AR07.16-P-1000M | Remover e instalar os injetores | 20.7.06 |
MOTOR 628.960 no TIPO 220.028 /128
MOTOR 628.962 no TIPO 463.309 /332 /333
MOTOR 628.963 no TIPO 163.128
P07.16-2249-09
Representado no tipo 220 com
motor 628.960
1 Parafusos
2 Cobertura
3 Parafuso
4 Tubo de aspiração do ar de sobrealimentação
5 Parafuso
10 Cavalete de fixação
11 Anel de vedação
Y76 Injetor de combustível
6 Tubulação de injeção
7 Braçadeira de segurança
8 Tubo de retorno de combustível
9 Parafuso
Indicações de alterações
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Perigo de explosão através de inflamação, perigo de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como perigo de lesão através do contato da pele e dos olhos com combustível. | Proibido fogo, faíscas, chama aberta e fumar. Ao manusear o combustível, usar roupa de proteção apropriada. | |
1.1 | Remover o filtro de ar | Tipo 220.028/128 | |
Tipo 463.309/332/333 | |||
2.1 | Remover o medidor da massa de ar de película térmica com tubo de aspiração de ar | Motor 628.960 no tipo 220.028/128 | |
Motor 628.962 no tipo 463.309/332/333 | |||
3.1 | Remover o tubo de distribuição do ar de admissão | Motor 628.963 no tipo 163.128 | |
4.1 | Desaparafusar o tubo de aspiração do ar de sobrealimentação (4) na tampa do cabeçote | Tipo 220, 463 Tipo 163 tubo de aspiração direito do ar de sobrealimentação | |
Comprimir de lado após o desaparafusamento do tubo de aspiração do ar de sobrealimentação (4). | |||
5.1 | Remover o pára-lama interno no pára-lama dianteiro esquerdo | Tipo 163 tubo de aspiração esquerdo do ar de sobrealimentação | |
6.1 | Remover o tubo de aspiração do ar de sobrealimentação (4) na tampa do cabeçote e turbocompressor dos gases de escape | Tipo 163 tubo de aspiração esquerdo do ar de sobrealimentação | |
Comprimir para o lado após a remoção do tubo de aspiração do ar de sobrealimentação (4). | |||
7 | Remover a cobertura (2) dos injetores de combustível (Y76) | ||
8 | Destacar as conexões chatas dos injetores de combustível (Y76) | ||
9 | Remover as tubulações de injeção (6) da Common-Rail Diesel Injection (CDI) | Para garantir um funcionamento perfeito é para observar na maior limpeza ao trabalhar no sistema de injeção, fechar imediatamente após a remoção das conexões das tubulações de injeção (6) na galeria para proteção de impurezas, não esmagar ou dobrar as tubulações de injeção (6). | |
10 | Pressionar as presilhas de segurança (7) para dentro (seta) da tubulação de transbordamento de óleo (8) | Não extrair as presilhas de segurança (7) dos injetores de combustível (Y76). Uma presilha de segurança (7) destacada, não deve ser reutilizada. | |
Retirar as tubulações de óleo de fuga (8) e colocar de lado. | |||
11 | Remover a garra (10) de fixação nos injetores de combustível (Y76) | Se os parafusos (9) são danificados na remoção ou fica danificada a rosca no cabeçote, vide: | |
Posicionamento da rosca da trava da garra de fixação | |||
Identificar os injetores de combustível (Y76), a fim de poder posicioná-los em suas posições originais, na instalação (Y76). | |||
Na instalação de novos injetores (Y76), deve ocorrer uma adaptação do módulo de comando pelo STAR DIAGNOSIS, a fim de memorizar a codificação IMA, no módulo de comando CDI (N3/9). No adesivo existente no veículo tornar a respectiva codificação IMA irreconhecível. | |||
Instalação: substituir os parafusos (9) das garras de fixação (10). Encostar as tubulações de injeção (6) antes de apertar os injetores de combustível (Y76) na galeria e nos injetores de combustível (Y76). | |||
Parafuso da garra de fixação no injetor | |||
Jogo de pontas torx | |||
Ferramenta Heli-Coil | |||
Adaptador para chave de fenda parafusos torx (ponta), 1/4 quadrado de polegada, 100 mm de comprimento | |||
12 | Remover os injetores de combustível (Y76) | Instalação: substituir anéis de vedação (11), a fim de evitar vazamento. | |
Utilizar ferramenta de alavanca para a remoção. Remover os injetores de combustível (Y76) com adaptador roscado | |||
Instalação: um removido injetor de combustível (Y76) com adaptador roscado não pode ser novamente instalado. | |||
Caso os injetores de combustível (Y76) também não consigam ser removidos mesmo com a ferramenta de alavanca ou do adaptador roscado, vide: | |||
Remover os injetores de combustível emperrados | |||
Adaptador de rosca | |||
Sacador de impacto | |||
| Limpar, purificar | ||
13 | Limpar Injetores de combustível (Y76) e alojamentos | Antes da limpeza, fechar os alojamentos dos injetores com um pino, para evitar danos em seu interior devido à entrada de corpos estranhos. | |
Alojamentos do injetor e injetores de combustível (Y76) devem ser limpos com escova de aço, os alojamentos do injetor devem ser lubrificados com graxa especial, alojamentos dos injetores devem ser limpos com escova redonda e cilíndrica e receber aplicação de ar comprimido, devem ser cobertos e, em seguida, uma limpeza adicional com pano próprio a fim de garantir um funcionamento impecável. | |||
Injetores de combustível (Y76) não podem ser desmontados () | |||
| Indicações para os injetores | ||
Escova para pinça do freio | |||
Escova redonda | |||
Escova cilíndrica | |||
Graxa especial | |||
14 | Instalação na ordem inversa | ||
| Testar | ||
Perigo! | Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Calçar o veículo para evitar a movimentação involuntária. | |
Perigo! | Perigo de explosão através da inflamação de combustível. Perigo de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível | Remover da área de perigo as fontes de ignição. Não executar trabalhos num sistema que se encontra sob pressão. | |
15 | Inspecionar a estanqueidade do sistema de combustível com o motor em funcionamento | Executar um controle visual. | |
16 | Fazer a leitura da memória de falhas, deletar | Defeitos armazenados que podem ser oriundos de cabos desconectados ou de simulações em serviços na montagem ou de teste devem, após o término dos trabalhos, ser deletados na memória de falhas. | |
| Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas | ||
Sistema de diagnose do STAR DIAGNOSIS |
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Número | Denominação | Motor 628.960/962/963 | ||
BA07.16-P-1006-01C | Parafuso da garra de fixação no injetor | 1º estágio | Nm | 7 |
2º estágio | ° | 90 | ||
3º estágio | ° | 90 | ||
000 589 26 68 00
Escova redonda
Escova para pinça do freio
Jogo de pontas torx
Escova cilíndrica
000 589 01 10 00
611 589 00 68 00
668 589 00 68 00
000 589 18 99 00
Adaptador de rosca
Ferramenta-Heli-Coil
Sacador de impacto
602 589 00 33 00
668 589 01 34 00
Ferramentas de uso comercial
Número | Designação | |
WH58.30-Z-1032-06A | Adaptador para chave de fenda parafusos torx (ponta), quadrado de 1/4 polegada, 100 mm de comprimento | |
WH58.30-Z-1048-13A | Sistema de diagnose STAR DIAGNOSIS compacto do automóvel | 6511 1801 00 |
Meio de reparo
Número | Designação | Número de encomenda |
BR00.45-Z-1036-06A | Graxa especial | A 001 989 42 51 10 |
Documentos referenciados
- ad0000p200004a Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas
- ad0000p200004a
- ah0716p100001a Indicações para os injetores
- ar0707p1454gd
- ar0707p1454m Remover e instalar o medidor da massa de ar a película quente com tubo de admissão de ar
- ar0716p100002a Posicionamento de rosca da trava da garra de fixação
- ar0716p100003b Desmontar Injetores de combustível emperrados
- ar0716p1080m Remover e instalar tubulações de injeção do Common-Rail Diesel Injection (CDI)
- ar0910p1050gd
- ar0910p1050m Remover e instalar o filtro de ar
- ar0910p1250cd Remover, instalar o tubo distribuidor do ar de aspiração
- ar8810p1300gh Remover e instalar pára-lama interno no pára-lama dianteiro
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0716z000101a Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos