Verificar a cambagem, atribuir valores de tabela

AR40.20-D-0322-02M

Verificar a cambagem, atribuir valores de tabela

Tipo

906.63

com Code XL7 (Variante de peso 4.050 kg)

exceto Code C15 (Abaixamento do veículo)

exceto Code ZG1 (Tração total engatável)

exceto Code ZG3 (Tração nas quatro rodas conectável com redução da transmissão)

exceto Code ZU7 (Modelo de países Canada)

exceto Code ZU8 (Modelo de países EUA)

Valores de teste e de ajuste da cambagem do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 906.63 com Code XL7 exceto Code C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1001-13A

Diferença admissível da cambagem do eixo dianteiro

entre o lado direito e esquerdo do veículo

°

0°20'

no ajuste

°

0°10'

Valores de teste e de ajuste da cambagem do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 906.63 com Code XL7 exceto Code C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1006-13A

Cambagem com carga do eixo dianteiro de 1800 kg

ou no ângulo do braço tensor transversal

°

2

Valor admissível da cambagem

mín.

°

0°-50'

máx.

°

0°10'

Valor de ajuste da cambagem

Valores não em ordem

Primeiro ajuste, correção

°

0°-25'

Valores em ordem

Em desgaste prematuro do ombro externo do pneu

°

0°-40'

Em desgaste prematuro forte do ombro externo do pneu

°

0°-50'

Valores de teste e de ajuste da cambagem do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 906.63 com Code XL7 exceto Code C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1007-13A

Cambagem com carga do eixo dianteiro de 1750 kg

ou no ângulo do braço tensor transversal

°

2,5

Valor admissível da cambagem

mín.

°

0°-44'

máx.

°

0°16'

Valor de ajuste da cambagem

Valores não em ordem

Primeiro ajuste, correção

°

0°-19'

Valores em ordem

Em desgaste prematuro do ombro externo do pneu

°

0°-34'

Em desgaste prematuro forte do ombro externo do pneu

°

0°-44'

Valores de teste e de ajuste da cambagem do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 906.63 com Code XL7 exceto Code C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1008-13A

Cambagem com carga do eixo dianteiro de 1700 kg

ou no ângulo do braço tensor transversal

°

3,1

Valor admissível da cambagem

mín.

°

0°-37'

máx.

°

0°23'

Valor de ajuste da cambagem

Valores não em ordem

Primeiro ajuste, correção

°

0°-12'

Valores em ordem

Em desgaste prematuro do ombro externo do pneu

°

0°-27'

Em desgaste prematuro forte do ombro externo do pneu

°

0°-37'

Valores de teste e de ajuste da cambagem do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 906.63 com Code XL7 exceto Code C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1009-13A

Cambagem com carga do eixo dianteiro de 1650 kg

ou no ângulo do braço tensor transversal

°

3,7

Valor admissível da cambagem

mín.

°

0°-31'

máx.

°

0°29'

Valor de ajuste da cambagem

Valores não em ordem

Primeiro ajuste, correção

°

0°-6'

Valores em ordem

Em desgaste prematuro do ombro externo do pneu

°

0°-21'

Em desgaste prematuro forte do ombro externo do pneu

°

0°-31'

Valores de teste e de ajuste da cambagem do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 906.63 com Code XL7 exceto Code C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1010-13A

Cambagem com carga do eixo dianteiro de 1600 kg

ou no ângulo do braço tensor transversal

°

4,3

Valor admissível da cambagem

mín.

°

0°-24'

máx.

°

0°36'

Valor de ajuste da cambagem

Valores não em ordem

Primeiro ajuste, correção

°

0°1'

Valores em ordem

Em desgaste prematuro do ombro externo do pneu

°

0°-14'

Em desgaste prematuro forte do ombro externo do pneu

°

0°-24'

Valores de teste e de ajuste da cambagem do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 906.63 com Code XL7 exceto Code C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1011-13A

Cambagem com carga do eixo dianteiro de 1550 kg

ou no ângulo do braço tensor transversal

°

4,9

Valor admissível da cambagem

mín.

°

0°-17'

máx.

°

0°43'

Valor de ajuste da cambagem

Valores não em ordem

Primeiro ajuste, correção

°

0°8'

Valores em ordem

Em desgaste prematuro do ombro externo do pneu

°

0°-7'

Em desgaste prematuro forte do ombro externo do pneu

°

0°-17'

Valores de teste e de ajuste da cambagem do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 906.63 com Code XL7 exceto Code C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1012-13A

Cambagem com carga do eixo dianteiro de 1500 kg

ou no ângulo do braço tensor transversal

°

5,5

Valor admissível da cambagem

mín.

°

0°-10'

máx.

°

0°50'

Valor de ajuste da cambagem

Valores não em ordem

Primeiro ajuste, correção

°

0°15'

Valores em ordem

Em desgaste prematuro do ombro externo do pneu

°

0°-0'

Em desgaste prematuro forte do ombro externo do pneu

°

0°-10'

Valores de teste e de ajuste da cambagem do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 906.63 com Code XL7 exceto Code C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1013-13A

Cambagem com carga do eixo dianteiro de 1450 kg

ou no ângulo do braço tensor transversal

°

6,1

Valor admissível da cambagem

mín.

°

0°-3'

máx.

°

0°57'

Valor de ajuste da cambagem

Valores não em ordem

Primeiro ajuste, correção

°

0°22'

Valores em ordem

Em desgaste prematuro do ombro externo do pneu

°

0°7'

Em desgaste prematuro forte do ombro externo do pneu

°

0°-3'

Valores de teste e de ajuste da cambagem do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 906.63 com Code XL7 exceto Code C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1014-13A

Cambagem com carga do eixo dianteiro de 1400 kg

ou no ângulo do braço tensor transversal

°

6,6

Valor admissível da cambagem

mín.

°

0°5'

máx.

°

1°5'

Valor de ajuste da cambagem

Valores não em ordem

Primeiro ajuste, correção

°

0°30'

Valores em ordem

Em desgaste prematuro do ombro externo do pneu

°

0°15'

Em desgaste prematuro forte do ombro externo do pneu

°

0°5'

Valores de teste e de ajuste da cambagem do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 906.63 com Code XL7 exceto Code C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1015-13A

Cambagem com carga do eixo dianteiro de 1350 kg

ou no ângulo do braço tensor transversal

°

7,2

Valor admissível da cambagem

mín.

°

0°12'

máx.

°

1°12'

Valor de ajuste da cambagem

Valores não em ordem

Primeiro ajuste, correção

°

0°37'

Valores em ordem

Em desgaste prematuro do ombro externo do pneu

°

0°22'

Em desgaste prematuro forte do ombro externo do pneu

°

0°12'

Valores de teste e de ajuste da cambagem do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 906.63 com Code XL7 exceto Code C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1016-13A

Cambagem com carga do eixo dianteiro de 1300 kg

ou no ângulo do braço tensor transversal

°

7,8

Valor admissível da cambagem

mín.

°

0°20'

máx.

°

1°20'

Valor de ajuste da cambagem

Valores não em ordem

Primeiro ajuste, correção

°

0°45'

Valores em ordem

Em desgaste prematuro do ombro externo do pneu

°

0°30'

Em desgaste prematuro forte do ombro externo do pneu

°

0°20'

Valores de teste e de ajuste da cambagem do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 906.63 com Code XL7 exceto Code C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1017-13A

Cambagem com carga do eixo dianteiro de 1250 kg

ou no ângulo do braço tensor transversal

°

8,4

Valor admissível da cambagem

mín.

°

0°28'

máx.

°

1°28'

Valor de ajuste da cambagem

Valores não em ordem

Primeiro ajuste, correção

°

0°53'

Valores em ordem

Em desgaste prematuro do ombro externo do pneu

°

0°38'

Em desgaste prematuro forte do ombro externo do pneu

°

0°28'

Valores de teste e de ajuste da cambagem do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 906.63 com Code XL7 exceto Code C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8

BE40.20-D-1018-13A

Cambagem com carga do eixo dianteiro de 1200 kg

ou no ângulo do braço tensor transversal

°

9

Valor admissível da cambagem

mín.

°

0°36'

máx.

°

1°36'

Valor de ajuste da cambagem

Valores não em ordem

Primeiro ajuste, correção

°

1°1'

Valores em ordem

Em desgaste prematuro do ombro externo do pneu

°

0°46'

Em desgaste prematuro forte do ombro externo do pneu

°

0°36'

1

Retirar da tabela e anotar o valor admissível da cambagem baseado na posição de nível determinada do eixo dianteiro.

2

Comparar o valor admissível da cambagem com o valor atual da medição do trem de rodagem.

 Observar diferença admissível da cambagem do eixo dianteiro entre o lado esquerdo e direito do veículo.

3

Determinar o desgaste do rebordo externo do pneu.

Com o valor atual dentro do valor admissível da cambagem e do desgaste do rebordo externo do pneu.

 Se a diferença entre a profundidade interna e externa do perfil do sulco do pneu for maior que 2 mm então o desgaste do ombro externo do pneu é elevado.

4

Retirar da tabela e anotar o valor de ajuste.