1 | Servo da embreagem |
2 | Conexão da tubulação hidráulica |
3 | Conexão da tubulação pneumática |
4 | Parafusos de fixação |
5 | Tampa do mecanismo da vareta indicadora de desgaste |
6 | Mecanismo da vareta indicadora de desgaste |
B29.40-0001-06
| Remover | ||
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao abrir e fechar o capô do motor | Durante a abertura e o fechamento, ninguém deve permanecer no raio do movimento basculante do capô do motor. Bascular o capô do motor sempre até a posição final, até engatar na trava dianteira. | |
1 | Abrir e colocar na posição vertical o capô do motor |
| |
Cuidado | Perigo de envenenamento pela ingestão de fluido de freio. Perigo de lesão pelo contato da pele e dos olhos com o fluido de freio | Colocar fluido de freio apenas em recipientes apropriados e devidamente identificados. Usar roupas e óculos de proteção ao manusear o fluido de freio. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
2 | Bascular a cabina |
| |
3 | Remover por sucção o fluido do reservatório hidráulico de acionamento | Recolher o fluido em um recipiente apropriado e eliminá-lo ecologicamente. | |
4 | Despressurizar totalmente o sistema pneumático do veículo | ||
5 | Desconectar a tubulação pneumática na conexão (3) e afastá-la | ||
6 | Desconectar a tubulação hidráulica na conexão (2) | ||
| Verificar | ||
7 | Remover os quatro parafusos de fixação (4) e retirar o cilindro receptor servo da embreagem (1) completo |
| |
Antes de remover qualquer cilindro receptor servo da embreagem (1) equipado com indicador de desgaste (6), é necessário prestar atenção em que ponto de desgaste está o disco da embreagem o qual será apontado pela haste indicadora. No caso de remover o cilindro receptor e não for substituído o disco da embreagem, o indicador (6) deverá ser regulado no mesmo ponto anterior à remoção do cilindro (1) para indicar o estado real do disco. | |||
No caso de instalar um disco de embreagem novo, o indicador de desgaste deverá ser simplesmente “zerado”. | |||
| Instalar | ||
8 | Instalar o novo cilindro receptor servo da embreagem (1) na caixa de mudanças e apertar os quatro parafusos de fixação (4) | .Cilindro receptor da embreagem na caixa de mudanças | |
9 | Conectar a tubulação hidráulica na conexão (2) | ||
10 | Conectar a tubulação pneumática na conexão (3) | ||
11 | Pressurizar o sistema pneumático do veículo na pressão de marcha | Verificar a estanqueidade na conexão (3) com espuma de sabão neutro. | |
12 | Reabastecer e sangrar o sistema de acionamento hidráulico | ||
Usar fluido de freio especificado. | |||
Fluido de freio, DBL 7760.30 (DOT 4) | |||
13 | Regular o indicador de desgaste do disco da embreagem de acordo com o mencionado no item ´´VERIFICAR`` |
| |
14 | Efetuar uma prova de percurso com o veículo e verificar o funcionamento da embreagem |
Documentos referenciados
- ar2510b003001a Regular o indicador de desgaste da embreagem
- ar2520b0070b Sangrar o acionamento da embreagem
- ar6080b0010a Bascular a cabina à posição de reparo e retornar
- ar8840b1000b Abrir o capô do motor, posicioná-lo na vertical, fechar
- as4250z000101a Perigo de envenenamento pela ingestão de fluido de freio. Perigo de lesão pelo contato da pele e dos olhos com o fluido de freio
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina
- as8840z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao abrir e fechar o capô do motor