D09.41-1169-09
1 | Rail direito | 11 | Chicote do motor | 21 | Porca | ||
2 | Suporta | 12 | Mangueira do líquido de arrefecimento | 22 | Conector elétrico | ||
3 | Braçadeira | 13 | Suporta | 23 | Parafusos | ||
4 | Parafuso | 14 | Tubulação de fuga do óleo | B6/20 | Sensor da árvore de comando de válvulas | ||
5 | Cabo de união | 15 | Bomba de vácuo | B11 | Sensor de temperatura do liquido de arrefecimento | ||
6 | Olhal de suspensão (esquerdo) | 16 | Tubo do liquido de arrefecimento | N14/3 | Pré-aquecimento | ||
7 | Tubulação de depressão | 17 | Suporta | M72 | Posicionador do desligamento do canal de admissão | ||
8 | Filtro de combustível | 18 | Mangueira do líquido de arrefecimento | X156/1 | Conexão do interruptor de fim de curso do EKAS esquerdo | ||
9 | Tubo distribuidor do ar de sobrealimentação | 19 | Mangueira do líquido de arrefecimento | X156/2 | Conexão do interruptor de fim de curso do EKAS direito | ||
10 | Carcaça de mistura | 20 | Regulador de temperatura do líquido de arrefecimento |
D09.41-1170-09
9 | Tubo distribuidor do ar de sobrealimentação | 29 | Anel de vedação | 34 | Cabeçote esquerdo | ||
24 | Braçadeira | 30 | Vedação | B11 | Sensor de temperatura do liquido de arrefecimento | ||
25 | Parafusos | 31 | Grampo | B90/2 | Sensor de reconhecimento da posição final do EKAS esquerdo | ||
26 | Parafuso | 32 | Tirante do desligamento do canal de admissão | B90/3 | Sensor de reconhecimento da posição final do EKAS direito | ||
27 | Peça de união | 33 | Cabeçote direito | M72 | Posicionador do desligamento do canal de admissão | ||
28 | Vedação |
| Remover e instalar | ||
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Indicações sobre componentes da galeria comum | |||
1 | Escoar o líquido de arrefecimento | ||
2 | Remover a cobertura da tampa do cabeçote direito | ||
3 | Remover a conexão de abastecimento de óleo do turbo alimentador | ||
4 | Remover o estágio final de incandescência (N14/3) na câmara de mistura (10) e colocar de lado | Não separar as conexões elétricas no estágio final de incandescência (N14/3) . | |
Parafuso do estágio de saída de incandescência na câmara de mistura | |||
5 | Remover o suporte (13) no cabeçote direito (33) | ||
6 | Remover a mangueira do líquido de arrefecimento (19) no regulador da temperatura do líquido de arrefecimento (20) | Instalação: Verificar a braçadeira, caso necessário, substituir. | |
7 | Remover a mangueira do líquido de arrefecimento (18) no tubo do líquido de arrefecimento (16) | Instalação: Verificar a braçadeira, caso necessário, substituir. | |
8 | Remover o suporte (17) | ||
9 | Desaparafusar os parafusos (23), remover o regulador da temperatura do líquido de arrefecimento (20) e o tubo do líquido de arrefecimento (16) | Instalação: Verificar a vedação no regulador da temperatura do líquido de arrefecimento (20), caso necessário, substituir o regulador da temperatura do líquido de arrefecimento (20). | |
Parafuso da carcaça do termostato do líquido de arrefecimento na distribuição do ar de sobrealimentação | |||
10 | Remover a tubulação de vácuo (7) na bomba de vácuo (15) e desencaixar na cobertura da tampa esquerda do cabeçote | ||
11 | Extrair a tubulação de vácuo (7) no servofreio e colocar a tubulação de vácuo (7) de lado | Instalação: Verificar a vedação no servofreio, caso necessário substituir. | |
12 | Remover a mangueira do líquido de arrefecimento (19) no tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9) | Instalação: Verificar as braçadeiras, se necessário substituir. | |
13 | Remover o filtro de combustível (8) | ||
14 | Remover Rail direito (1) | ||
15 | Separar o conector elétrico (22) no posicionador do desligamento do canal de admissão (M72) | ||
16 | Separar a conexão do interruptor do fim de curso EKAS esquerdo (X156/1) e a conexão do interruptor do fim de curso EKAS direito (X156/2) | Identificar a conexão do interruptor do fim de curso EKAS esquerdo (X156/1) e a conexão do interruptor do fim de curso EKAS direito (X156/2). | |
17 | Desaparafusar a porca de capa da tubulação de conexão (5) no Rail esquerdo | Instalação: Verificar quanto a danos o cone de vedação da tubulação de conexão (5), caso necessário substituir a tubulação de conexão (5). | |
Tubulação de união entre a galeria esquerda e direita | |||
Adaptador de chave fixa (18 mm) | |||
18 | Desaparafusar os parafusos (4) em ambas as braçadeiras (3) da tubulação de conexão (5) no tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9) | ||
19 | Separar a tubulação de fuga de óleo (14) no tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9) nos injetores (setas A) da fileira direita de cilindros e colocar de lado a tubulação de fuga de óleo (14) | ||
20 | Separar e liberar o chicote elétrico do motor (11) nos injetores (setas A) da fileira direita de cilindros | ||
21 | Separar e liberar o chicote elétrico do motor (11) no sensor da árvore de comando de válvulas (B6/20) | ||
22 | Separar e liberar o chicote elétrico do motor (11) nas velas incandescentes (setas B) | Alicate | |
23 | Separar o chicote elétrico do motor (11) no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11) | ||
24 | Liberar o chicote elétrico do motor (11) no tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9) e no olhal de suspensão (6) e colocar de lado | ||
25 | Remover o suporte (2) no cabeçote direito (33) | ||
26 | Aparafusar o parafuso (26) da braçadeira (24) | Parafuso da braçadeira de aperto de gaiola no filtro de combustível | |
27 | Desaparafusar a porca (21) na câmara de mistura (10) e no tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9) | Porca da câmara de mistura no distribuidor do ar de sobrealimentação | |
Jogo de chaves articuladas | |||
28 | Desaparafusar os parafusos no tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9) | ||
Remover o olhal de suspensão (6) no tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9). | |||
Instalação: Aparafusar o tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9) de acordo com o esquema de aparafusamento. | |||
Parafuso do distribuidor do ar de sobrealimentação no cabeçote | |||
Jogo de chaves articuladas | |||
29 | Extrair o tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9) para trás para fora da câmara de mistura (10) e alavancar para cima | Ao alavancar girar o tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9). | |
Instalação: Substituir as vedações (30) e enganchar no tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9). | |||
30 | Separar o tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9) e remover a peça de conexão (27) | Desaparafusar o parafuso (25) do tubo de distribuição direito ou esquerdo do ar de sobrealimentação (9). | |
Instalação: Substituir a conexão de ligação (27). Substituir o grampo (31) somente se ele tiver sido removido. | |||
Parafuso da braçadeira do filtro de combustível no distribuidor de ar de sobrealimentação | |||
31 | Remover o sensor de reconhecimento da posição final EKAS esquerdo (B90/2) e o sensor de reconhecimento da posição final EKAS direito (B90/3) | Somente se o tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9) for removido. | |
32 | Remover o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11) | Somente na substituição do tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9). | |
Instalação: Substituir o anel de vedação no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11). | |||
| Limpar | ||
33 | Limpar as superfícies de vedação no cabeçote direito (33), no cabeçote esquerdo (34) e na câmara de mistura (10) | ||
34 | Limpar as superfícies de vedação no tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9) | Somente se o tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9) não for removido. | |
35 | Instalar na ordem inversa | ||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
36 | Executar um teste de funcionamento do motor e verificar a estanqueidade do motor na área do tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (9) |
611 589 00 37 00
Alicate
001 589 81 09 00
Jogo de chaves articuladas
000 589 30 01 00
Adaptador de chave fixa (18 mm)
Documentos referenciados
- ah0716p000201tx Indicações sobre componentes da galeria comum
- ar0120d5015sf Remover e instalar a cobertura da tampa do cabeçote do motor
- ar0703d1010sf Remover e instalar o Rail
- ar0703d9105sf Remover e instalar a tubulação de fuga do óleo nos injetores
- ar0940s6023se Remover os apoios de abastecimento de óleo do turboalimentador dos gases de escape
- ar0941d131001s Esquema de parafusos do tubo de distribuição do ar do turbo
- ar2000d1140sd Drenar, abastecer o líquido de arrefecimento e verificar a estanqueidade no sistema de arrefecimento
- ar4720d1070sf Remover e instalar o filtro principal de combustível
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos