Lado direito |
1 | Grade de proteção do radiador |
2 | Radiador do motor |
3 | Radiador do ar de sobrealimentação |
Pfeil | Arruela indicadora de direção |
G20.20-3230-06
Lado esquerdo |
4 | Grade de proteção do radiador |
5 | Radiador suplementar |
6 | Grade de proteção do radiador |
7 | Radiador de óleo |
8 | Condensador |
Pfeil | Arruela indicadora de direção |
G20.20-3235-06
9 | Lavadora de alta pressão |
10 | Regulador giratório de dosagem |
11 | Interruptor ligar/desligar |
12 | Sonda combinada (Ø 8 mm) |
13 | Sonda de alta pressão (Ø 10 mm, fabricação especial para o radiador do motor do Unimog) |
G58.30-3107-11
G20.20-3238-71
Figura A representa aletas sujas do radiador | ||||
Figura B representa aletas limpas do radiador | ||||
G20.20-3239-71
Remoção e instalação no lado direito | |||
| Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
1 | Remover o revestimento lateral do radiador à direita | ||
2 | Remover a grade de proteção do radiador (1) do radiador (2) | Com CODE C47 (grade de proteção do radiador atrás) | |
Instalação: Substituir as porcas. | |||
3 | Extrair a grade intermediária do radiador entre o radiador do motor (2) e o radiador do ar de sobrealimentação (3) | Com CODE M74 (Sistema de limpeza rápida do radiador Clean-Fix) | |
4 | Soltar o radiador do motor (2) do radiador do ar de sobrealimentação (3) e girá-lo para trás | ||
Remoção e instalação no lado esquerdo | |||
| Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
5 | Remover o revestimento lateral do radiador à esquerda | ||
6 | Remover a grade de proteção do radiador (4) do radiador suplementar (5) | MOTOR 902, 906 | |
Instalação: Substituir as porcas. | |||
7 | Remover a grade de proteção do radiador (6) do radiador de óleo (7) | Instalação: Substituir as porcas. | |
8 | Soltar o radiador suplementar (5) na parte externa no quadro de sustentação do condensador (8) e girá-lo para trás | MOTOR 902, 906 | |
9 | Soltar o radiador de óleo (7) na parte externa no quadro de sustentação do condensador (8) e girá-lo para trás | ||
10 | Extrair a grade intermediária do radiador entre a cobertura do ventilador e o condensador (8) | Com CODE M74 (Sistema de limpeza rápida do radiador Clean-Fix) | |
| Limpar | ||
11 | Remover a sujeira grossa no radiador do motor (2), no radiador do ar de sobrealimentação (3), no radiador suplementar (5), no radiador de óleo (7) e no condensador (8) | Perigo de ferimento: | |
12 | Instalar a sonda combinada (12) para borrifar o produto de limpeza no tubo pulverizador da lavadora de alta pressão | Observar a instrução de serviço do fabricante. | |
Todos os componentes necessários podem ser encomendados no internet através de www.tunap.com. | |||
Número de encomenda da peça: | |||
13 | Abastecer a lavadora de alta pressão (9) com aprox. 2 l de produto de limpeza | Observar as instruções de segurança do fabricante para o manuseio do produto de limpeza. | |
14 | Ajustar o regulador giratório de dosagem (10) para máximo | Este ajuste corresponde a uma proporção de mistura de 1:20. | |
15 | Ligar o interruptor ligar/desligar (11) | ||
16 | Borrifar o produto de limpeza sobre os lados dianteiro e traseiro do radiador do óleo (2), do radiador do ar de sobrealimentação (3), do radiador suplementar (5), do radiador de óleo (7) e do condensador (8) | A direção de borrifar da sonda combinada (12) é oposta à arruela indicadora de direção (seta). Conduzir a sonda combinada (12) do ponto mais alto do radiador do motor (2), do radiador do ar de sobrealimentação (3), do radiador suplementar (5), do radiador de óleo (7) e do condensador (8) até embaixo. | |
17 | Colocar o regulador giratório de dosagem (10) em zero | ||
18 | Desligar o interruptor ligar/desligar (11) | ||
19 | Instalar a sonda de alta pressão (13) para lavagem com água no tubo pulverizador da lavadora de alta pressão | Com a sonda de alta pressão (13), especialmente dimensionada para a limpeza do sistema de arrefecimento do Unimog, pode ser obtido um resultado ótimo de limpeza. | |
20 | Ligar o interruptor ligar/desligar (11) | ||
21 | Lavar o radiador do motor (2), o radiador do ar de sobrealimentação (3), o radiador suplementar (5), o radiador de óleo (7) e o condensador (8) nos lados dianteiro e traseiro com água | Passar o jato de água somente de forma perpendicular em relação às aletas do radiador. Não danificar as aletas do radiador. Conduzir a sonda de alta pressão (13) do ponto mais alto do radiador do motor (2), do radiador do ar de sobrealimentação (3), do radiador suplementar (5), do radiador de óleo (7) e do condensador (8) até embaixo. Após cada passagem, conduzir a sonda de alta pressão (13) aprox. 5 cm para fora e de cima para baixo, para alcançar todos os lugares. | |
22 | Desligar o interruptor ligar/desligar (11) | ||
23 | Soprar ar comprimido através do radiador do motor (2), do radiador do ar de sobrealimentação (3), do radiador suplementar (5), do radiador de óleo (7) e do condensador (8) | Perigo de ferimento: | |
| Verificar | ||
24 | Verificar o radiador do motor (2), o radiador do ar de sobrealimentação (3), o radiador suplementar (5), o radiador de óleo (7) e o condensador (8) quanto ao à poluição | Vide figura A e figura B. | |
Com uma lanterna manual, iluminar através da superfície de tela no radiador do motor (2), no radiador do ar de sobrealimentação (3), no radiador suplementar (5), no radiador de óleo (7) e no condensador (8). Se necessário, repetir o processo de limpeza e lavagem. | |||
25 | Montagem na sequência inversa | ||
26 | Realizar o teste de percurso | ||
27 | Verificar a estanqueidade do sistema de arrefecimento | Controle visual. |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes