AR14.40-W-2008A | Remover e instalar acumulador de pressão no módulo da bomba do sistema de tratamento posterior do gás do escapamento | 25.3.11 |
MOTOR 541.9 no TIPO 930, 932, 933, 934 com CODE (MS4) BlueTec 4
MOTOR 541.9 no TIPO 930, 932, 933, 934 com CODE (MS5) BlueTec 5
MOTOR 542.9 no TIPO 930, 932, 934 com CODE (MS4) BlueTec 4
MOTOR 542.9 no TIPO 930, 932, 934 com CODE (MS5) BlueTec 5
W14.40-1019-08
1 Módulo da bomba
2 Tubulações do líquido de arrefecimento
3 Carcaça do acumulador de pressão
6 Válvula
7 Tampa da carcaça
4 Acumulador de pressão
5 O-Ring
Indicações de alterações
23.3.11 | Acrescentado modificado o acumulador de pressão do módulo de bombas. | Passo de trabalho 1 | |
Acrescentado abastecer o acumulador de pressão (4) com ar comprimido. | Passo de trabalho 6 |
| Remover | ||
Perigo! | Risco de queimadura e escaldamento nos trabalhos em tubulações do AdBlue e nos componentes ligados com elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão de AdBlue | Envasar o AdBlue somente em recipientes apropriados. Só iniciar os trabalhos no sistema de tratamento posterior dos gases de escape após aliviar a pressão. | |
| Indicações sobre aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue | ||
1 | Retirar tampa de proteção na válvula (6) | Se no acumulador de pressão (4) ainda estão instalados um capa de válvula e uma capa de proteção da execução até então deve ser instalada uma capa de válvula da nova execução. A nova capa de válvula possui um junta interna e é instalada sem capa de proteção. | |
| Acumulador de pressão do módulo de bombas modificado | ||
2 | Esvaziar acumulador de pressão (4) | Comprimir a válvula (6), até que o reservatório de pressão (4) esteja completamente vazio. | |
3 | Remover tampa da carcaça (7) com acumulador de pressão (4) | ||
| Instalar | ||
4 | Limpar e verificar danos na tampa da carcaça (7) com o reservatório de pressão (4), bem como a carcaça do reservatório de pressão (3) | Eventualmente substituir tampa da carcaça (7) com acumulador de pressão (4). | |
5 | Instalar tampa da carcaça (7) com acumulador de pressão (4) | Com um pano limpo e água, limpar as superfícies de apoio do O-Ring (5). | |
Revestir o O-Ring (5) antes da montagem com uma camada fina de lubrificante. | |||
É imprescindível utilizar o lubrificante prescrito e atentar para que o lubrificante seja utilizado de modo extremamente econômico caso contrário poderão ocorrer danificações no sistema de tratamento posterior dos gases de escape. | |||
| |||
6 | Carregar acumulador de pressão (4) com ar comprimido | ||
7 | Verificar estanqueidade da tampa da carcaça (7) | Ensaio visual. |
Pós tratamento dos gases de escape
Número | Denominação | Motor 541.9 | Motor 542.9 | |||
BA14.40-N-1011-02A | Tampa da carcaça do acumulador de pressão no módulo da bomba | Nm | 4 | 4 | ||
Meio de reparo
Número | Designação | Número de pedido |
BR00.45-Z-1019-06A | Graxa do sensor ABS | A 000 989 62 51 10 |
Documentos referenciados
- ah1440n000101a Indicações para as aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue
- ar1440w2051a Verificar, preencher e, se necessário, ajustar o acumulador de pressão do módulo da bomba
- as1440z000101a Risco de queimadura e escaldamento nos trabalhos em tubulações do AdBlue e nos componentes conectados a elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do AdBlue
- bt1440w000301a Alterado o acumulador de pressão do módulo da bomba