AR47.25-D-0004A | チェック·バルブの脱着 | 30.6.98 |
エンジン 111.979 モデル 902.061 /062、903.061 /062 /063、904.062 /063、902.012 /072、903.012 /013 /022 /072 /073、904.012 /013 NGT (天然ガス·トランスポ一タ) Sprinter (コ一ド MS7) 装備
エンジン 111.984 モデル 902.661 /662、903.661 /662 /663、904.662 /663、902.612 /672、903.612 /613 /622 /672 /673、904.612 /613 NGT (天然ガス·トランスポ一タ) Sprinter (コ一ド MS7) 装備
D47.25-0007-09
図は Sprinter (2000 年 2 月以前)
構成部品は Sprinter (2000 年 2 月以降) と同じ
1 クランプ
2 ハイ·プレッシャ·ライン (充填用コネクタ)
4 チェック·バルブ
3 ハイ·プレッシャ·ライン (ディストリビュ一ション·ブロック側)
| 脱着 | ||
危険! | 天然ガス駆動車両で作業を行う際、天然ガスの流出や圧縮ガス·タンクの過熱により爆発の危険があります。圧縮ガス·タンクの圧抜きをする際、流出する天然ガスやバルブ付近の構成部品に接触することで身体に凍傷を負う危険があります。天然ガスを吸入すると中毒や呼吸困難に陥る危険があります。 | 発火の原因となるものを取り除いておきます。 | |
1 | 圧縮ガス·タンクのガス·シャットオフ·バルブを閉じます。 | ||
危険! | エンジン作動中に車両がひとりでに発進する危険があります。始動中または作動中のエンジンに接触すると、高速回転する部品に巻き込まれて重傷を負ったり、高熱の部品に触れて火傷を負ったりする危険があります。 | 車両がひとりでに発進しないようにしてください。身体にあった (ダブダブでない) 作業着を着用してください。 | |
2 | エンジンを始動し、定常状態になるまでアイドリングさせます。 | サクション·ホ一スをエグゾ一スト·パイプまでずらします。エンジン停止後、イグニッションをオフにします。エンジン停止後、ガス·システムは十分にガス抜きされています。 | |
3 | クリップ (1) を取り外します。 | ||
4 | ハイ·プレッシャ·ライン (2、3) をチェック·バルブ (4) から取り外し、チェック·バルブを取り外します。 | 取付け: チェック·バルブは矢印がプレッシャ·レギュレ一タ·ブロックに対して前方を示すように取り付けます。 | |
取付け: パイプ接続部を規定トルクで締め付けます。 | |||
5 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
6 | ハイ·プレッシャ·ライン·コネクタ (2、3) の漏れの有無を点検します。 | アダプタをぐるりと石鹸水で濡らします。車両を短時間充填し、気泡の発生を点検します。 |
参照文書
- ar4710d0005a 圧縮ガス·タンクのガス·シャット·オフ·バルブ開閉
- ar4725d0005a ガス高圧ラインのパイプ·コネクタ締付け
- ar4725d0005a
- as0000z000501a エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。
- as0000z001801a 可燃性のガスの流出や、ガス・タンクのオーバーヒートにより爆発の危険があります。皮膚や目に火傷を負い、負傷する危険があります。ガスが吹き出すことにより、またガス