Alimentação de combustível PMS - função

P07.52-0014-06

17 Tubo do distribuidor de combustível

50 Regulador de pressão de membrana

51 Conexão para medição da pressão

52 Amortecedor de pressão da membrana

55 Filtro de combustível

75 Reservatório de combustível

M3m1 Bomba de combustível 1

M3m2 Bomba de combustível 2

Tarefa

 Disponibilizar o combustível filtrado do reservatório de combustível, sob todas as condições operacionais, em volume e pressão suficientes (pressão de injeção) às válvulas injetoras de combustível (Y62) para a injeção.

Função

Com o motor em funcionamento, o combustível é aspirado pela bomba de combustível 1 (M3m1) do reservatório de combustível (75) e transportado para a bomba de combustível 2 (M3m2). Esta transporta o combustível através do filtro de combustível (55) para as válvulas injetoras de combustível conectadas ao tubo distribuidor de combustível (17) (Y62). O amortecedor da pressão de membrana (52), disposto na admissão do tubo distribuidor de combustível (17), absorve os picos de pressão ocasionados através da injeção em grupo das válvulas injetoras de combustível (Y62). A pressão do combustível (pressão de injeção) é regulada pelo regulador da pressão de membrana (50), dependendo da pressão no coletor de admissão. O combustível transportado em excesso flui sem pressão, do regulador da pressão de membrana (50), de volta ao tanque de combustível (75). Esta circulação coloca à disposição combustível relativamente frio para a injeção (prevenção de formação de bolhas de vapor).

As válvulas injetoras de combustível, ativadas pelo módulo de comando PMS (N3/6) em grupo, (Y62) injetam o combustível finamente pulverizado no canal de aspiração.

Através da disposição das bombas de combustível (M3m1, M3m2) (em fileira, ligadas entre si), cada bomba de combustível gera a metade da pressão do combustível (pressão de injeção).