AR65.10-W-1000B | Substituir completamente o revestimento de chapa do teto central | 15.11.11 |
CABINA 942.899, 943.899 com CÓDIGO (DD1) cabina com altura livre 1400 mm (cegonha)
W65.10-1129-06
1 Revestimento de chapa do teto central
| Remover | ||
Perigo! | Risco de lesão por corte ou arranhão nas peças de canto vivo dos veículos | Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. Rebarbar as chapas de reparo. | |
| Indicações gerais sobre o reparo da carroçaria | ||
1 | Remover as peças agregadas na área de reparo | ||
2 | Cobrir as peças agregadas a serem instaladas na área do conserto | Usar panos a prova de fogo, para evitar danos por faíscas. | |
3 | Separar o revestimento de chapa do teto central (1) | ||
Fresa de pontos de solda | |||
Fresa esférica, Ø 12 mm | |||
Removedor de pontos de solda Vario Drill WS 91 | |||
Escova de aço redonda, trançada, Ø 70 mm | |||
Folha de lixa, Ø 115 mm, 80 m/s (máx. 13.250 rpm) | |||
Furadeira | |||
Aspirador seco e molhado | |||
Pistola de ar quente | |||
Encerados de cobertura (à prova de fogo) | |||
Tinta a base de pó de zinco para solda de ponto | |||
4 | Preparar o revestimento de chapa do teto central (1) | ||
Escova de aço redonda, trançada, Ø 70 mm | |||
Furadeira | |||
Aspirador seco e molhado | |||
Encerados de cobertura (à prova de fogo) | |||
Tinta a base de pó de zinco para solda de ponto | |||
| Instalar | ||
Perigo! | Risco de morte devido à alta tensão da solda elétrica. Risco de explosão ao lidar com trabalhos de solda na região de materiais de fácil combustão. Risco de lesão por respingos de solda e raios UV ao soldar. Risco de envenenamento pela inalação dos vapores de solda | Usar calços isolantes. Usar roupa, óculos e máscara de proteção. Remover os materiais inflamáveis da área de risco. Usar instalações exaustivas. | |
5 | Instalar e soldar o revestimento do teto central (1) | ||
Fresa de eletrodos | |||
Sargentos | |||
Alicate de pressão | |||
Escova de aço redonda, trançada, Ø 70 mm | |||
Folha de lixa, Ø 115 mm, 80 m/s (máx. 13.250 rpm) | |||
MIG MAG aparelho de solda a gás inerte (aço, soldar, alumínio) | |||
Inversor - aparelhos de solda ponto | |||
Furadeira | |||
Esmerilador angular | |||
Aspirador seco e molhado | |||
Encerados de cobertura (à prova de fogo) | |||
Massa de vedação | |||
| Providencias para evitar danos em veículos ou componentes em trabalhos com solda elétrica | ||
6 | Complementar vedações na área de reparo, com produto vedador de carroçarias MB | Massa de vedação | |
7 | Pintar região de reparo e superfícies adjacentes | Vide manual de pintura. | |
8 | Completar com produto de conservação das cavidades MB | ||
9 | Instalar novamente todas as peças agregadas removidas |
Fresa de pontos de solda
201 589 00 51 00
Meio de reparo
Número | Designação | Número de pedido |
BR00.45-Z-1003-01A | Massa de vedação branca 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1001-07A | Tinta a base de pó de zinco para solda de ponto | A 000 986 34 42 |
Documentos referenciados
- ah0000n000501a Medidas para evitar danos em veículos ou componentes ao trabalhar com solda elétrica
- ah6000n000101a Indicações gerais sobre o reparo da carroçaria
- ar6510w100002b Separar o revestimento de chapa do teto central
- ar6510w100003b Preparar o revestimento do teto central
- ar6510w100004b Instalar e soldar o revestimento do teto central
- as0000z000701a Risco de morte pela alta tensão durante a soldagem elétrica. Risco de explosão pela soldagem na região de materiais facilmente inflamáveis. Risco de lesão pelos respingos de solda e luz UV durante a soldagem. Risco de envenenamento p
- as0000z001701a Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos