P64.20-0717-05
| Remoção | ||
Perigo! | Perigo de explosão através de inflamação, Perigo de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como Perigo de lesão através do contato da pele e dos olhos com combustível. | Proibido fogo, faíscas, chama aberta e fumar. Ao manusear o combustível usar roupa de proteção apropriada. | |
| Indicações gerais sobre o reparo da carroçaria | Todos os tipos | |
1.1 | Remover o reservatório de combustível | Conforme a extensão do dano, o reservatório de combustível pode permanecer no veículo através de um corte de separação suplementar. Veja: | |
Separar o pára-lama traseiro | |||
| Diretrizes para a remoção do reservatório de combustível nos trabalhos de solda na carroçaria | Todos os tipos | |
2 | Remover os componentes na parte externa do pára-lama traseiro | ||
3 | Remover as peças agregadas no porta-malas, na área do pára-lama traseiro e na parte central traseira inferior | ||
4 | Remover os componentes na área interna do veículo (área de reparo) | ||
5 | Cobrir todas as peças agregadas que permanecerem no veículo (área de reparo) | ||
6 | Separar o pára-lama traseiro | ||
Fresa dos pontos de solda | |||
7 | Preparar o pára-lama novo | ||
| Instalar | ||
Perigo! | Risco à vida devido à alta tensão da solda elétrica. Risco de explosão ao lidar com trabalhos de solda na região de materiais de fácil combustão. Perigo de lesão por espirros de solda e raios UV ao soldar. Risco de envenenamento pela inalação de vapores de solda | Usar bases isolantes. Usar roupa, óculos e máscara de proteção. Remover os materiais inflamáveis da área de risco. Usar instalações com exaustão. | |
| Medidas para evitar danos em veículos ou componentes ao trabalhar com solda elétrica | Todos os tipos | |
8 | Instalar e soldar o pára-lama traseiro | Antes da solda da parte metálica, controlar ou ajustar a medida da folga. Veja: | |
Medidas das folgas nos capôs, portas e tampas | |||
Medida da folga das portas | |||
Medida da folga das tampas | |||
Calibre apalpador | |||
Gabarito para teste e solda para o vidro lateral | |||
Fuso em cruz | |||
Ferro de movimentação de carga | |||
9 | Limpar as áreas de reparo e aplicar primer MB-2K | ||
10 | Complementar as vedações de série com o agente de vedação da carroçaria MB | Vedação de cordões após os reparos | |
11 | Complementar a proteção do assoalho em série com protetor permanente MB | ||
12 | Pintar o pára-lama traseiro e as superfícies adjacentes | ||
13 | Complementar a conservação das cavidades | Conservação para cavidades após os trabalhos de reparo | |
14 | Instalar as peças de montagem removidas |
Valores para inspeção e regulagem das medidas da folga na capota, portas e tampas
Número | Denominação | Tipo | |||
BE60.00-P-1002-01A | Medida da folga | Porta dianteira para a coluna A | Medida "B" | mm | 6,5 (0,5) |
Porta dianteira para o pára-lama | Medida "H" | mm | 4,0 (0,5) | ||
Porta dianteira para a porta traseira | Medida "I" | mm | – | ||
Porta lateral traseira para o teto | Medida "C" | mm | – | ||
Porta lateral traseira para a lateral superior | Medida "D" | mm | – | ||
Porta lateral traseira para a lateral inferior | Medida "J" | mm | – | ||
Entre o pára-lama e a coluna-A | Medida "Q" | mm | – | ||
Porta dianteira para o pára-lama traseiro | Medida "P" | mm | 4,0 (0,5) | ||
Vide figura | |||||
BE60.00-P-1003-01A | Medida da folga | Entre a tampa traseira e o pára-lama traseiro superior | Medida "F" | mm | – |
Entre a tampa traseira e o pára-lama traseiro inferior | Medida "M" | mm | 4,5 (0,5) | ||
Entre a tampa traseira e o pára-lama traseiro | Medida "F" | mm | 4,5 (0,5) | ||
Entre a tampa traseira e a lanterna traseira | Medida "M" | mm | – | ||
Entre a tampa traseira e o pára-choque | Medida "V" | mm | – | ||
Pára-lama traseiro para a lanterna traseira | Medida "U" | mm | – | ||
Vide figura | |||||
201 589 00 27 00
208 589 02 23 00
129 589 03 21 00
201 589 00 51 00
Fuso em cruz
Fresa dos pontos de solda
Calibre de lâminas
Gabarito para teste e solda para o vidro lateral
129 589 00 27 00
Ferro de movimentação de carga
Ferramentas de uso comercial
Número | Designação | |
WH58.30-Z-1002-01A | Fresa esférica, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1006-01A | Removedor de pontos de solda Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1002-02A | Alicate vazado Ø 7 mm | |
WH58.30-Z-1003-02A | Pinças de aperto | |
WH58.30-Z-1010-02A | Alicate de deposição | |
WH58.30-Z-1001-03A | Escova de aço redonda, trançada, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1021-04A | Disco de corte, Ø 65 mm, 80 m/s, (máx. 23.500 rpm) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Folha de lixa, Ø 115 mm, 80 m/s, (máx. 13.250 rpm) |
Equipamentos de oficina
WE58.40-Z-1001-02A | Equipamento de solda a gás de proteção |
WE58.40-Z-1002-02A | Equipamento de solda a ponto |
WE58.40-Z-1001-03A | Furadeira (elétrica/pneumática) |
WE58.40-Z-1002-03A | Esmeriladora plana (elétrica/pneumática) |
WE58.40-Z-1003-03A | Esmeriladora angular (elétrica/pneumática) |
WE58.40-Z-1004-03A | Serra de carroçaria (elétrica/pneumática) |
WE58.40-Z-1005-03A | Aspirador de secos/molhados |
WE58.40-Z-1001-05A | Elevador de duas colunas |
Documentos referenciados
- ah0000n000501a Medidas para evitar danos em veículos ou componentes ao trabalhar com solda elétrica
- ah6000n000101a Indicações gerais sobre o reparo da carroçaria
- ah6000p300001z Diretrizes para a remoção do reservatório de combustível nos trabalhos de solda na carroçaria
- ar4710p4100e Remover e instalar o reservatório de combustível
- ar6000p070001k Medidas das folgas nos capôs, portas e tampas
- ar6350p140002k Separar o pára-lama traseiro
- ar6350p140003k Preparar o pára-lama novo
- ar6350p140004k Instalar o pára-lama traseiro
- ar9710p4000k Vedação de cordões após os reparos
- ar9720p1500k Conservação dos espaços ocos após os trabalhos de reparo
- as0000z000701a Risco de morte pela alta tensão durante a soldagem elétrica. Risco de explosão pela soldagem na região de materiais facilmente inflamáveis. Risco de lesão pelos respingos de solda e luz UV durante a soldagem. Risco de envenenamento p
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos