AR49.10-P-7280RT | Auspuffanlage ab Flanschverbindung aus-, einbauen | 23.7.07 |
MOTOR 113.971, 156.980 im TYP 251
P49.10-2589-09
Dargestellt am Typ 251.175 mit Panorama-Glasdach mit außenlaufendem Schiebedach Code 413
1 Nachschalldämpfer links
2 Nachschalldämpfer rechts
3 Mittelschalldämpfer
13 Strebe
14 Schrauben
15 Schrauben
16 Klemmschelle
17 Schrauben
18 Auspuffgummilager Mitte
P49.10-2590-09
Dargestellt am Typ 251.175 mit Panorama-Glasdach mit außenlaufendem Schiebedach Code 413
19 Schrauben
20 Auspuffgummilager außen
21 Auspuffgummilager innen
22 Schrauben
23 Dichtring
25 Flansch
Änderungshinweise
9.11.06 | Schraube Halter Auspuffgummilager innen an Karosserie | Motor 113.971, 156 im Typ 251 | |
Schraube Halter Auspuffgummilager außen an Halter Stoßfänger | Motor 113.971, 156 im Typ 251 |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. Reparaturbleche entgraten. | |
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | Alle Typen | |
| Bei Arbeiten an der Auspuffanlage sind die Anschlussstellen vor dem Einbau von Teilen von Verbrennungs- und Korrosionsrückständen zu säubern. Dichtring (23) sowie Schrauben und Muttern erneuern | ||
1 | Diagonalstrebe ausbauen | Nur Fahrzeuge mit Panorama-Glasdach mit außenlaufendem Schiebedach Code 413. | |
2 | Auspuffanlage ab Flanschverbindung unter dem Mittelschalldämpfer (3) abstützen (Pfeil A) | Geeigneten Getriebeheber verwenden. | |
3 | Schrauben (14) herausdrehen und Strebe (13) abnehmen | | |
4 | Muttern sowie Schrauben (15) der Flanschverbindung ausbauen | Einbau: Auf korrekten Sitz des Dichtrings (23) und des Flansches (25) achten. | |
| |||
5 | Klemmschelle (16) lösen | Gelöste Klemmschelle nach vorn auf den Katalysator links schieben. Defekte oder korrodierte Klemmschelle erneuern. | |
| |||
6 | Schrauben (17) der Auspuffgummilager Mitte (18) herausdrehen | | |
7 | Schrauben (22) der Auspuffgummilager innen (21) herausdrehen | | |
8 | Schrauben (19) der Auspuffgummilager außen (20) herausdrehen | | |
9 | Auspuffanlage ab Flanschverbindung entnehmen | Auspuffanlage ab Flanschverbindung nach hinten schieben (Pfeil B), bis sich der Mittelschalldämpfer (3) vom Rohr des Katalysators rechts löst. | |
Keine umgebenden Bauteile beschädigen. Die Auspuffanlage ab Flanschverbindung nicht am Katalysator rechts hängen lassen, um Beschädigung zu vermeiden. | |||
Einbau: Auf korrekte Einbaulage von Dichtring (23) und Flansch (25) achten. Die Fase des Dichtrings sowie der Absatz am Flansch zeigen in Richtung Mittelschalldämpfer. Beide Teile auf den Katalysator rechts aufschieben, bevor die Auspuffanlage ab Flanschverbindung angesetzt wird. | |||
Einbau: Lackierung des Stoßfängers hinten nicht mit den Auspuffgummilagern außen (20) beschädigen! | |||
| Prüfen | ||
10 | Auspuffgummilager, Klemmschelle (16) und Flansch (25) prüfen | Auf Verschleiß bzw. Beschädigung prüfen, bei Bedarf erneuern. | |
11 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
12 | Einbaulage und Freigängigkeit der gesamten Auspuffanlage prüfen | Die Auspuffanlage muss spannungsfrei montiert sein, bei Bedarf Auspuffanlage ausrichten. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
13 | Motorprobelauf durchführen und die Auspuffanlage auf Dichtheit prüfen |
Auspuffanlage
Nummer | Benennung | Motor 113 im Typ 251 | Motor | ||
BA49.10-P-1003-01X | Selbstsichernde Mutter Flanschverbindung Mittelschalldämpfer an Katalysator | Nm | 20 | 20 | |
BA49.10-P-1006-01X | Schraube Nachschalldämpferverstrebung | Nm | 20 | 20 | |
BA49.10-P-1007-01X | Schraube Halter Auspuffgummilager innen an Karosserie | Nm | 18 | 18 | |
BA49.10-P-1008-01X | Schraube Halter Auspuffgummilager außen an Halter Stoßfänger | Nm | 18 | 18 | |
BA49.10-P-1018-01X | Schraube Klemmschelle Mittelschalldämpfer an Katalysator | Nm | 35 | 35 | |
BA49.10-P-1019-01X | Schraube Halter Auspuffgummilager mitte an Karosserie | Nm | 18 | 18 | |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
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- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen