AR46.80-B-1200XA | Purgar o sistema hidráulico do eixo da direção suplementar | 10.02.16 |
Veículo 382.15, 634.0 com Eixo traseiro 749.282 com CODE AN9 (Eixo de arrasto articulado hidraulicamente)
B46.00-0036-02
Reservatório da direção hidráulica
1 Vareta de medição de fluido
2 Reservatório da direção hidráulica
3 Tampa do reservatório
min Marca de nível mínimo
max Marca de nível máximo
B46.00-0037-11
Parafuso de batente da roda
4 Parafuso de batente da roda
5 Contraporca
X Distância entre o batente e a manga de eixo
B46.80-0003-01
Interruptor de alinhamento do eixo dirigido auxiliar
Sangrar | |||
1 | Suspender o veículo e apoiá-lo sobre cavaletes ou pratos giratórios | Para ônibus articulado, não ultrapassar o ângulo máximo de dobra (plano vertical) permitido em linha reta de 10°. | |
2 | Remover a tampa do reservatório (3) | Proteger o reservatório contra entrada de impurezas. | |
3 | Executar sangria da direção do eixo dianteiro | ||
4.1 | Conferir o alinhamento do cilindro hidráulico de acionamento do eixo dirigido auxiliar | ||
4.2 | Alinhar o cilindro hidráulico mecânicamente | Após o alinhamento mecânico calibrar o cilindro hidráulico através do STAR DIAGNOSIS. | |
| Eixo dirigido (ZL) diagnóstico, controle funcional através de ativações | ||
5 | Verificar o alinhamento do eixo dirigido auxiliar | ||
6 | Conferir o batente (4) da roda do eixo dirigido auxiliar | O batente da roda do eixo dirigido auxiliar (4) deve ter a distância de 33 mm de comprimento "X", se necessário, regular o batente da roda soltando a contraporca (5). Após regulagem, reapertar com o torque especificado. | |
| |||
7 | Executar sangria da direção do eixo dirigido auxiliar | Somente após realizar a sangria da direção do eixo dianteiro. | |
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento involuntário. Utilizar roupa de trabalho fechada e bem presa. Não tocar em peças aquecidas ou em movimento. | |
8 | Ligar o motor em marcha lenta | Para veículos com eixo dirigido auxiliar deixar o motor funcionando por 10 min. | |
9 | Com auxílio do STAR DIAGNOSIS, esterçar o eixo dirigido auxiliar para ambos os lados até atingir o batente mecânico | Esterçar o eixo atuando na válvula proporcional para um lado até o batente mecânico, centralizar o eixo, esterçar para outro lado até o batente e retornar ao centro. Executar este procedimento (5 vezes) até que não apareçam mais bolhas de ar no reservatório. Para centralização do eixo acionar o interruptor de alinhamento do eixo. | |
| Eixo dirigido adicional (ZL) diagnóstico, controle funcional através de ativações | ||
10 | Verificar o nível do fluido hidráulico (3, 4) no reservatório, se necessário completar | O nível do fluido hidráulico não deverá exceder a indicação de nível máximo (max). Nível de fluido hidráulico correto: a Com motor em marcha lenta o fluido hidráulica deve estar entre a marca (min) e (max); b Com o motor parado o fluido hidráulica pode estar aproximadamente 1 cm acima da marca (max). | |
11 | Montar a tampa do reservatório (3) | ||
12 | Verificar a estanqueidade do sistema hidráulico | Inspeção visual. | |
13 | Abaixar o veículo |
Eixo de arraste posterior
Número | Denominação | Eixo traseiro 749.282 com Veículos 382.15, 634.0 | |||
BA35.50-B-1002-03A | Contraporca de encosto da roda | Nm | 300 | ||
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1017-06A | Óleo lubrificante para caixa de direção hidráulica e caixa de mudança Mercedes-Benz - DBL 6623.10 - Classe 236.2 | - |
Documentos referenciados
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