시리즈
ko
ar4020d032202m
캠버를 검사하고, 도표 수치에 정리
유형 ar · 주제 40.20 · 버전 0100 · 2017-05-31
적용 대상: 모델 906.63 코드 XL7 포함 (중량 4,050kg) 코드 C15 제외 (차량 낮춤) 코드 ZG1 제외 (전환식 사륜구동) 코드 ZG3 제외 (저단기어 변속으로 켤 수 있는 사륜구동) 코드 ZU7 제외 (캐나다 국가버전) 코드 ZU8 제외 (미국 국가버전)'
위치
기능 그룹 2 섀시 › 40 휠, 섀시 측정 › 40.20 섀시 측정 — 시리즈 906 (모델 63*)
EinPAS 20 섀시 › 20.10 섀시 얼라인먼트 › 20.10.20 진단/점검/측정/조정 — 시리즈 906 (모델 63*)
AR40.20-D-0322-02M
캠버를 검사하고, 도표 수치에 정리
모델
906.63
코드 XL7 포함 (중량 4,050kg)
코드 C15 제외 (차량 낮춤)
코드 ZG1 제외 (전환식 사륜구동)
코드 ZG3 제외 (저단기어 변속으로 켤 수 있는 사륜구동)
코드 ZU7 제외 (캐나다 국가버전)
코드 ZU8 제외 (미국 국가버전)
번호
명칭
모델 906.63, 코드 XL7 포함, 코드 C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외
BE40.20-D-1001-13A
앞차축 캠버 허용 편차
차량 좌측면과 우측면 사이
∡°
0°20'
조정 시
∡°
0°10'
번호
명칭
모델 906.63, 코드 XL7 포함, 코드 C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외
BE40.20-D-1006-13A
앞차축 부하가 1800kg인 경우
또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
°
2
캠버 허용값
최소
∡°
0°-50'
최대
∡°
0°10'
캠버 조정값
값이 비정상임
최초 조정, 수정
∡°
0°-25'
값이 정상임
타이어 외측 숄더가 마모된 경우
∡°
0°-40'
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
∡°
0°-50'
번호
명칭
모델 906.63, 코드 XL7 포함, 코드 C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외
BE40.20-D-1007-13A
앞차축 부하가 1750kg인 경우
또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
°
2,5
캠버 허용값
최소
∡°
0°-44'
최대
∡°
0°16'
캠버 조정값
값이 비정상임
최초 조정, 수정
∡°
0°-19'
값이 정상임
타이어 외측 숄더가 마모된 경우
∡°
0°-34'
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
∡°
0°-44'
번호
명칭
모델 906.63, 코드 XL7 포함, 코드 C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외
BE40.20-D-1008-13A
앞차축 부하가 1700kg인 경우
또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
°
3,1
캠버 허용값
최소
∡°
0°-37'
최대
∡°
0°23'
캠버 조정값
값이 비정상임
최초 조정, 수정
∡°
0°-12'
값이 정상임
타이어 외측 숄더가 마모된 경우
∡°
0°-27'
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
∡°
0°-37'
번호
명칭
모델 906.63, 코드 XL7 포함, 코드 C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외
BE40.20-D-1009-13A
앞차축 부하가 1650kg인 경우
또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
°
3,7
캠버 허용값
최소
∡°
0°-31'
최대
∡°
0°29'
캠버 조정값
값이 비정상임
최초 조정, 수정
∡°
0°-6'
값이 정상임
타이어 외측 숄더가 마모된 경우
∡°
0°-21'
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
∡°
0°-31'
번호
명칭
모델 906.63, 코드 XL7 포함, 코드 C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외
BE40.20-D-1010-13A
앞차축 부하가 1600kg인 경우
또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
°
4,3
캠버 허용값
최소
∡°
0°-24'
최대
∡°
0°36'
캠버 조정값
값이 비정상임
최초 조정, 수정
∡°
0°1'
값이 정상임
타이어 외측 숄더가 마모된 경우
∡°
0°-14'
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
∡°
0°-24'
번호
명칭
모델 906.63, 코드 XL7 포함, 코드 C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외
BE40.20-D-1011-13A
앞차축 부하가 1550kg인 경우
또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
°
4,9
캠버 허용값
최소
∡°
0°-17'
최대
∡°
0°43'
캠버 조정값
값이 비정상임
최초 조정, 수정
∡°
0°8'
값이 정상임
타이어 외측 숄더가 마모된 경우
∡°
0°-7'
