Remover, instalar o acumulador de pressão no módulo de bombas do sistema de tratamento posterior do gás de escapamento · ar1440w2008b · Mercedes-Benz WIS

AR14.40-W-2008B

Remover, instalar o acumulador de pressão no módulo de bombas do sistema de tratamento posterior do gás de escapamento

25.3.11

MOTOR 457.9 no TIPO 375, 940, 942, 943, 944 com CODE (MS4) BlueTec 4

MOTOR 457.9 no TIPO 375, 940, 942, 943, 944 com CODE (MS5) BlueTec 5

Remover, instalar o acumulador de pressão no módulo de bombas do sistema de
tratamento posterior do gás de escapamento

W14.40-1019-08

1 Módulo de bombas

2 Tubulações do líquido de arrefecimento

3 Carcaça do acumulador de pressão

6 Válvula

7 Tampa da carcaça

4 Acumulador de pressão

5 O-Ring

Indicações de alterações

23.3.11	Acumulador de pressão do módulo de bombas modificado, incluído.	Passo de trabalho 1	BT14.40-W-0003-01A
	Acrescentado abastecer o acumulador de pressão (4) com ar comprimido.	Passo de trabalho 6	AR14.40-W-2051A

	Remover
 Perigo!	Risco de queimadura e escaldadura nos trabalhos em tubulações do AdBlue e nos componentes ligados com elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão de AdBlue	Abastecer o AdBlue somente em recipientes apropriados. Só iniciar os trabalhos no sistema de tratamento posterior dos gases de escape após aliviar a pressão.	AS14.40-Z-0001-01A
	Indicações sobre aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue		AH14.40-N-0001-01A
1	Retirar tampa de proteção na válvula (6)	 Se no acumulador de pressão (4) ainda estão instalados um capa de válvula e uma capa de proteção da execução até então deve ser instalada uma capa de válvula da nova execução. A nova capa de válvula possui um junta interna e é instalada sem capa de proteção.
	Acumulador de pressão do módulo de bombas modificado		BT14.40-W-0003-01A
2	Esvaziar acumulador de pressão (4)	 Comprimir a válvula (6), até que o reservatório de pressão (4) esteja completamente vazio.
3	Remover tampa da carcaça (7) com acumulador de pressão (4)
	Instalar
4	Limpar e verificar danos na tampa da carcaça (7) com o reservatório de pressão (4), bem como a carcaça do reservatório de pressão (3)	 Caso necessário, substituir a tampa da carcaça (7) com acumulador de pressão (4).
5	Instalar tampa da carcaça (7) com acumulador de pressão (4)	 Instalação: com um pano limpo e água, limpar as superfícies de apoio do O-Ring (5).
		Revestir o O-Ring (5) antes da montagem com uma camada fina de lubrificante.	*BR00.45-Z-1019-06A
		 É imprescindível utilizar o lubrificante prescrito e atentar para que o lubrificante seja utilizado de modo extremamente econômico caso contrário poderão ocorrer danificações no sistema de tratamento posterior dos gases de escape.
			*BA14.40-N-1011-02B
6	Carregar acumulador de pressão (4) com ar comprimido		AR14.40-W-2051A
7	Verificar estanqueidade da tampa da carcaça (7)	 Verificação visual.

Pós tratamento dos gases de escape

Número	Denominação		Motor 457.9 com Code MS4 ou Code MS5


BA14.40-N-1011-02B	Tampa da carcaça do acumulador de pressão no módulo de bomba	Nm	4

Meio de reparo

Número	Designação	Número de pedido
BR00.45-Z-1019-06A	Graxa do sensor ABS	A 000 989 62 51 10

Documentos referenciados

ah1440n000101a Indicações para as aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue
ar1440w2051a Verificar, preencher e, se necessário, ajustar o acumulador de pressão do módulo da bomba
as1440z000101a Risco de queimadura e escaldamento nos trabalhos em tubulações do AdBlue e nos componentes conectados a elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do AdBlue
bt1440w000301a Alterado o acumulador de pressão do módulo da bomba