ar4725d0004a

Remover e instalar a válvula de retenção

Tipo ar · tema 47.25 · versão 0104 · 2008-01-25

Válido para: MOTOR 111.979 no TIPO 902.061 /062, 903.061 /062 /063, 904.062 /063, 902.012 /072, 903.012 /013 /022 /072 /073, 904.012 /013 com CÓDIGO (MS7) NGT (utilitário de gás natural) Sprinter MOTOR 111.984 no TIPO 902.661 /662, 903.661 /662 /663, 904.662 /663, 902.612 /672, 903.612 /613 /622 /672 /673, 904.612 /613 com CÓDIGO (MS7) NGT (utilitário de gás natural) Sprinter'

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 47 Sistema de combustível, fornecimento de energia do trem de força › 47.25 Tubulações, mangueiras — Série 902 (modelos 012, 061, 062, 072, 612, 661, 662, 672) · Série 903 (modelos 012, 013, 022, 061, 062, 063, 072, 073, 612, 613, 622, 661, 662, 663, 672, 673) · Série 904 (modelos 012, 013, 062, 063, 612, 613, 662, 663)

EinPAS 16 Fornecimento de combustível/de energia do motor › 16.10 Fornecimento de combustível › 16.10.13 Tubulação/mangueira/válvula — Série 902 (modelos 012, 061, 062, 072, 612, 661, 662, 672) · Série 903 (modelos 012, 013, 022, 061, 062, 063, 072, 073, 612, 613, 622, 661, 662, 663, 672, 673) · Série 904 (modelos 012, 013, 062, 063, 612, 613, 662, 663)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 111 979, 111 984

AR47.25-D-0004A

Remover e instalar a válvula de retenção

30.6.98

MOTOR 111.979 no TIPO 902.061 /062, 903.061 /062 /063, 904.062 /063, 902.012 /072, 903.012 /013 /022 /072 /073, 904.012 /013 com CÓDIGO (MS7) NGT (utilitário de gás natural) Sprinter

MOTOR 111.984 no TIPO 902.661 /662, 903.661 /662 /663, 904.662 /663, 902.612 /672, 903.612 /613 /622 /672 /673, 904.612 /613 com CÓDIGO (MS7) NGT (utilitário de gás natural) Sprinter

Remover e instalar a válvula de retenção

D47.25-0007-09

Representação indica a Sprinter antes de 2/2000

Componentes análogos para Sprinter à partir de 2/2000

1 Braçadeira

2 Tubulação de alta pressão (para a conexão de enchimento)

4 Válvula de retenção

3 Tubulação de alta pressão (para o suporte do distribuidor.

Remover e instalar

Perigo!

Perigo de explosão pela saída de gás natural ou aquecimento dos reservatórios de gás comprimido nos trabalhos em veículos movidos a gás natural. Perigo de congelamento para partes do corpo devido ao escape de gás natural e pela manipulação de componentes próximos às válvulas ao esvaziar reservatórios de gás comprimido. Perigo de envenenamento e asfixia devido à inalação de gás natural.

Eliminar as fontes de ignição.

Providenciar boa ventilação.

Usar luvas de proteção ao calor.

AS00.00-Z-0018-01A

1

Fechar as válvulas de bloqueio do gás nos reservatórios de pressão de gás

AR47.10-D-0005A

Perigo!

Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Proteger o veículo para evitar movimento involuntário.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Deixar o motor ligado e com o veículo parado, até que ele pare sozinho.

Posicionar a mangueira de aspiração sobre o tubo de escape. Após parada do motor desligar a ignição. O sistema de gás esta suficientemente evacuado após a parada do motor.

3

Remover a braçadeira (1)

4

Remover as tubulações de alta pressão (2, 3) na válvula de retenção (4) e retirar a válvula de retenção

Instalação: instalar assim a válvula de retenção, que a seta indique para frente do suporte do distribuidor.

Instalação: apertar corretamente a união roscada de tubos

AR47.25-D-0005A

5

Instalação na ordem inversa

6

Verificar a estanqueidade das conexões das tubulações de alta pressão (2, 3)

Revestir em volta das conexões com lixívia de sabão. Reabastecer breve o veículo e controlar quanto a formação de bolhas.

Documentos referenciados