AR07.54-D-0001NG | Comprobación de la estanqueidad del sistema de gas natural | 2.11.11 |
MOTOR 271.951 en el MODELO 906 con el CÓDIGO (MZ2) Motor de gas natural M271
| Comprobación | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por escape de gas natural o sobrecalentamiento del depósito de gas comprimido al efectuar trabajos en vehículos propulsados con gas natural. Peligro de congelación de miembros del cuerpo por la salida de gas natural y por el contacto con componentes cercanos a válvulas al vaciar depósitos de gas comprimido. Peligro de intoxicación y asfixia por la inhalación de gas natural. | Eliminar fuentes de ignición. Cerciorarse de que haya suficiente ventilación. Ponerse guantes de protección térmica. | |
1 | Comprobar el gas existente en el sistema, repostar gas si es necesario | Si se ha agotado el gas, ello se indicará en el cuadro de instrumentos. Si se ha abierto una unión roscada de las tuberías de alta presión de gas del sistema de gas natural, la tubería de gas existente entre la válvula de retención y el empalme de llenado estará sin presión, también si se han vuelto a abrir los depósitos de gas. Para llenar esta zona de la tubería, se tiene que repostar gas. | |
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
2 | Arrancar el motor y dejarlo funcionar en ralentí. | ||
3 | Conectar el servicio con gas accionando el conmutador gas/gasolina | El sistema de inyección conmuta automáticamente a servicio con gas, lo cual se indica encendiéndose el testigo de control en el conmutador gas/gasolina. El servicio con gas sólo es posible a partir de una temperatura del líquido refrigerante de unos 30 °C. | |
4 | Parar el motor y comprobar la estanqueidad del sistema de gas según las respectivas disposiciones nacionales | ||
Detector de gas múltiple, spray detector de fugas | Detectores de fugas de gas |
Documentos referenciados
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001801a Peligro de explosión debido a la salida de gases inflamables o por sobrecalentamiento de los depósitos de gas. Peligro de lesión por quemaduras en la piel y los ojos. Peligro de congelación de partes del cuerpo por salida de