ar0754d0001ng

Ensaio de vedação do sistema de gás natural

Tipo ar · tema 07.54 · versão 0103 · 2012-03-07

Válido para: MOTOR 271.951 no TIPO 906, com CODE (MZ2), motor a gás natural M271'

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparação da mistura › 07.54 Sistema de admissão de gás e sistema de ignição — Série 906

EinPAS 15 Motor › 15.45 Unidade de controle do motor › 15.45.1 Informação básica — Série 906

EinPAS 16 Fornecimento de combustível/de energia do motor › 16.10 Fornecimento de combustível › 16.10.1 Informação básica — Série 906

Também válido para motores/caixas de velocidades: 271 951

AR07.54-D-0001NG

Ensaio de vedação do sistema de gás natural

2.11.11

MOTOR 271.951 no TIPO 906, com CODE (MZ2), motor a gás natural M271

Verificar

Perigo!

Risco de explosão pela saída de gás natural ou aquecimento dos reservatórios de gás sob pressão nos trabalhos em veículos movidos a gás natural. Risco de congelamento para partes do corpo devido ao escape de gás natural e pela manipulação de componentes próximos às válvulas ao esvaziar reservatórios de gás sob pressão. Risco de envenenamento e asfixia devido à inalação de gás natural.

Eliminar as fontes de ignição.

Providenciar uma boa ventilação.

Usar luvas de proteção térmica.

AS00.00-Z-0018-01A

1

Verificar o suprimento de gás natural do sistema de gás, abastecendo o sistema de gás, se necessário

Se o suprimento de gás natural está esgotado, isso é indicado no instrumento combinado.

Se foi aberta uma união roscada dos tubos de gás de alta pressão do sistema de gás natural, a tubulação de gás entre a válvula de retorno e a conexão de enchimento se encontra sem pressão, mesmo que os reservatórios de gás tenham sido novamente abertos. Para encher a tubulação de gás nessa região, o sistema de gás deve ser abastecido.

Perigo!

Risco de acidente pelo acionamento automático do funcionamento do motor. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Proteger o veículo contra movimento involuntário.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Dar a partida no Motor e deixar funcionando na marcha lenta

3

Ligar a operação de gás através de acionamento do comutador gás/gasolina

O sistema de injeção comuta automaticamente para a operação de gás, o que é indicado pela iluminação da lâmpada piloto no comutador gás/gasolina. A operação de gás só é possível a partir de uma temperatura do líquido de arrefecimento de aprox. 30 °C.

4

Desligar o motor e verificar o sistema de gás quanto à estanqueidade de acordo com as respectivas diretrizes nacionais vigentes

Aparelho detector de gás multi-faixas, Leck-Such-Spray

Aparelhos detetores de vazamentos de gás
gotis://D_47_05.0

Documentos referenciados