| Remover | ||
1 | Bloquear o veículo contra seu movimento autônomo involuntário | ||
2 | Remover a cobertura das porcas das rodas dianteiras | Somente quando a cobertura das porcas das rodas dianteiras estiverem instaladas. Então, remover as porcas da roda usadas para fixar a cobertura das porcas das rodas dianteiras. | |
3 | Soltar as porcas da roda | ||
4 | Suspender o veículo sobre o eixo dianteiro ou traseiro | Erguer o veículo pelo eixo traseiro e apoiar sobre cavaletes | |
Erguer o veículo pelo eixo dianteiro | |||
Erguer o veículo até que as rodas fiquem livres. Proteger o veículo contra quedar usando cavaletes de apoio adequados. | |||
5 | Soltar a placa de aperto | Somente exigido em todas trilex. Soltar as placas de aperto através de leves batidas com um martelo de plástico. | |
6 | Soltar as porcas da roda | Remover todas as porcas da roda até três porcas transpostas por roda. Remover primeiramente as três últimas porcas da roda, quando assegurado de que a roda se encontra livre de tensão sobre o parafuso da roda. | |
7 | Remover as rodas | Ao remover as engrenagens, não danificar o parafuso da roda. Para isso, utilizar luvas de montagem. | |
| Verificar | ||
8 | Verificar o pneu e os aros quanto a danificações e desgaste prematuro. | Pneus e aros deteriorados ou danificados devem ser substituídos com ordem de serviço a parte. | |
9 | Verificar quanto a danos às porcas das rodas e aos pinos das rodas | Porcas e parafusos da roda danificados devem ser imediatamente substituídos. | |
| Limpar | ||
10 | Limpar e eventualmente desenferrujar as superfícies de apoio nos aros e cubos da roda | Esmerilar a aplicação excessiva de pintura. | |
| Instalar | ||
11 | Lubrificar levemente a fricção entre as arruelas do prato de pressão e as porcas da roda | Somente em caso de porcas da roda com arruelas do prato de pressão. | |
12 | Instalar as rodas | A rosca do parafuso e das porcas da roda devem estar livres de graxa e óleo. | |
No caso de aros da roda com centragem, apertar todas as porcas da roda até que elas se encontrem encostadas nos aros da roda. | |||
No caso de aros da roda com centragem parafuso, apertar, primeiramente, de duas a três porcas da roda até que elas se encontrem uma defronte à outra nos aros da roda. Então, aparafusar o restante das porcas da roda. No caso de rodagem dupla, antes de colocar as rodas interiores, verificar se todos os anéis de Kugelfedder se encontram bem encaixados | |||
Nas rodas trilex, apertar a placa de aperto com a porca da roda até que a porca da roda encoste nas rodas trilex. Na rodagem dupla, antes da adaptação das rodas externas colocar o anel intermediário. | |||
13 | Abaixar o veículo dos cavaletes | ||
14 | Instalar a cobertura das porcas das rodas dianteiras | Somente quando a cobertura das porcas das rodas dianteiras estiverem instaladas. | |
15 | Rosquear as porcas das rodas | Nos aros da roda, apertar as porcas da roda em cruz. Apertar levemente a porca da roda com a parafusadeira de impactos e, com o torquímetro, aparafusar com o torque de aperto necessário. | |
Nas rodas trilex, apertar em várias passadas em seqüência (não em cruz). | |||
Porca da roda de disco | |||
Rodas "Trilex" | |||
16 | Reapertar as porcas das rodas após 50 até 100 km de percurso com o torque de aperto prescrito. | ||
| Rodas - reapertar os parafusos ou as porcas | ||
No uso de aros novos ou recém pintados, reapertar as porcas da roda adicionalmente após 1000 a 5000 km de percurso com o torque prescrito. |