Feltöltés működése

D09.00-0014-79

A feltöltés általános működési feltételei

 87M kapocspont (motormenedzsment BE)

 A motor jár.

Feltöltés - általános információk

A feltöltés által javul a hengerek töltési foka. Ezáltal nő a forgatónyomaték és a motor teljesítménye. A feltöltésnél a kipufogógázok áramlási energiája a kipufogógáz-turbófeltöltő meghajtásához kerül felhasználásra. A kipufogógáz-turbófeltöltő a kompresszorbemenetnél a levegőszűrőn keresztül friss levegőt szív be, és azt a kompresszorkimeneten keresztül a töltőlevegő-hűtő előtti merev töltőlevegőcsőbe vezeti. A kompresszorkerék nagy fordulatszáma és az ebből következő nagy térfogatáram összesűríti a merev töltőlevegőcsőben levő levegőt.

Az összesűrített és ennek következtében felmelegített töltőlevegő a merev töltőlevegőcsövön keresztül a töltőlevegő-hűtőhöz áramlik. Az lehűti a töltőlevegőt és a merev töltőlevegőcsövön keresztül továbbvezeti a töltőlevegő-elosztóhoz. A kipufogógáz-turbófeltöltés vezérlése a töltőnyomás-szabályozáson keresztül történik. A CDI vezérlőegység a töltőnyomást a következő értékektől és hozzá tartozó alkatrészektől függően szabályozza:

 Töltőnyomásszenzor (B5/8)

 Hűtőfolyadékhőmérséklet-szenzor (B11/19)

 Töltőlevegőhőmérséklet-szenzor (B17/15)

 Kipufogógáz-turbófeltöltő előtti hőmérsékletszenzor (B16/11)

 Szívócsőnyomás-szenzor (B28/19)

 A befecskendezési mennyiség a tüzelőanyag-injektorok (Y76) befecskendezési időtartamán és a Rail-ekben fennálló tüzelőanyag-nyomás alapján kerül meghatározásra.

 Tüzelőanyagnyomás-szenzor (B4/17), a Rail-ban levő tüzelőanyag-nyomás számára

 Kipufogógázellennyomás-szenzor (B60/4), a kipufogóberendezésben lévő kipufogógáz-nyomás számára

 A forgattyústengely-helyzetjeladó (B70/1), a motorfordulatszám számára

 Atmoszférikusnyomás-szenzor (a CDI vezérlőegységbe beépítve), az atmoszférikus nyomás meghatározásához.

A feltöltés működési folyamata

A bemenőjelek kiértékelése után a CDI vezérlőegység a töltőnyomás-jellegmezőtől függően impulzusszélesség-modulált jellel vezérli a töltőnyomás-állítót (Y77/8). A töltőnyomás-állító működtetőrudazatán keresztül beállításra kerül a kipufogógáz-turbófeltöltőben lévő vezetőlapátok helyzete. Az állítható vezetőlapátok módosítják a turbinára áramló kipufogógáz áramlási keresztmetszetét. Ezáltal az igényelt töltőnyomáshoz illesztik a turbinánál fennálló gáznyomást.

A kipufogógáz-turbófeltöltő fordulatszámán keresztül meghatározásra kerül az elősűrített levegő mennyisége, következésképp a töltőnyomás értéke. A töltőnyomásszenzor folyamatosan ellenőrzi a töltőnyomást, és az erre vonatkozó információt elküldi a CDI vezérlőegységnek.

A kipufogógáz-turbófeltöltő termikus és mechanikus túlterheléssel szembeni védelmeként a CDI vezérlőegység ellenőrzi a kipufogógáz-turbófeltöltő előtti hőmérsékletszenzoron keresztül a kipufogógáz-hőmérséklet értékét, a kipufogógázellennyomás-szenzoron keresztül pedig a kipufogógáz-ellennyomás értékét. A termikus vagy mechanikus túlterhelés veszélye esetén csökkentésre kerül a töltőnyomás.