ar0716p100003b

Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen

Typ ar · Thema 07.16 · Version 0101 · 2005-02-21

Gültig für: MOTOR 611, 612, 613, 628, 646, 647, 648, 668

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.16 Dieseleinspritzsystem Common-Rail — Baureihe 611 · Baureihe 613 · Baureihe 628 · Baureihe 646 · Baureihe 647 · Baureihe 648 · Baureihe 668

EinPAS 15 Motor › 15.45 Motormanagement › 15.45.42 Kraftstoffverteiler/Rail/Düse/Injektor — Baureihe 611 · Baureihe 613 · Baureihe 628 · Baureihe 646 · Baureihe 647 · Baureihe 648 · Baureihe 668

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 612 ***

AR07.16-P-1000-03B

Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen

Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen
Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen
Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen
Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen

001 589 51 33 00

Adapterplatte

Hohlkolbenzylinder

Ausziehwerkzeug

Hydraulikschlauch (komplett)

611 589 02 33 00

668 589 01 32 00

652 589 00 33 23

Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen

Handpumpe

652 589 00 33 21

Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen

P01.20-2139-11

1.1 Kabelschacht (8) an Ventilhaube abschrauben.

Nur Motor 611, 612, 613, 646, 647, 648.

2.1 Motorenentlüftung (9) abschrauben.

Nur wenn Injektor 1. bzw. 2. Zylinder ausgebaut wird bei den Motoren 611, 612, 613, 646, 647, 648.

3.1 Öleinfülldeckel (10) abschrauben.

Nur wenn Injektor 3. bzw. 4. Zylinder ausgebaut wird bei den Motoren 611, 612, 613, 646, 647, 648.

Dargestellt am Motor 611

4 Magnetventil an Injektor ausbauen.

5 Ankerplatte im Injektor ausbauen.

6 Ankerfeder im Injektor ausbauen.

Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen

P07.16-2810-02

7 Ventilspannmutter im Injektor mit hohlgebohrtem Innensechskantschlüssel (11) herausschrauben.

Der hohlgebohrte Innensechskantschlüssel (11) ist im Lieferumfang des Ausziehwerkzeugs enthalten.

8 Ankerbolzen mit Ankerscheibe im Injektor ausbauen.

Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen

P07.16-2789-04

9 Gewindeeinsatz (3) am betreffenden Injektor bis Anschlag einschrauben.

Dargestellt am Motor 668

3 Gewindeeinsatz

Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen

P07.16-2790-11

10 Stützfüße an Adapterplatte (4) montieren.

Es muss darauf geachtet werden, welcher Injektor ausgebaut werden soll. Je nach Injektor müssen die Aufnahmepunkte erster und zweiter Zylinder (1) oder die Aufnahmepunkte dritter und vierter Zylinder (2) genommen werden.

Dargestellt für Motor 668

1 Aufnahmepunkte erster und zweiter Zylinder

2 Aufnahmepunkte dritter und vierter Zylinder

4 Adapterplatte

Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen

P07.16-2795-11

Dargestellt für Motor 611, 612, 613, 628, 646, 647, 648

1 Aufnahmepunkte erster und zweiter Zylinder

4 Adapterplatte (ist im Ausziehwerkzeug enthalten)

7 Aufnahmepunkte dritter bis sechster Zylinder

Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen

P07.16-2791-11

11 Adapterplatte (4) auf die Schrauben der Ventilhaube setzen.

Der richtige Sitz der Stützfüße auf den Schrauben der Ventilhaube muss gewährleistet sein, um eine Beschädigung der Ventilhaube oder des Werkzeugs zu vermeiden.

Auf richtige Positionierung des Stützfußes am Auspuffkrümmer (5) achten.

Dargestellt am Motor 668 am vierten Zylinder

5 Stützfuß am Auspuffkrümmer

Festsitzende Kraftstoffinjektoren ausbauen

P07.16-2792-11

12 Hohlkolbenzylinder mit Rändelschraube (6) am Gewindeeinsatz (3) anschrauben.

13 Injektor durch erzeugten Überdruck herausziehen.

Wenn sich Injektor nicht mehr weiter herausziehen lässt, Überdruck ablassen, Rändelschraube (6) weiter in Gewindeeinsatz (3) eindrehen und Überdruck erneut aufbauen. Dies so lange wiederholen, bis sich Rändelschraube (6) nicht mehr weiter in den Gewindeeinsatz (3) hineindrehen lässt.

14 Überdruck ablassen.

15 Rändelschraube (6) aus Gewindeeinsatz (3) herausschrauben.

16 Hohlkolbenzylinder abnehmen.

17 Adapterplatte (4) abnehmen.

18 Gewindeeinsatz (3) aus Injektor herausschrauben.

19.1 Ventilhaube und Zylinderkopf an den Abstützstellen des Ausziehwerkzeugs auf plastische Verformungen prüfen.

Nur durchführen, wenn der Injektor mit einem Überdruck von über 350 bar ausgebaut wurde.

Wurden plastische Verformungen an der Ventilhaube oder am Zylinderkopf festgestellt ist auf jeden Fall die Ventilhaube abzuschrauben, um eventuelle Schäden festzustellen.