Representado no motor 471.9 |
1 | Common Rail |
2 | Conexão elétrica |
B622 | Sensor de pressão do rail |
W07.16-1105-11
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento, pessoas não devem estar na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar. | |
Perigo | Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível | Remover as fontes de ignição da área de risco. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação | |||
Indicações para componentes passíveis de segurança | |||
| Remover e instalar | ||
1 | Bascular a cabine. | Instalação: Bascular de volta a cabine somente após o teste de estanqueidade. | |
2 | Remover os encapsulamentos antirruído. | Instalação: Somente instalar os encapsulamentos antirruído após o teste de estanqueidade. | |
3 | Limpar o motor na área do sensor de pressão Rail (B622). | ||
4 | Separar o conector elétrico (2). | ||
5 | Desatarraxar o sensor de pressão do rail (B622) do rail (1). | Apoiar de encontro com uma chave fixa o Rail (1) dianteiro no flange. | |
Motor 470.9, motor 471.9, motor 473.9Sensor de pressão do rail | |||
6 | Instalar na ordem inversa | ||
| Verificar | ||
7 | Executar o teste de funcionamento do motor. | Deixar o motor funcionando com rotação do motor elevada. | |
Caso o motor não dê partida ou estiver funcionando por pouco tempo, | |||
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abastecer o circuito de baixa pressão do combustível. | |||
8 | Verificar quanto à estanqueidade a área do sensor de pressão do Rail (B622). | Inspeção visual. | |
9 | Conectar o sistema de diagnóstico, iniciar o XENTRY e executar o teste rápido. | ||
10 | Verificar o funcionamento da unidade de gerenciamento do motor. | ||
11 | Finalizar o XENTRY e remover o sistema de diagnóstico. |
Documentos referenciados
- ah0000n500001h Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah0000p001501cw Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação
- ah0000z001901a Indicações para componentes passíveis de segurança
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ar0708w100001a Verificar o funcionamento da unidade de gerenciamento do motor
- ar0716w1007h Abastecer o circuito de combustível de baixa pressão no motor
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0716z000101b Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina