ar0716p100003b

Desmontar Injetores de combustível emperrados

Tipo ar · tema 07.16 · versão 0101 · 2007-01-11

Válido para: MOTOR 611, 612, 613, 628, 646, 647, 648, 668

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparação da mistura › 07.16 Sistema de injeção diesel Common-Rail — Série 611 · Série 613 · Série 628 · Série 646 · Série 647 · Série 648 · Série 668

EinPAS 15 Motor › 15.45 Unidade de controle do motor › 15.45.42 distribuidor de combustível/rail/bico/injetor — Série 611 · Série 613 · Série 628 · Série 646 · Série 647 · Série 648 · Série 668

Também válido para motores/caixas de velocidades: 612 ***

AR07.16-P-1000-03B

Desmontar Injetores de combustível emperrados

Desmontar Injetores de combustível emperrados
Desmontar Injetores de combustível emperrados
Desmontar Injetores de combustível emperrados
Desmontar Injetores de combustível emperrados

001 589 51 33 00

Placa adaptadora

Cilindro de êmbolo oco

Ferramenta para sacar

Mangueira hidráulica (completa)

611 589 02 33 00

668 589 01 32 00

652 589 00 33 23

Desmontar Injetores de combustível emperrados

Bomba manual

652 589 00 33 21

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P01.20-2139-11

1.1 Desaparafusar o poço de cabos (8) na capa da válvula.

Somente motor 611, 612, 613, 646, 647, 648.

2.1 Desaparafusar o respiro do motor (9).

Somente quando o injetor do 1º, ou seja, 2º cilindro for removido nos motores 611, 612, 613, 646, 647, 648.

3.1 Desaparafusar a tampa de abastecimento de óleo (10).

Somente quando o injetor do 3º, ou seja, 4º cilindro for removido nos motores 611, 612, 613, 646, 647, 648.

Representado no motor 611

4 Remover a válvula magnética no injetor.

5 Remover a placa de ancoragem no injetor.

6 Remover a lâmina do induzido no injetor.

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P07.16-2810-02

7 Desaparafusar porca tensora da válvula com injetor, com chave sextavada interna oca (11).

A chave sextavada interna oca (11) está contida no volume de fornecimento da ferramenta extratora.

8 Remover pino, com a arruela de ancoragem no injetor.

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P07.16-2789-04

9 Aparafusar o adaptador roscado (3), no respectivo cilindro, até o batente.

Representado no motor 668

3 Adaptador roscado

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P07.16-2790-11

10 Montar os pés de apoio na placa adaptadora (4).

Deve ser observado, qual injetor deverá ser removido. Conforme o injetor, devem ser utilizados os pontos de alojamento para o primeiro e segundo cilindros (1), ou para o terceiro e quarto cilindros (2).

Representado para o motor 668

1 Pontos de alojamento para o primeiro e segundo cilindros

2 Pontos de alojamento para o terceiro e quarto cilindros

4 Placa adaptadora

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P07.16-2795-11

Representado para motor 611, 612, 613, 628, 646, 647, 648

1 Pontos de alojamento para o primeiro e segundo cilindros

4 Placa adaptadora (está incluída na ferramenta extratora)

7 Pontos de alojamento para terceiro até sexto cilindros

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11 Posicionar a placa adaptadora (4) sobre os parafusos da capa da válvula.

O correto assentamento dos pés de apoio, sobre os parafusos da capa da válvula, deve ser garantido, a fim de evitar um dano da capa da válvula ou da ferramenta.

Atentar para o correto posicionamento do pé de apoio, no coletor de escape (5).

Representado no motor 668, no quarto cilindro

5 Pé de apoio no coletor de escape

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P07.16-2792-11

12 Aparafusar o cilindro de êmbolo oco, com o parafuso de cabeça serrilhada (6), no adaptador roscado (3).

13 Extrair o injetor pela pressão efetiva produzida.

Quando o injetor não se deixar extrair mais, deixar cair a pressão efetiva, aparafusar mais o parafuso de cabeça serrilhada (6), no adaptador roscado (3), e desenvolver novamente a pressão efetiva. Repetir isto, até que o parafuso de cabeça serrilhada (6) não se deixe mais aparafusar no adaptador roscado (3).

14 Escoar a pressão efetiva.

15 Desaparafusar o parafuso de cabeça serrilhada (6), do adaptador roscado (3).

16 Remover o cilindro de êmbolo oco.

17 Remover a placa adaptadora (4)

18 Desaparafusar o adaptador roscado (3) do injetor.

19.1 Verificar deformações plásticas na capa da válvula e cabeçote do cilindro, nos pontos de apoio da ferramenta extratora.

Somente executar, quando o injetor for removido com uma pressão efetiva superior a 350 bar.

Quando foram determinadas deformações plásticas na capa da válvula ou no cabeçote do cilindro, a capa da válvula deve ser desaparafusada, a fim de determinar eventuais danos.