Os seguintes passos de trabalho estão representados no lado esquerdo do veículo. Em caso de dano no lado direito do veículo, eles devem ser realizados de forma análoga.
O documento subordinante do apoio ao cliente, assim como as instruções de segurança no documento do apoio ao cliente devem ser observados.
1 | Marcar e separar os pontos de separação no para-lama traseiro (1) (áreas A). |
Assumir os pontos de separação do veículo. |
P63.50-4269-05
P63.50-4270-09
2 | Fresar os pontos de solda no suporte do olhal (área B). |
Somente quando a coluna C não é substituída. |
3 | Perfurar o ponto de solda no suporte do olhal de fechamento com Ø 6,5 mm (área C). |
Somente quando a coluna C não é substituída. |
4 | Retirar o suporte do olhal. |
Somente quando a coluna C não é substituída. |
5 | Polir até o metal as superfícies de união no para-lama traseiro (1) na área quadriculada. |
Lixar ambos os lados dos flanges de ponto até expor o metal limpo. |
6 | Remover o pó abrasivo e os cavacos metálicos. |
7 | Aplicar tinta à base de pó de zinco nos lados internos dos flanges de ponto. |
P63.50-4271-09
8 | Lixar as superfícies de união no para-lama traseiro (1) nas áreas hachuradas. |
Lixar ambos os lados dos flanges de ponto até expor o metal limpo. |
9 | Eliminar o pó de esmeril. |
10 | Aplicar tinta à base de pó de zinco nos lados internos dos flanges de ponto. |
As superfícies de cola não deverão ser untadas com tinta à base de pó de zinco (áreas D). |