P15.12-2229-09
2 | Odvzdušňovací potrubí | T1/2 | Zapalovací cívka válce 2 | |
3 | Držák | T1/3 | Zapalovací cívka válce 3 | |
4 | Šrouby | T1/4 | Zapalovací cívka válce 4 | |
T1/1 | Zapalovací cívka válce 1 |
Varování | Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty | Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle. | |
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC) | Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení. | |
Upozornění na věcné škody | Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem | ||
Upozornění na věcné škody | Upozornění k zamezení poškozením zapalovacího systému | ||
| Demontáž, montáž | ||
1 | Vypnout zapalování a uložit klíček s dálkovým ovládáním mimo dosah vysílače (nejméně 2 m). | ||
2 | Demontovat horní kryt motoru. | ||
| |||
3 | Vycvaknout odvzdušňovací vedení (2) z držáku (3). | ||
4 | Demontovat plech tepelné ochrany zapalovacího systému z hlavy válců. | Šroub plechu tepelné ochrany systému zapalování u hlavy válců | |
5 | Odblokovat a odpojit elektrické konektorové spoje zapalovacích cívek (T1/1, T1/2, T1/3, resp. T1/4). | ||
6 | Vyšroubovat šrouby (4). | Šroub zapalovací cívky u víka hlavy válců | |
7 | Demontovat zapalovací cívky (T1/1,T1/2,T1/3,T1/4). | Montáž: | |
Montáž: Vypustit cca 1 g tuku na konektory zapalovacích svíček do konektorů zapalovacích svíček. | |||
Tuk na mazání konektorů zapalovacích svíček | |||
| Zkontrolovat | ||
8 | Zkontrolovat zapalovací cívky (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4) ohledně vnějších poškození. | Při výskytu poškození | |
| |||
Vyměnit poškozenou zapalovací cívku (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4). | |||
9 | Montáž se provádí v obráceném pořadí. | ||
Následné práce | |||
10 | Připojit diagnostický systém, načíst chybovou paměť a v případě potřeby vymazat. | ||
| Motor 264 v typu 463 | ||
Varování | Nebezpečí popálení, udušení a otravy při pracích na výfukovém systému a s ním spojených součástech. Nebezpečí udušení a nebezpečí otravy při vdechnutí plynných a pevných složek výfukových plynů. Nebezpečí otravy při kontaktu kůže s pevnými složkami výfukových plynů. | Používat ochranný oděv a ochranné brýle. Používat odsávání. Zamezit přístupu osob do nebezpečné oblasti. | |
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
11 | Provést zkušební běh motoru, přitom zkontrolovat funkci motoru. |
Odkazované dokumenty
- ad0000p200004b
- ah1510p000201v Upozornění k zamezení poškozením zapalovacího systému
- ah5400p000101a Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem
- ap0110p240501i Demontáž, montáž krytů motoru
- as0000z000201a Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0000z003501a Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)
- as4900z000101a Nebezpečí popálení, udušení a otravy při pracích na výfukovém systému a s ním spojených součástech. Nebezpečí udušení a nebezpečí otravy při vdechnutí plynných a pevných složek výfukových plynů. Nebezpečí otr