1 | Servo del embrague |
2 | Conexión de la tubería hidráulica |
3 | Conexión de la tubería neumática |
4 | Tornillos de fijación |
5 | Tapa del mecanismo de la varilla indicadora de desgaste |
6 | Mecanismo de la varilla indicadora de desgaste |
B29.40-0001-06
| Desmontar | ||
Advertencia | Peligro de lesiones por aprisionamiento y aplastamiento al abrir y cerrar el capó | Durante la apertura y el cierre no debe encontrarse nadie en la zona de inclinación del capó. Inclinar el capó siempre hasta la posición final, hasta que quede encastrado en el mecanismo de enclavamiento delantero. | |
1 | Abrir y poner en la posición vertical el capó del motor |
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Precaución | Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos | Verter líquido de frenos sólo en recipientes previstos para ello y marcados correspondientemente. Al realizar trabajos con líquido de frenos se recomienda utilizar vestimenta y gafas protectoras. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad. | |
2 | Inclinar la cabina |
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3 | Remover por succión el fluido del depósito hidráulico de accionamiento | Recolectar el fluido en un recipiente apropiado y eliminarlo de forma ecológica. | |
4 | Despresurizar totalmente el sistema neumático del vehículo | ||
5 | Desacoplar la tubería neumática en la conexión (3) y apartarla | ||
6 | Desacoplar la tubería hidráulica en la conexión (2) | ||
| Comprobar | ||
7 | Remover los cuatro tornillos de fijación (4) y retirar el cilindro receptor servo del embrague (1) completo |
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Antes de remover cualquier cilindro receptor servo del embrague (1) equipado con indicador de desgaste (6), hay que prestar atención en que punto de desgaste está el disco del embrague lo cual será señalado por la varilla indicadora. En caso de remover el cilindro receptor y no reemplazar el disco del embrague, habrá que ajustar el indicador (6) en el mismo punto en que estaba, anterior a la remoción del cilindro (1) para indicar el estado real del disco. | |||
En el caso de montar un disco de embrague nuevo, hay que poner el indicador de desgaste en "cero". | |||
| Montar | ||
8 | Montar el nuevo cilindro receptor servo del embrague (1) en la caja de cambios y apretar los cuatro tornillos de fijación (4) | .Cilindro receptor del embrague en la caja de cambios | |
9 | Acoplar la tubería hidráulica en el acoplamiento (2) | ||
10 | Acoplar la tubería neumática en el acoplamiento(3) | ||
11 | Presurizar el sistema neumático del vehículo con la presión de marcha | Verificar la hermeticidad en el acoplamiento (3) con espuma de jabón neutro. | |
12 | Llenar nuevamente y purgar el sistema de accionamiento hidráulico | ||
Usar el líquido de freno especificado. | |||
Líquido de frenos, DBL 7760.30 (DOT 4) | |||
13 | Ajustar el indicador de desgaste del disco del embrague según lo mencionado en el apartado "VERIFICAR" |
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14 | Efectuar un test de recorrido con el vehículo y comprobar el funcionamiento del embrague |
Documentos referenciados
- ar2510b003001a Ajustar el indicador de desgaste del embrague
- ar2520b0070b Purgar de aire del acoplamiento del embrague
- ar6080b0010a Abatir la cabina a la posición de reparación, y rebatirla
- ar8840b1000b Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as4250z000101a Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina
- as8840z000101a Peligro de lesiones por aprisionamiento y aplastamiento al abrir y cerrar el capó