AR14.40-W-2008B | Déposer, poser l'accumulateur de pression sur le module de pompe du système de retraitement des gaz d'échappement | 25.3.11 |
MOTEUR 457.9 sur TYPE 375, 940, 942, 943, 944 avec CODE (MS4) BlueTec 4
MOTEUR 457.9 sur TYPE 375, 940, 942, 943, 944 avec CODE (MS5) BlueTec 5
W14.40-1019-08
1 Module de pompe
2 Conduites de liquide de refroidissement
3 Boîtier d'accumulateur de pression
6 Valve
7 Couvercle de carter
4 Accumulateur de pression
5 Joint torique
Avis de modifications
23.3.11 | Ajouté : Modifié l'accumulateur de pression du module de pompes. | Séquence de travail 1 | |
Ajouté : Remplir d'air comprimé l'accumulateur de pression (4). | Séquence de travail 6 |
| Dépose | ||
Danger ! | Risque de brûlure et d'ébouillantage lors des travaux sur les conduites d'AdBlue et les composants raccordés.Risque de blessure à la peau et aux yeux lors de l'utilisation d'AdBlue. Risque d'intoxication par ingestion d'AdBlue | Ne verser l'AdBlue que dans des récipients appropriés. Ne commencer les travaux sur le système de retraitement des gaz d'échappement qu'après la diminution de pression. | |
| Instructions concernant l'utilisation, les propriétés chimiques et la manipulation de l'AdBlue | ||
1 | Enlever le capuchon de protection de la soupape (6) | Si l'accumulateur de pression (4) comporte encore un chapeau de soupape et un capuchon de protection de l'actuelle version, il faut poser un chapeau de soupape de la nouvelle version. Le nouveau chapeau de soupape comporte un joint interne et se pose sans capuchon de protection. | |
| Modifié l'accumulateur de pression du module de pompes | ||
2 | Vider l'accumulateur de pression (4) | Presser la valve (6) jusqu'à ce que l'accumulateur de pression (4) soit complètement vidé. | |
3 | Déposer le couvercle du boîtier (7) avec accumulateur de pression (4) | ||
| Pose | ||
4 | Nettoyer le couvercle de boîtier (7), l'accumulateur de pression (4) ainsi que le boîtier d'accumulateur de pression (3) et vérifier l'absence d'endommagements | Si nécessaire, remplacer le couvercle du boîtier (7) avec accumulateur de pression (4). | |
5 | Poser le couvercle du boîtier (7) avec accumulateur de pression (4) | Pose : Nettoyer les surfaces d'appui du joint torique (5) à l'eau, avec un chiffon propre. | |
Avant montage, passer une fine couche de graisse sur le joint torique (5). | |||
Il faut impérativement utiliser la graisse prescrite et veiller à l'utiliser avec une extrême parcimonie, sinon on risque d'endommager le système de retraitement des gaz d'échappement. | |||
| |||
6 | Remplir l'accumulateur de pression (4) avec de l'air comprimé | ||
7 | Contrôler l'étanchéité du couvercle du boîtier (7) | Contrôle visuel |
Retraitement des gaz d'échappement
Numéro | Désignation | Moteur | |||
BA14.40-N-1011-02B | Couvercle de boîtier d'accumulateur de pression sur module de pompes | Nm | 4 | ||
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1019-06A | Graisse capteur ABS | A 000 989 62 51 10 |
Documents référencés
- ah1440n000101a Remarques concernant l'utilisation, les propriétés chimiques et la manipulation de l'AdBlue
- ar1440w2051a Contrôler, remplir, régler le cas échéant l'accumulateur de pression du module de pompes
- as1440z000101a Risque de brûlure et d'ébouillantage lors des travaux sur les conduites d'AdBlue et les composants raccordés. Risque de blessure à la peau et aux yeux lors de l'utilisation d'AdBlue. Risque d'intoxication par ingestion d'AdBlue
- bt1440w000301a Accumulateur de pression du module de pompes modifié