B40.10-0001-08
1 | Tampa | 4 | Pino-guia | |
2 | Trava | 5 | Rebaixo de posicionamento | |
3 | Porca e arruela | 6 | Calota |
W40.10-0001-01
W40.10-0002-01
B40.10-0007-01
Rodas centradas no cubo |
1 | Cubo campana |
2 | Porca de fixação com arruela giratória integrada |
3 | Aros das rodas |
4 | Tambor de freio |
5 | Parafuso de fixação da roda |
Rodas centradas com arruelas cônicas |
1 | Cubo campana |
2 | Porca de fixação da roda |
3 | Aros das rodas |
4 | Tambor de freio |
5 | Parafuso de fixação das rodas |
6 | Arruela cônica |
7 | Arruela cônica elástica |
Rodas tipo trilex |
1 | Porca da castanha de fixação |
2 | Castanha de fixação |
3 | Porca da coroa Trilex |
4 | Roda com aro Trilex |
| Remover | ||
Perigo | Risco de morte pelo desprendimento ou basculamendo ao levantar o veículo | Somente erguer o veículo nos pontos de apoio prescritos pelo fabricante de veículos. | |
1 | Colocar o veículo em um local nivelado e plano sempre que possível | ||
indicação do item | Indicações sobre o aparafusamento das rodas | . | |
2 | Remover as calotas das rodas | Veículos equipados com calotas: | |
3 | Retirar a trava (2) e remover a porca (3) com a arruela | Encaixar sua haste em um dos pinos-guia (4) da parte central da calota. | |
4 | Remover a calota (6) do suporte | Se a roda tiver que ser removida, retirar o suporte de fixação da calota. | |
5 | Remover a tampa central (1) na calota (6) encaixando suas hastes nos rebaixos de posicionamento (5). | ||
6 | Soltar um pouco as porcas de fixação das rodas (2) | O veículo nunca deverá ser suspenso pelo centro do eixo traseiro ou dianteiro, Se estiver carregado, este procedimento poderá causar graves danos aos eixos. Veículos pesadose completamente carregados exigem cuidados especiais. | |
7 | Suspender o veículo até que as rodas permaneçam livres do solo e apoiá-lo em cavaletes ou calços apropriados que ofereçam segurança. | Veículos de dois eixos traseiros: Suspender o veículo pelos pontos de elevação localizados debaixo dos eixos. | |
Veículos de um só eixo traseiro: Suspender o veículo por debaixo do centro do feixe de molas na linha vertical do eixo. | |||
Ônibus articulados com eixos traseiros 740.6: Suspender o veículo pelos dois pontos existentes na estrutura localizados na traseira debaixo do motor. Calçar com cavaletes ou calços apropriados o centro do corpo do suporte da suspensão pneumática na linha vertical do eixo. Nos ônibus articulados, a elevação máxima das rodas não deverá ser superior a 10° a partir do centro do eixo da articulação. Observar que estes veículos além de permanecerem calçados no suporte da suspensão pneumática, também se manterão apoiados ao mesmo tempo nos pontos de elevação na traseira. | |||
8 | Remover as porcas de fixação com arruelas giratórias integradas (2) e remover as rodas (3) | Em veículos com rodas centradas pelo cubo. | |
9 | Remover as porcas de fixação (2) , as arruelas cônicas elásticas (7), retirar as rodas (4) e as arruelas cônicas (6) do lado interno | Em veículos com rodas centradas através de arruelas cônicas. | |
10 | Soltar as porcas (1) das castanhas de fixação (2). Destravar as castanhas batendo levemente com um martelo, remover as porcas e as castanhas | Em veículos com rodas Trilex. | |
11 | Remover a roda com o aro Trilex | Em rodas duplas (Trilex) antes de remover a roda interna, retirar o espaçador. | |
Para remover a coroa da roda Trilex do cubo, remover as porcas (3). | |||
| Verificar | ||
12 | Verificar o estado dos pneus | Na montagem observar que as rodas utilizadas em cada eixo, devem possuir exatamente o mesmo diâmetro de ambos os lados. | |
13 | Verificar o estado das roda especialmente quanto à sua centralização, o estado das porcas, arruelas cônicas e parafusos | ||
| Instalar | ||
14 | Instalar a coroa Trilex no cubo e apertar as porcas (3) | Reapertar as porcas da roda após ter rodado de 50 km a 100 km. | |
Rodas duplas em geral: observar que as válvulas de encher pneus fiquem em posições diametralmente opostas (180°) para manter o balanceamento. | |||
Em veículos com rodas Trilex | |||
No caso de ter sido removida a coroa Trilex. O aperto deverá ser em cruz . Em rodas duplas instalar o separador antes da roda externa. | |||
.Porcas com arruela esférica - centralização por arruela | |||
.Porcas com arruela integrada - centralização no cubo da roda | |||
15 | Instalar as arruelas cônicas (6) nos parafusos de fixação (5) de modo que permaneçam nos batentes | Em veículos com rodas centradas através de arruelas cônicas. | |
16 | Instalar as rodas (3) de modo que se encaixem perfeitamente no cubo (1) | Em veículos com rodas centradas pelo cubo. | |
17 | Instalar as rodas (3) de modo que se acomodem nas arruelas cônicas elásticas (7). Em rodas duplas instalar a segunda roda e apertar as porcas de fixação (2) | Em veículos com rodas centradas através de arruelas cônicas. | |
18 | Instalar a roda com aro Trilex (4), as castanhas de fixação (2) e apertar as porcas (1) | Em veículos com rodas Trilex. | |
O aperto das castanhas deverá ser feito em várias etapas e em cruz. | |||
.Porcas das castanhas de fixação da roda | |||
19 | Apertar as porcas de fixação com arruelas giratórias (2) | Em veículos com rodas centradas pelo cubo. | |
Apertar em duas etapas e em cruz. | |||
.Porcas com arruela integrada - centralização no cubo da roda | |||
.Porcas das rodas | |||
20 | Apertar as porcas de fixação das rodas | Em veículos com rodas centradas através de arruelas cônicas. | |
Apertar sequencialmente em várias etapas (não apertar em cruz). | |||
.Porcas com arruela esférica - centralização por arruela | |||
21 | Instalar as calotas nas rodas | Veículos equipados com calotas. | |
22 | Instalar a trava (2) e remover a porca (3) com a arruela | Encaixar sua haste em um dos pinos-guia (4) da parte central da calota. | |
23 | Instalar a calota (6) do suporte | Se a roda tiver que ser removida, retirar o suporte de fixação da calota. | |
24 | Colocar a tampa central (1) na calota (6) encaixando suas hastes nos rebaixos de posicionamento (5). |
Documentos referenciados
- ah4010n100501a Indicações sobre o aparafusamento das rodas
- as0000z003201a Risco de morte pelo desprendimento ou basculamendo ao levantar o veículo