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Representado no tipo 177 sem Code ME08 (propulsão híbrida VARIANTE DE 75-84 KW (INCLUSIVE PLUGIN)) |
2 | Porcas | 5 | Braçadeira perfilada | |
3 | Parafusos | 6 | Vedação | |
4 | Porca | 11 | Catalisador |
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Representado no tipo 177 sem Code ME08 (propulsão híbrida VARIANTE DE 75-84 KW (INCLUSIVE PLUGIN)) |
1 | Turbo alimentador com coletor do escape | 8 | Conexão elétrica | |
7 | Conexão elétrica | 9 | Conexão elétrica |
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Representado no tipo 177 sem Code ME08 (propulsão híbrida VARIANTE DE 75-84 KW (INCLUSIVE PLUGIN)) |
1 | Turbo alimentador com coletor do escape | 12 | Parafusos | |
10 | Chapa defletora de calor |
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Representado no tipo 177 sem Code ME08 (propulsão híbrida VARIANTE DE 75-84 KW (INCLUSIVE PLUGIN)) |
1 | Turbo alimentador com coletor do escape | 17 | Parafuso | 21 | Trilho de fixação | ||
13 | Porca | 18 | Parafuso | 22 | Barra de conexões | ||
14 | Porca | 19 | Parafuso | 23 | Vedação | ||
15 | Porca | 20 | Parafuso | 24 | Parafusos prisioneiros | ||
16 | Porca |
Cuidado | Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos | Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. | |
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados.Motor 282 no Tipo 118, 177, 247 | |
Cuidado | Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Alerta | Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenenamento pelo contato da pele com componentes sólidos dos gases de escape. | Usar roupas e óculos de proteção. Usar sistema de exaustão. Retirar as pessoas da área de risco. | |
indicação do item | Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
indicação do item | Informações gerais para veículos com rede de bordo de alta voltagem e/ou bateria de íons de lítio e/ou sistema de propulsão a gás, bem como equipamentos de proteção individual | Motor 282 no Tipo 118, 177, 247 | |
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
indicação do item | Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas | ||
indicação do item | Indicações da bateria | Motor 282 no Tipo 118, 177, 247 | |
Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação | |||
| Remover e instalar | ||
1 | Colocar a rede de bordo de alta voltagem manualmente em um estado livre de tensão. | Motor 282 no Tipo 118, 177, 247 | |
2 | Escoar o líquido de arrefecimento. | ||
3 | Apoiar de encontro os prisioneiros e remover as porcas (2). | Porca do sistema de escape dianteiro no prisioneiro | |
Prisioneiro/parafuso do suporte do sistema de escape dianteiro no bloco do motor | |||
4 | Desaparafusar os parafusos (3). | Parafuso do sistema de escape dianteiro no sistema de escape central | |
5 | Remover o canal do ar de admissão do motor após a carcaça do filtro de ar. | ||
6 | Separar a tubulação do sistema de inertização no compartimento do motor. | Motor 282 no Tipo 118, 177, 247 | |
7 | Remover a chapa defletora de calor para a parede corta-fogo. | Motor 282 no Tipo 118, 177, 247 | |
8 | Remover o tubo do ar de sobrealimentação do turboalimentador com coletor do escape (1) para o radiador do ar de sobrealimentação. | ||
Instalação: Instalar a cobertura superior do motor somente após o teste de estanqueidade. | |||
9 | Destravar e separar o conector elétrico da sonda lambda após o catalisador (G3/1). | ||
10 | Destravar e separar o conector elétrico da sonda lambda antes do catalisador (G3/2). | ||
11 | Remover a tubulação do líquido de arrefecimento de afluxo para o turboalimentador com coletor do escape (1). | ||
12 | Remover a tubulação do líquido de arrefecimento de retorno para o turboalimentador com coletor do escape (1). | ||
13 | Remover a chapa defletora de calor do turboalimentador com coletor do escape (1). | ||
Parafuso da chapa defletora de calor no turboalimentador/tampa do cabeçote/chapa de ligação | |||
14 | Remover a porca (4) e soltar a braçadeira perfilada (5). | Aparelhos/ferramentas de uso comercial | |
Braçadeira/porca do sistema de escape dianteiro no turboalimentador | |||
15 | Soltar o catalisador (11) do turboalimentador com coletor do escape (1) e colocá-lo cuidadosamente sobre a travessa do eixo. | Instalação: Substituir a vedação (6) e a braçadeira perfilada (5). | |
16 | Fechar o catalisador (11) e o turboalimentador com coletor do escape (1) com tampas de proteção. | Jogo de tampas de proteção | |
17 | Destravar e separar os conectores elétricos (7, 8, 9) no turboalimentador com coletor do escape (1) e colocar o chicote elétrico para o lado. | ||
18 | Remover a tubulação de alimentação de óleo do turboalimentador com coletor do escape (1). | ||
19 | Remover o tubo de retorno do óleo do turboalimentador com coletor do escape (1). | ||
20 | Remover os parafusos (12) e remover a chapa defletora de calor (10) na parte traseira do turboalimentador com coletor do escape (1). | Parafuso da chapa defletora de calor no turboalimentador/tampa do cabeçote/chapa de ligação | |
21 | Remover as porcas (13, 14, 15, 16) na sequência inversa à do esquema de aperto. | Esquema de apertos da turbina | |
Porca da chapa de ligação do turboalimentador dos gases de escape no cabeçote | |||
22 | Remover os parafusos (17, 18, 19, 20) na sequência inversa à do esquema de aperto. | Esquema de apertos da turbina | |
Parafuso da barra de fixação do turboalimentador por gases de escape no cabeçote | |||
23 | Remover o trilho de fixação (21) e a barra de aperto (22). | ||
24 | Remover para cima o turboalimentador com coletor do escape (1). | ||
25 | Fechar o turboalimentador com coletor do escape (1) com o bujão e panos limpos e livres de fiapos. | Jogo de tampões | |
26 | Remover a vedação (23). | Instalação: Substituir a vedação (23). | |
27 | Remover os prisioneiros (24). | Instalação: Substituir os prisioneiros (24). | |
Parafuso prisioneiro no cabeçote | |||
28 | Fechar as aberturas no cabeçote com panos limpos e livres de fiapos. | ||
29 | Instalar na ordem inversa. | ||
| Verificar | ||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
30 | Executar teste de funcionamento do motor, nisto verificando o motor quanto a função e estanqueidade. | ||
31 | Instalar a cobertura superior do motor. | ||
|
001 589 03 91 00
Jogo de tampas de proteção
199 589 00 98 00
Jogo de tampões
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- ah0000p001501cw Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação
- ah0000p500001a Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah0000z030001a Informações gerais para veículos com rede de bordo de alta voltagem e/ou bateria de íons de lítio e/ou sistema de propulsão a gás, bem como equipamentos de proteção individual
- ah5400p000101a Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas
- ah5410p000101a Indicações da bateria
- ah5410p000101a
- ap0110p240501d Remover e instalar as coberturas do motor
- ar0704p0085mfd Remover e instalar a sonda Lambda após o catalisador
- ar0704p0086mfd Remover e instalar a sonda Lambda antes do catalisador
- ar0910p8130mfd Remover, instalar o canal do ar de aspiração do motor após o filtro de ar
- ar0940p602003mfd Remover e instalar a chapa térmica no turbocompressor
- ar0940p602010mfd Esquema de apertos da turbina
- ar0940p6021mfd Remover e instalar tubulação de retorno do turboalimentador
- ar0940p6022mfd Remover e instalar a tubulação de alimentação do óleo do turboalimentador acionado a gás de escape
- ar0941p1332mfd Remover e instalar o tubo do ar de sobrealimentação do turboalimentador para o radiador de ar de sobrealimentação
- ar2000p1142mfc Escoar e abastecer o líquido de arrefecimento
- ar2020p1000mfd Remover, instalar a tubulação do líquido de arrefecimento de afluxo para o turboalimentador acionado a gás de escape
- ar2020p1000mfd
- ar2020p1050mfd Remover, instalar a tubulação do líquido de arrefecimento de refluxo para o turboalimentador acionado a gás de escape
- ar4770p1000mfh Colocar em operação/ligar manualmente sem tensão a rede de bordo de alta voltagem
- ar4910p0001mfd Remover e instalar a chapa defletora de calor para a parede corta-fogo
- ar8610p0119mfd Remover e instalar o cabo do sistema de inertização no compartimento do motor
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z001701a Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos
- as0000z003501a Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)
- as1800z000101a Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor
- as4900z000101a Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenename