Instalar o para-lama traseiro

AR63.50-P-1400-04SXS

Instalar o para-lama traseiro

Tipo

221

com Code Z07 (Blindagem B7 para execução especial de proteção)

1

Instalar e ajustar o para-lama traseiro (1), tampa traseira, lanternas traseiras e borracha de vedação.

2

Verificar e ajustar as medidas de folga (I, K, M, N e O).

3

Fixar o para-lama traseiro (1).

4

Remover a tampa traseira, as luzes traseiras e a borracha de vedação.

Representado no TIPO 221 sem CODE Z07 (proteção máxima)

5

Executar furos de rebite com Ø 6,5 mm (áreas E, F, G, H, I, J, K e L).

6

Executar os furos de rebites com broca BTR Ø 6,7 mm (área D).

 Para executar os furos de rebite no para-lama traseiro (1), transferir cada segundo ponto solda da peça antiga do para-lama traseiro para a peça nova.

Representado no TIPO 221 sem CODE Z07 (proteção máxima)

7

Retirar o para-lama traseiro (1).

8

Rebarbar os furos para rebite no para-lama traseiro (1) em ambos os lados.

9

Retirar as limalhas de perfuração com aspirador de molhado e seco.

10

Aplicar tinta à base de pó de zinco no lado interno das uniões rebitadas (área D).

Representado no TIPO 221 sem CODE Z07 (proteção máxima)

11

Nas regiões hachuradas, aplicar adesivo 2Knas superfícies de conexão (áreas X, Y, Z e AA).

 Observar o pré-tratamento das superfícies de colagem. Observar as indicações do fabricante sobre os períodos de composição e processamento do adesivo.

12

Aplicar o produto MB para vedação de carrocerias na peça de espuma (área N1).

Representado no TIPO 221 sem CODE Z07 (proteção máxima)

13

Aplicar adesivo nas regiões hachuradas (áreas M1, O, P, Q, R, S, T, U, V, W e AJ).

 Observar o pré-tratamento das superfícies de colagem. Observar as indicações do fabricante sobre os períodos de composição e processamento do adesivo.

Representado no TIPO 221 sem CODE Z07 (proteção máxima)

Representado no TIPO 221 sem CODE Z07 (proteção máxima)

14

Instalar e fixar o para-lama traseiro (1).

15

Rebitar o para-lama traseiro (1) com rebites de cabeça plana/redonda Polygrip Ø 6,414 (áreas D, I, J, K e L).

16

Rebitar para-lama traseiro (1) com rebites de cabeça embutida Ø 6,414 (áreas AD, AE e AF).

17

Rebitar o para-lama traseiro (1) com rebites de cabeça plana/redonda Polygrip Ø 6,414 (áreas E, F, G e H).

18

Para-lama traseiro (1)   (áreas AG e AH).

19

Para-lama traseiro (1)   (área AC).

20

Para-lama traseiro (1) na placa de proteção (2)   (área AJ).

21

Aplainar as junções soldadas a ponto com proteção a gás (área AC).

22

Aplainar as costuras de solda de soldadas com proteção a gás (área AJ).

Representado no TIPO 221 sem CODE Z07 (proteção máxima)

23

Para-lama traseiro (1)   (áreas Z, AA e AB).

24

Para-lama traseiro (1)   (área B).

25

Aplainar as junções soldadas a ponto com proteção a gás (área B).

26

Para-lama traseiro (1) na placa de proteção (2)   (área B1).

27

Aplainar as costuras de solda de soldadas com proteção a gás (área B1).

28

Para-lama traseiro (1)   (áreas A e C).

 Executar os cordões de solda em intervalos, enquanto isso deixar esfriar, desta forma diminuindo a deformação térmica (áreas A e C).

29

Aplainar as junções soldadas com proteção a gás no para-lama traseiro (1) (áreas A e C).

30

Limpar as uniões por solda no para-lama traseiro (1).

Representado no TIPO 221 sem CODE Z07 (proteção máxima)

Representado no TIPO 221 sem CODE Z07 (proteção máxima)

31

Mudar de posição o flange de ponto na caixa de roda.

 Posição análoga do flange soldado por pontos do lado intacto do veículo.

32

Preencher a superfície no para-lama traseiro (1) nas regiões A e C com estanho para enchimento e dar o acabamento.

33

Remover os cavacos de furar e de lixar com aspirador de secos e molhados.

Representado no TIPO 221 sem CODE Z07 (proteção máxima)