Kühlereinheit reinigen

AR20.20-G-3872B

Kühlereinheit reinigen

19.8.15

Motor

900.915/916, 902.923/924/935, 904.927/928, 906.935/955

Rechte Seite

1

Kühlerschutzgitter

2

Motorkühler

3

Ladeluftkühler

Pfeil

Richtungsscheibe

Linke Seite

4

Kühlerschutzgitter

5

Zusatzkühler

6

Kühlerschutzgitter

7

Ölkühler

8

Kondensator

Pfeil

Richtungsscheibe

9

Hochdruckreiniger

10

Drehregler Dosierung

11

Schalter Ein/Aus

12

Kombisonde (Ø 8 mm)

13

Hochdrucksonde (Ø 10 mm, Sonderanfertigung für Unimog-Motorkühler)

Bild A dargestellt verschmutzte Kühlerlamellen

Bild B dargestellt gereinigte Kühlerlamellen

Aus-, Einbau rechte Seite



Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

1

Seitliche Kühlerverkleidung rechts abbauen

2

Kühlerschutzgitter (1) vom Motorkühler (2) abbauen

Mit CODE C47 (Kühlerschutzgitter hinten)

 Einbau: Muttern erneuern.

3

Kühlerzwischengitter zwischen Motorkühler (2) und Ladeluftkühler (3) herausziehen

Mit CODE M74 (Kühlerschnellreinigungssystem Clean-Fix)

4

Motorkühler (2) vom Ladeluftkühler (3) lösen und nach hinten schwenken

Aus-, Einbau linke Seite



Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

5

Seitliche Kühlerverkleidung links abbauen

6

Kühlerschutzgitter (4) vom Zusatzkühler (5) abbauen

MOTOR 902, 906

 Einbau: Muttern erneuern.

7

Kühlerschutzgitter (6) vom Ölkühler (7) abbauen

 Einbau: Muttern erneuern.

8

Zusatzkühler (5) außen am Tragrahmen des Kondensators (8) lösen und nach hinten schwenken

MOTOR 902, 906

9

Ölkühler (7) außen am Tragrahmen des Kondensators (8) lösen und nach hinten schwenken

10

Kühlerzwischengitter zwischen Lüfterhaube und Kondensator (8) herausziehen

Mit CODE M74 (Kühlerschnellreinigungssystem Clean-Fix)



Reinigen

11

Groben Schmutz am Motorkühler (2), Ladeluftkühler (3), Zusatzkühler (5), Ölkühler (7) und Kondensator (8) entfernen

 Verletzungsgefahr:
Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Das Reinigen nur bei einer Kühlmitteltemperatur unter 50 °C durchführen. Siehe auch Hinweise in der Betriebsanleitung.

12

Kombisonde (12) zum Aufsprühen des Reinigungsmittels an Sprührohr des Hochdruckreinigers montieren

 Bedienungsanleitung des Herstellers beachten.

 Alle erforderlichen Komponenten können im Internet bei www.tunap.com bestellt werden.
Die TUNAP Kombi- und Hochdrucksonde kann auch in Verbindung mit einem Kärcher-Hochdruckreiniger verwendet werden.
Dazu ist ein Adapter mit flexibler Sondenverlängerung erforderlich.

 Teile-Bestell-Nr.:
 Hochdruckreiniger TUNAP 1801
(Bestell-Nr. 16 1801),
 Kombisonde, Ø 8 mm, Länge 85 cm
(Bestell-Nr. 11 1803),
 Hochdrucksonde, Ø 10 mm, Länge 85 cm (Bestell-Nr. 11 1890),
 Adapter für Kärcher-Hochdruckreiniger mit flexibler Sondenverlängerung (mit Kärcher-Armatur 2180DKOW-KÄR10)
(Bestell-Nr. 11 1881),

13

Hochdruckreiniger (9) mit ca. 2 l Reiniger befüllen

 Sicherheitsvorschriften des Herstellers beim Umgang mit dem Reiniger beachten.
Geeignete Schutzkleidung, Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen.
Abfliesende Reinigungslösung umweltgerecht entsorgen.

14

Drehregler Dosierung (10) auf maximal einstellen

 Diese Einstellung entspricht einem Mischungsverhältnis von 1:20.
Bei Verwendung eines Kärcher-Hochdruckreinigers sind zum Einstellen der empfohlenen Dosierung die Herstellerangaben zu beachten.

15

Schalter Ein/Aus (11) einschalten

16

Motorkühler (2), Ladeluftkühler (3), Zusatzkühler (5), Ölkühler (7) und Kondensator (8) auf der Vorder- und Rückseite mit Reiniger einsprühen

 Die Sprührichtung der Kombisonde (12) ist der Richtungsscheibe (Pfeil) entgegengesetzt. Die Kombisonde (12) vom obersten Punkt des Motorkühlers (2), Ladeluftkühlers (3), Zusatzkühlers (5), Ölkühlers (7) und Kondensators (8) bis nach unten führen.
Nach jedem Durchgang die Kombisonde (12) ca. 5 cm nach außen und von oben nach unten führen, um alle Stellen zu erreichen. Reiniger für ca. 15 bis 30 min einwirken lassen.

17

Drehregler Dosierung (10) auf null stellen

18

Schalter Ein/Aus (11) ausschalten

19

Hochdrucksonde (13) für Wasserspülung an Sprührohr des Hochdruckreinigers montieren

 Mit der speziell für die Reinigung der Unimog-Kühlanlage ausgelegten Hochdrucksonde (13) kann ein optimales Reinigungsergebnis erzielt werden.

20

Schalter Ein/Aus (11) einschalten

21

Motorkühler (2), Ladeluftkühler (3), Zusatzkühler (5), Ölkühler (7) und Kondensator (8) auf der Vorder- und Rückseite mit Wasser durchspülen

 Wasserstrahl nur senkrecht zu den Kühlerlamellen führen. Kühlerlamellen nicht beschädigen. Die Hochdrucksonde (13) vom obersten Punkt des Motorkühlers (2), Ladeluftkühlers (3), Zusatzkühlers (5), Ölkühlers (7) und Kondensators (8) bis nach unten führen. Nach jedem Durchgang die Hochdrucksonde (13) ca. 5 cm nach außen und von oben nach unten führen, um alle Stellen zu erreichen.

22

Schalter Ein/Aus (11) ausschalten

23

Motorkühler (2), Ladeluftkühler (3), Zusatzkühler (5), Ölkühler (7) und Kondensator (8) mit Druckluft ausblasen

 Verletzungsgefahr:
Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.



Prüfen

24

Motorkühler (2), Ladeluftkühler (3), Zusatzkühler (5), Ölkühler (7) und Kondensator (8) auf Verschmutzung prüfen

 Siehe Bild A und Bild B.

 Netzfläche am Motorkühler (2), Ladeluftkühler (3), Zusatzkühler (5), Ölkühler (7) und Kondensator (8) mit Stablampe durchleuchten. Den Reinigungs- und Spülvorgang ggf. wiederholen.

25

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

26

Probefahrt durchführen

27

Kühlsystem auf Dichtheit prüfen

 Sichtkontrolle.