| Wymontowanie | ||
1 | Zabezpiecz pojazd przed toczeniem się. | ||
2 | Wymontuj osłony nakrętek kół. | Tylko jeśli osłony nakrętek kół są zamontowane. W tym celu odkręć nakrętki kół, którymi przymocowane są osłony nakrętek kół. | |
3 | Poluzuj nakrętki kół. | ||
4 | Unieś pojazd przy osi przedniej lub osi tylnej i ustaw na podporach. | Podnoszenie pojazdu przy osi tylnej, ustawianie na podporach | |
Podnoszenie pojazdu przy osi przedniej, ustawianie na podporach | |||
Unieś pojazd, aż koła nie będą stykały się z podłożem. Zabezpiecz pojazd we właściwych miejscach za pomocą podstawek pod nadwozie przed spadnięciem. | |||
5 | Zluzuj płyty zaciskowe. | Konieczne tylko w przypadku pojazdu z obręczami typu Trilex. Odbij płyty zaciskowe lekkimi uderzeniami młotka z tworzywa sztucznego. | |
6 | Odkręć nakrętki kół. | Odkręć wszystkie nakrętki kół oprócz trzech przesuniętych nakrętek na kole. Trzy ostatnie nakrętki kół odkręć dopiero wtedy, gdy koło będzie osadzone swobodnie na sworzniach koła. | |
7 | Zdemontuj koła. | Podczas demontażu kół nie uszkodź sworzni kół, w razie potrzeby używaj odpowiednich tulei montażowych. | |
| Sprawdzanie | ||
8 | Sprawdź opony i obręcze pod kątem uszkodzeń i zużycia. | Uszkodzone lub zużyte opony i obręcze należy wymieniać na osobne zlecenie. | |
9 | Sprawdź sworznie kół i nakrętki kół pod kątem uszkodzeń. | Uszkodzone nakrętki kół i sworznie kół należy wymieniać niezwłocznie. | |
| Czyszczenie | ||
10 | Oczyść powierzchnie styku obręczy i piast kół i w razie potrzeby usuń rdzę. | Zeszlifuj nadmiar naniesionego lakieru. | |
| Zamontowanie | ||
11 | Nasmaruj lekko powierzchnie tarcia pomiędzy talerzykami oporowymi i nakrętkami kół. | Tylko w przypadku nakrętek kół z talerzykami oporowymi. | |
12 | Zamontuj koła. | Na gwintach sworzni kół i nakrętek kół nie może być pozostałości oleju ani smaru. | |
W przypadku obręczy kół z centrowaniem środkowym przykręć wszystkie nakrętki, aż będą przylegały ściśle do obręczy kół. | |||
W przypadku obręczy kół z centrowaniem trzpienia przykręć najpierw dwie lub trzy przeciwległe nakrętki, aż będą przylegały ściśle do obręczy kół. Następnie przykręć pozostałe nakrętki. W przypadku ogumienia bliźniaczego sprawdź przed założeniem wewnętrznego koła, czy wszystkie pierścienie sprężyste są prawidłowo zamocowane. | |||
W przypadku obręczy typu Trilex przykręć płyty zaciskowe nakrętkami, aż nakrętki będą ściśle przylegały do obręczy typu Trilex. W przypadku ogumienia bliźniaczego załóż przed montażem zewnętrznego koła pierścień pośredni. | |||
13 | Wyjmij podpory z pojazdu. | ||
14 | Zamontuj osłony nakrętek kół. | Tylko jeśli osłony nakrętek kół są zamontowane. | |
15 | Dokręć nakrętki kół. | W przypadku obręczy kół dokręć nakrętki kół na krzyż. Dokręć lekko nakrętki kół wkrętakiem i dokręć kluczem dynamometrycznym z zalecanym momentem dokręcania. | |
W przypadku obręczy typu Trilex dokręcaj nakrętki kół kolejno w kilku podejściach (nie na krzyż). | |||
Nakrętka obręczy koła | |||
Obręcze typu Trilex | |||
16 | Dokręć nakrętki kół po przejechaniu 50 do 100 km z właściwym momentem dokręcania. | ||
| Dokręcanie śrub lub nakrętek kół | ||
W przypadku używania nowych lub nowo polakierowanych obręczy dokręć nakrętki kół dodatkowo po przejechaniu 1000 do 5000 km z właściwym momentem dokręcania. |
Powiązane dokumenty
- ap4010t4070a Dokręcanie śrub i nakrętek kół
- ar0060t100002a Podnoszenie pojazdu przy osi przedniej, ustawianie na podporach
- ar0060t100003a Podnoszenie pojazdu przy osi tylnej, ustawianie na podporach