modelo | 906.63 |
con código XL7 (Variante de peso 4.050 kg) | |
excepto código C15 (Disminucion del nivel del vehiculo) | |
excepto código ZG1 (Traccion integral acoplable) | |
excepto código ZG3 (Tracción integral acoplable con desmultiplicación por engranaje) | |
excepto código ZU7 (Ejecución para Canadá) | |
excepto código ZU8 (Ejecución nacional para EE. UU.) |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.63 con código XL7 excepto código C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1006-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1800 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 2 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-50' | |||
máx. | ° | 0°10' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°-25' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-40' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-50' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.63 con código XL7 excepto código C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1007-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1750 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 2,5 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-44' | |||
máx. | ° | 0°16' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°-19' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-34' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-44' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.63 con código XL7 excepto código C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1008-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1700 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 3,1 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-37' | |||
máx. | ° | 0°23' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°-12' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-27' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-37' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.63 con código XL7 excepto código C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1009-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1650 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 3,7 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-31' | |||
máx. | ° | 0°29' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°-6' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-21' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-31' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.63 con código XL7 excepto código C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1010-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1600 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 4,3 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-24' | |||
máx. | ° | 0°36' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°1' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-14' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-24' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.63 con código XL7 excepto código C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1011-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1550 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 4,9 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-17' | |||
máx. | ° | 0°43' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°8' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-7' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-17' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.63 con código XL7 excepto código C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1012-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1500 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 5,5 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-10' | |||
máx. | ° | 0°50' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°15' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-0' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-10' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.63 con código XL7 excepto código C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1013-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1450 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 6,1 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-3' | |||
máx. | ° | 0°57' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°22' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°7' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-3' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.63 con código XL7 excepto código C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1014-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1400 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 6,6 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°5' | |||
máx. | ° | 1°5' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°30' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°15' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°5' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.63 con código XL7 excepto código C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1015-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1350 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 7,2 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°12' | |||
máx. | ° | 1°12' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°37' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°22' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°12' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.63 con código XL7 excepto código C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1016-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1300 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 7,8 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°20' | |||
máx. | ° | 1°20' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°45' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°30' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°20' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.63 con código XL7 excepto código C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1017-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1250 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 8,4 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°28' | |||
máx. | ° | 1°28' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°53' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°38' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°28' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.63 con código XL7 excepto código C15/ZG1/ZG3/ZU7/ZU8 | ||||
BE40.20-D-1018-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1200 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 9 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°36' | |||
máx. | ° | 1°36' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 1°1' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°46' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°36' |
1 | Con el nivel del eje delantero determinado, ver el valor admisible de la caída en la tabla y anotarlo. |
2 | Comparar el valor admisible de la caída con el valor real obtenido de la medición de la alineación de ruedas. |
Tener en cuenta la diferencia máxima admisible de la caída del eje delantero entre el lado derecho e izquierdo del vehículo. |
3 | Determinar el desgaste del hombro exterior del neumático. |
En el caso de valor real dentro del valor admisible de la caída y desgaste del hombro exterior del neumático. |
Si la diferencia entre la profundidad de las acanaladuras del perfil interior y la exterior es superior a 2 mm, el desgaste del hombro exterior del neumático es fuerte. |
4 | Ver el valor de ajuste en la tabla y anotarlo. |