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
∡°
0°-17'
번호
명칭
모델 906.63, 코드 XL7 포함, 코드 C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외
BE40.20-D-1012-13A
앞차축 부하가 1500kg인 경우
또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
°
5,5
캠버 허용값
최소
∡°
0°-10'
최대
∡°
0°50'
캠버 조정값
값이 비정상임
최초 조정, 수정
∡°
0°15'
값이 정상임
타이어 외측 숄더가 마모된 경우
∡°
0°-0'
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
∡°
0°-10'
번호
명칭
모델 906.63, 코드 XL7 포함, 코드 C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외
BE40.20-D-1013-13A
앞차축 부하가 1450kg인 경우
또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
°
6,1
캠버 허용값
최소
∡°
0°-3'
최대
∡°
0°57'
캠버 조정값
값이 비정상임
최초 조정, 수정
∡°
0°22'
값이 정상임
타이어 외측 숄더가 마모된 경우
∡°
0°7'
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
∡°
0°-3'
번호
명칭
모델 906.63, 코드 XL7 포함, 코드 C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외
BE40.20-D-1014-13A
앞차축 부하가 1400kg인 경우
또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
°
6,6
캠버 허용값
최소
∡°
0°5'
최대
∡°
1°5'
캠버 조정값
값이 비정상임
최초 조정, 수정
∡°
0°30'
값이 정상임
타이어 외측 숄더가 마모된 경우
∡°
0°15'
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
∡°
0°5'
번호
명칭
모델 906.63, 코드 XL7 포함, 코드 C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외
BE40.20-D-1015-13A
앞차축 부하가 1350kg인 경우
또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
°
7,2
캠버 허용값
최소
∡°
0°12'
최대
∡°
1°12'
캠버 조정값
값이 비정상임
최초 조정, 수정
∡°
0°37'
값이 정상임
타이어 외측 숄더가 마모된 경우
∡°
0°22'
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
∡°
0°12'
번호
명칭
모델 906.63, 코드 XL7 포함, 코드 C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외
BE40.20-D-1016-13A
앞차축 부하가 1300kg인 경우
또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
°
7,8
캠버 허용값
최소
∡°
0°20'
최대
∡°
1°20'
캠버 조정값
값이 비정상임
최초 조정, 수정
∡°
0°45'
값이 정상임
타이어 외측 숄더가 마모된 경우
∡°
0°30'
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
∡°
0°20'
번호
명칭
모델 906.63, 코드 XL7 포함, 코드 C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외
BE40.20-D-1017-13A
앞차축 부하가 1250kg인 경우
또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
°
8,4
캠버 허용값
최소
∡°
0°28'
최대
∡°
1°28'
캠버 조정값
값이 비정상임
최초 조정, 수정
∡°
0°53'
값이 정상임
타이어 외측 숄더가 마모된 경우
∡°
0°38'
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
∡°
0°28'
번호
명칭
모델 906.63, 코드 XL7 포함, 코드 C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 제외
BE40.20-D-1018-13A
앞차축 부하가 1200kg인 경우
또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
°
9
캠버 허용값
최소
∡°
0°36'
최대
∡°
1°36'
캠버 조정값
값이 비정상임
최초 조정, 수정
∡°
1°1'
값이 정상임
타이어 외측 숄더가 마모된 경우
∡°
0°46'
타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
∡°
0°36'
1
확인된 앞차축 레벨에 따라 허용 가능한 캠버 값을 표에서 참조하여 기록하십시오.
2
허용 가능한 캠버 값을 휠 얼라인먼트 실제값과 비교하십시오.
좌측과 우측 차량면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차에 유의하십시오.
3
타이어 외측 숄더 마모 정도를 확인하십시오.
실제값이 허용 가능한 캠버 값과 타이어 외측 숄더 마모 정도 내에 있는 경우
내부와 외부 스레드 채널 깊이 편차가 2 mm보다 크면 타이어 외측 숄더 마모 정도가 큰 것입니다.