AR49.10-P-7280RT | Remover e instalar o sistema de escape a partir da união de flange | 23.7.07 |
MOTOR 113.971, 156.980 no Tipo 251
P49.10-2589-09
Representado no tipo 251.175 com teto de vidro panorâmico e teto corrediço, Code 413
1 Silencioso posterior esq.
2 Silencioso posterior direito
3 Silencioso central
13 Escora
14 Parafusos
15 Parafusos
16 Braçadeira
17 Parafusos
18 Coxim de borracha do escape central
P49.10-2590-09
Representado no tipo 251.175 com teto de vidro panorâmico e teto corrediço, Code 413
19 Parafusos
20 Coxim de borracha do escape externo
21 Coxim de borracha do escape interno
22 Parafusos
23 Anel de vedação
25 Flange
Indicações de alterações
9.11.06 | Parafuso do suporte do mancal interno de borracha do escapamento na carroçaria | Motor 113.971, 156 no Tipo 251 | |
Parafuso do suporte do mancal externo de borracha do escapamento no suporte do pára-choque | Motor 113.971, 156 no Tipo 251 |
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Ajustar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os pratos de apoio nos pontos de apoio prescritos pelo fabricante do veículo. | |
Perigo! | Perigo de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Perigo! | Perigo de lesão através de feridas por corte ou arranhão nas peças de canto vivo dos veículos | Para os trabalhos na ou em regiões de peças com cantos vivos, com rebarba do veículo sempre usar luvas de proteção. Rebarbar as chapas de reparo. | |
| Indicações sobre porcas e parafusos auto-fixantes | Todos os tipos | |
| Antes da instalação de peças, em trabalhos no sistema de escape, os pontos de conexão devem ser limpos de resíduos de combustão e corrosão. Substituir o anel de vedação (23), bem como parafusos e porcas | ||
1 | Remover o tirante diagonal | Somente veículos com teto de vidro panorâmico com teto corrediço, Code 413. | |
2 | Apoiar o sistema de escape a partir da ligação por flange sob o silencioso intermediário (3) (seta A) | Utilizar um elevador de transmissão apropriado. | |
3 | Desparafusar os parafusos (14) e remover o tirante (13) | | |
4 | Remover as porcas, bem como os parafusos (15) da ligação por flange | Instalar: atentar para o correto assentamento do anel de vedação (23) e do flange (25). | |
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5 | Soltar a braçadeira de aperto (16) | Empurrar a braçadeira de fixação para frente sobre o catalisador esq. Substituir a braçadeira defeituosa ou com defeito. | |
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6 | Desatarraxar os parafusos (17) do coxim de borracha do escape central (18) | | |
7 | Desatarraxar os parafusos (22) do coxim de borracha do escape interno (21) | | |
8 | Desatarraxar os parafusos (19) do coxim de borracha do escape externo (20) | | |
9 | Retirar o sistema de escape a partir da ligação por flange | Deslizar o sistema de escape, a partir da ligação por flange, para trás (seta B), até que o silencioso intermediário (3) se solte do tubo do catalisador direito. | |
Não danificar nenhum componente periférico. Não deixar o sistema de escape, a partir da ligação por flange, suspenso no catalisador direito, a fim de evitar danos. | |||
Instalar: atentar para a correta posição de instalação do anel de vedação (23) e do flange (25). O chanfro do anel de vedação assim como o ressalto da flange apontam para o silencioso central. Deslizar ambas as peças sobre o catalisador direito, antes que o sistema de escape, a partir da ligação por flange, seja encostado. | |||
Instalar: não danificar a pintura do pára-choque traseiro com os coxins de borracha externos do escape (20)! | |||
| Testar | ||
10 | Verificar os coxins de borracha do escape, braçadeira de aperto (16) e flange (25) | Verificar quanto a desgaste ou danificação, se necessário substituir. | |
11 | Instalação na ordem inversa | ||
| Testar | ||
12 | Verificar a posição de instalação e a livre movimentação de todo sistema de escape | O sistema de escape deve estar montado isento de tensões, se necessário alinhar novamente o sistema de escape. | |
Perigo! | Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Calçar o veículo para evitar a movimentação involuntária. | |
13 | Executar um teste de funcionamento do motor e verificar a estanqueidade do sistema de escape |
Sistema de escape
Número | Denominação | Motor | Motor | ||
BA49.10-P-1003-01X | Porca auto-fixante da flange de união do silencioso central no catalisador | Nm | 20 | 20 | |
BA49.10-P-1006-01X | Parafuso da escora do silencioso posterior | Nm | 20 | 20 | |
BA49.10-P-1007-01X | Parafuso do suporte do mancal interno de borracha do escapamento na carroçaria | Nm | 18 | 18 | |
BA49.10-P-1008-01X | Parafuso do suporte do mancal externo de borracha do escapamento no suporte do pára-choque | Nm | 18 | 18 | |
BA49.10-P-1018-01X | Parafuso da braçadeira do silencioso central no catalisador | Nm | 35 | 35 | |
BA49.10-P-1019-01X | Parafuso do suporte do coxim de borracha do escape central na carroçaria | Nm | 18 | 18 | |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- ar6110p5138rt
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z001001a Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador
- as0000z001701a Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos