do sensor de contrapressão dos gases de escape. Se houver risco de sobrecarga térmica ou mecânica, a pressão de sobrealimentação é reduzida.