P15.12-2229-09
2 | Tubulação de respiro | T1/2 | Bobina de ignição do cilindro 2 | |
3 | Suporta | T1/3 | Bobina de ignição do cilindro 3 | |
4 | Parafusos | T1/4 | Bobina de ignição do cilindro 4 | |
T1/1 | Bobina de ignição do cilindro 1 |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados. | |
indicação do item | Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas | ||
indicação do item | Indicações para evitar danos no sistema de ignição | ||
| Remover e instalar | ||
1 | Desligar a ignição e guardar a chave transmissora fora do alcance de transmissão (pelo menos 2 m). | ||
2 | Remover a cobertura do motor superior. | ||
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3 | Desencaixar a tubulação de respiro (2) do suporte (3). | ||
4 | Remover a chapa defletora de calor do sistema de ignição no cabeçote. | Parafuso da chapa defletora do sistema de ignição no cabeçote | |
5 | Destravar e separar os conectores elétricos das bobinas de ignição (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4). | ||
6 | Soltar os parafusos (4). | Parafuso da bobina de ignição na tampa do cabeçote | |
7 | Remover as bobinas de ignição (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4). | Instalação: | |
Instalação: Aplicar aprox. aprox. 1 g de graxa para conector de vela de ignição no conector para vela de ignição. | |||
Graxa para conector da vela de ignição | |||
| Verificar | ||
8 | Verificar as bobinas de ignição (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4) quanto a danos externos. | Se um dano estiver presente, | |
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substituir a bobina de ignição (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4) danificada. | |||
9 | Instalar na ordem inversa. | ||
Atividades dos processos posteriores | |||
10 | Conectar o sistema de diagnóstico, efetuar a leitura da memória de falhas e, caso necessário, apagar. | ||
| Motor 264 no Tipo 463 | ||
Alerta | Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenenamento pelo contato da pele com componentes sólidos dos gases de escape. | Usar roupas e óculos de proteção. Usar sistema de exaustão. Retirar as pessoas da área de risco. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
11 | Executar um teste de funcionamento do motor e, durante isso, verificar o motor quanto ao funcionamento. |
Documentos referenciados
- ad0000p200004b Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas
- ah1510p000201v Indicações para evitar danos no sistema de ignição
- ah5400p000101a Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas
- ap0110p240501i Remover e instalar as coberturas do motor
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z003501a Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)
- as4900z000101a Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenename