P82.10-4079-09
1 | Parafuso | 4 | Parafuso | 6 | Para-lama dianteiro | ||
2 | Pára-choque dianteiro | 5 | Presilha | 7 | Parafuso | ||
3 | Suporta |
8 | Parafuso |
9 | Vedação |
10 | Parafuso |
11 | Conexão elétrica |
12 | Conexão elétrica |
13 | Parafuso |
E1 | Unidade de iluminação dianteira esquerda |
E2 | Unidade de iluminação dianteira direita |
P82.10-4080-06
| Remover e instalar | ||
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados. | |
Perigo | Risco de explosão/de incêndio pelas substâncias de fácil inflamação na região das lâmpadas de Xenon danificadas. Risco de lesão pela luz ultravioleta, componentes quentes nos faróis Xenon e cacos de vidro na explosão de lâmpadas Xenon. Risco de envenenamento pela inalação dos vapores de mercúrio e na ingestão/contato com a pele de sais venenosos e compostos de mercúrio. | Não tocar em peças condutoras de alta tensão. Pessoas que são portadoras de implantes eletrônicos (por exemplo marca passos), não podem executar trabalhos em faróis de Xenon. Desligar o completo sistema dos faróis. Usar sapatos de segurança isolantes, óculos e luvas de proteção. Retirar as substâncias facilmente inflamáveis da área de risco. Providenciar ventilação suficiente na área de trabalho. | |
1 | Desligar a ignição e retirar a chave transmissora do módulo de comando do interruptor eletrônico de ignição e partida (EZS) | Em veículos com código 889 (KEYLESS-GO): pressionar diversas vezes a tecla de partida e de parada KEYLESS-GO, até que a ignição esteja desligada. | |
2 | Abrir o capô do motor | ||
3 | Remover o revestimento do radiador | ||
4 | Remover a parte dianteira do para-lama interno no para-lama dianteiro direito ou esquerdo | ||
5 | Desaparafusar o parafuso(1, 7) | ||
6 | Desaparafusar o parafuso (4), deslocar o suporte (3) para o veículo e retirar para trás | ||
7 | Levantar o para-lama dianteiro (6) com cunha de montagem para fora do para-choque dianteiro (2) | Instalação: Atentar no assentamento correto do para-lama dianteiro (6) na presilha de fixação (5). | |
Cunha de montagem | |||
8 | Retirar o para-choque dianteiro (2) e deslocar para fora da área de trabalho | ||
9 | Separar o conector elétrico (11) | Somente em veículos com código 615 (farol de bixênon com luz nas curvas integrado) ou com código 616 (unidade de iluminação do farol de bixênon com luz assimétrica para curvas integrada). | |
10 | Soltar a conexão elétrica (12) | ||
11 | Desaparafusar o parafuso (8, 10, 13) | ||
12 | Remover a unidade de iluminação dianteira esquerda (E1) ou a unidade de iluminação dianteira direita (E2) | Instalação: Atentar no assentamento correto da vedação (9) na unidade de iluminação dianteira esquerda (E1) ou na unidade de iluminação dianteira direita (E2). | |
13 | Instalar na ordem inversa | Ainda não fechar o capô do motor. | |
| Verificar | ||
14 | Verificar a medida das folgas na unidade de iluminação dianteira esquerda (E1) ou na unidade de iluminação dianteira direita (E2) e, se necessário, ajustar | Vide: | |
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Medidas de folgas no capô, portas e tampas | |||
Medida de folga | |||
Medida de folga | |||
Medida de folga | |||
Calibre apalpador | |||
15 | Ajustar a posição zero do farol de Xenon | ||
| Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas | ||
Somente em veículos com código 615 (farol de bixênon com luz nas curvas integrado) ou com código 616 (unidade de iluminação do farol de bixênon com luz assimétrica para curvas integrada). | |||
Aparelhos/ferramentas de uso comercial: | |||
16 | Verificar o ajuste do farol, colocar corretamente | ||
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17 | Fechar o capô do motor |
Valores de teste e de ajuste das medidas de folga |
Número | Denominação | Tipo 251 | |||
BE60.00-P-1001-01S | Medida de folga | Da unidade luminosa para o capô do motor | Medida "A" | mm | 4 (1) |
Da unidade luminosa para o para-lama | Medida "B" | mm | 4 (1) | ||
Da unidade luminosa para o para-choque | Medida "C" | mm | 4 (1) | ||
Entre o capô e o para-choque | Medida "D" | mm | 6 (1) | ||
Capô do motor para a grade frontal /para-choque para a grade frontal | Medida "E" | mm | 7 (1) |
110 589 03 59 00
Cunha de montagem
129 589 03 21 00
Calibre apalpador
Documentos referenciados
- ad0000p200004a Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas
- ad0000p200004a
- ap8210p8260rt Verificar e corrigir ajuste dos faróis
- ar6000p070001rt
- ar8810p1310rt
- ar8840p1000rt Abrir o capô do motor, posicioná-lo na vertical, fechar
- ar8840p4001rt
- as0000z003501a Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)
- as8210z000101a Risco de explosão/de incêndio pelas substâncias de fácil inflamação na região das lâmpadas de Xenon danificadas. Risco de lesão pela luz ultravioleta, componentes quentes nos faróis Xenon e cacos de vidro na explosão de lâmpada