129 589 03 21 00
Calibre apalpador
Os seguintes passos de trabalho estão representados no lado esquerdo do veículo. Em caso de dano no lado direito do veículo, devem ser executados de modo análogo.
Consultar mais informações no documento de nível superior do Serviço de Atendimento ao Cliente.
Observar as instruções de segurança no documento de nível superior do Serviço de Atendimento ao Cliente.
P63.50-4307-09
1 | Instalar e ajustar o para-lama traseiro (1). |
2 | Instalar o para-choque traseiro. |
3 | Instalar a lanterna traseira. |
4 | Instalar a vedação da porta lateral traseira e da tampa traseira. |
5 | Instalar o olhal de fecho. |
6 | Verificar e ajustar a medida da folga com o calibre de lâminas. |
7 | Fixar o para-lama traseiro (1). |
8 | Remover o olhal. |
9 | Remover a vedação da porta lateral traseira e da tampa traseira. |
10 | Remover a lanterna traseira. |
11 | Remover o para-choque traseiro. |
12 | Perfurar furos para rebites no para-lama traseiro (1) com Ø 6,7 mm (áreas A). |
13 | Perfurar furos para rebites no para-lama traseiro (1) com Ø 6,7 mm e escarear (área A2). |
14 | Retirar o para-lama traseiro (1). |
15 | Rebarbar nos dois lados os furos de rebite no para-lama traseiro (1) e na carroceria. |
16 | Aplicar tinta à base de pó de zinco no lado interno das uniões rebitadas (áreas A, A2). |
17 | Aplicar o distanciador adequado em intervalos regulares na caixa da roda traseira externa (área C). |
18 | Aplicar massa de vedação na caixa da roda traseira externa e nas peças de espuma (áreas B, C). |
19 | Aplicar o adesivo de 2 componentes na área quadriculada na carroceria (área D). |
Observar o pré-tratamento das superfícies adesivas e as instruções do fabricante referentes ao tempo de cura e de processamento do adesivo de 2 componentes. |
P63.50-4308-06
P63.50-4309-09
20 | Instalar e fixar o para-lama traseiro (1). |
21 | Rebitar o para-lama traseiro (1) com rebite Ø 6,4x12 (áreas F). |
22 | Rebitar o para-lama traseiro (1) com rebites de cabeça escareada com Ø 6,4x14,0 (área F1). |
23 | Rebitar o para-lama traseiro (1) com rebite Ø 6,5x12,5 (área G). |
24 | Para-lama traseiro (1) (áreas E). |
25 | O para-lama traseiro (1) (área H). |
P63.50-4310-09
26 | Rebitar o para-lama traseiro (1) com rebite Ø 6,4x12 (área I). |
27 | O para-lama traseiro (1) (área J). |
28 | Para-lama traseiro (1) (área K). |
29 | Para-lama traseiro (1) (áreas L). |
Executar a solda de gás inerte em intervalos e deixar as áreas de solda esfriarem neste período. Dessa forma, a deformação térmica será reduzida. |
30 | Esmerilar plano as junções soldadas com gás de proteção (áreas L). |
31 | Preencher as superfícies no para-lama traseiro (1) com estanho para enchimento e dar o acabamento (áreas L). |
Como alternativa para a restauração das superfícies com enchimento de estanho, também pode ser usada uma massa básica para carrocerias. |
32 | Remover os resíduos de enchimento de estanho e pó de lixa. |
P63.50-4311-05