Os seguintes passos de trabalho estão representados no lado esquerdo do veículo. Em caso de dano no lado direito do veículo, devem ser executados de modo análogo.
O documento subordinante do Apoio ao Cliente, assim como as instruções de segurança no documento do Apoio ao Cliente devem ser observados.
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1 | Determinar o ponto de separação (área A) com base no novo para-lama traseiro (1) e marcar. |
2 | Marcar os pontos de separação no para-lama traseiro (1) (áreas B e C). |
Marcar os pontos de separação (áreas B e C) ao longo das marcações Y. |
3 | Executar o corte de contorno no para-lama traseiro (1) (área A). |
O corte de contorno não deve ser muito fundo. |
4 | Separar os pontos de separação no para-lama traseiro (1) (áreas B e C). |
Os cortes de separação não devem ser muito fundos. |
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5 | Expor os pontos de solda no para-lama traseiro (1) (áreas D e E). |
6 | Fresar os pontos de solda no para-lama traseiro (1) (áreas D e E). |
Pontos de solda comuns em chapas que ficam atrás umas das outras devem ser fresados no dobro da espessura de chapa. |
7 | Expor as costuras de laser no para-lama traseiro (1) (áreas F). |
8 | Fresar as costuras de laser no para-lama traseiro (1) (áreas F). |
9 | Aquecer o para-lama traseiro (1) nas regiões quadriculadas. |
As áreas quadriculadas são coladas. |
10 | Retirar o para-lama traseiro (1). |
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11 | Lixar as superfícies de união nas áreas quadriculadas até expor o metal limpo. |
Lixar ambos os lados dos flanges de ponto até expor o metal limpo. |
12 | Remover o pó abrasivo e os cavacos da fresagem. |
13 | Aplicar tinta à base de pó de zinco nos lados internos dos flanges de ponto. |
A superfície de colagem não deve ser pintada com tinta à base de pó de zinco (área G). |
Observar o pré-tratamento da superfície de colagem. |
Documentos referenciados
- ws5400p0049b 000 588 00 84 00 Pistola de ar quente